Технология машиностроения», 050501 «Профессиональное обучение», 160801 «Ракетостроение», 160201 «Самолето- и вертолетостроение» Оренбург 2008
Виды работ технического обслуживания и ремонта
жүктеу/скачать 299,06 Kb.
|
Виды работ технического обслуживания и ремонтаДля длительного сохранения оборудованием работоспособности и уменьшение затрат на поддержание(восстановление) и потерь основного производства, связанных с простоями оборудования из-за неисправности, требуется рациональная организация эксплуатации и обязательное выпол- нение комплекса работ по техническому обслуживанию[3,5]. В деятельности службы главного механика (СГМ) предприятий техниче- ское обслуживание оборудования стоит на первом месте, а ремонт, кото- рый не рассматривается как самоцель, на втором. Рациональная организация технического обслуживания требует четкой регламентации и планирования по возможности всех входящих в него работ по их содержанию и периодичности выполнения, а также распределения их между раз- личными исполнителями. Однако регламентировать весь объем работ, входящих в состав техниче- ского обслуживания станков и машин, практически невозможно, так как для это- го необходимо непрерывное наблюдение за возникновением имеющих случайный характер отказов всех быстроизнашивающихся деталей и нарушений всех неответственных подвижных сопряжений и неподвижных разъемных соеди- нений. Организация такого непрерывного наблюдения в настоящее время эконо- мически неэффективна. Поэтому наряду с регламентированными(плановыми) обязательными работами техническое обслуживание включает случайные рабо- ты, выполняемые по потребности. Внеплановый (оперативный) ремонт выполняют по потребностям и к нему относят аварийный, ремонт, вызванный дефектами конструкции или изготовления оборудования, а также дефектами и нарушениями правил технической эксплуатации. Рисунок 1.2 - Структура ремонтных работ Основные операции, входящие в состав планового (регламентированного) и непланового технического обслуживания действующего оборудования, и распределение их между исполнителями показаны в таблице 1.1. Таблица1.1 -Плановое и неплановое техническое обслуживание[1]
* Функции смазчика может выполнять слесарь комплексной бригады. П р и м е ч а н и е - К шифрам операций обслуживания механической части добавляют справа индекс М, электрической части – Э, устройств ЧПУ – С. Плановый осмотр (О) – операция планового технического обслуживания, выполняемая с целью проверки всех узлов оборудования и накопления информации об износе деталей и изменении характера их сопряжений, для подготовки предстоящих ремонтов. Выполняется по заранее составленному плану, через установленное нормами число часов, отработанных оборудованием, как правило, без разборки узлов, визуально или с помощью средств технической диагностики. При осмотре производиться устранение мелких неисправностей (зачистка забоин, задиров, царапин, заварка трещин). Ежесменный осмотр (О е) – это операция планового технического обслуживания, выполняемая с целью: - выявления и фиксации изменений состояния отдельных наименее надежных деталей, сопряжений деталей оборудования и предотвращения их отказов; -наблюдения за выполнением правил технической эксплуатации и требований техники безопасности и предупреждения их нарушений. Ежесменный осмотр выполняется каждую рабочую смену в объеме, предусмотренном картой планового технического обслуживания, без остановки оборудования. По результатам осмотра производится устранение неисправностей. Периодический частичный осмотр (О ч) – это операция планового технического обслуживания, выполняемая с той же целью, что и ежесменный осмотр,для более широкой номенклатуры деталей и сопряжений. Оч производится через определенное число часов оперативного времени, отработанных оборудованием, в объеме, установленном картой планового технического обслуживания, без остановки оборудования. По результатам осмотра производится устранение мелких неисправностей. Ежесменное поддержание чистоты оборудования (Че) – это операция планового технического обслуживания, выполняется с целью: -предотвращения ускоренного изнашивания открытых рабочих поверхностей; -защиты рабочего (оператора) от травмирования; -повышения производительности труда; -соблюдения требований промышленной эстетики. Выполняется,как правило,в конце каждой рабочей смены,но при необходимости может производиться несколько раз в смену. Ежесменное поддержание чистоты помещений (Ч е), в которых установлено оборудование, – это операция планового технического обслуживания, выполняется с той же целью и в те же сроки, что и поддержание чистоты оборудования. Ежесменное смазывание (С е) – это операция планового технического обслуживания, осуществляемая с целью создания при запуске оборудования нормальных условий смазывания трущихся поверхностей взаимно перемещающихся деталей и поддержания таких условий на протяжении всей смены для предотвращения их ускоренного изнашивания. Пополнение смазочных материалов (С п) в резервуарах и редукторах – производится с целью предупреждения ускоренного изнашивания трущихся поверхностей в связи с испарением и утечкой смазочного материала. Плановое – если выполняется через установленное картой смазывания число часов отработанных оборудованием, и неплановое - при выполнении по сигналу оператора (станочника) или по результатам осмотра до отработки установленного числа часов. Замена смазочных материалов(С 3)в резервуарах,редукторах и корпусах– это операция планового технического обслуживания, выполняется с целью предупреждения ускоренного изнашивания трущихся поверхностей в связи с ухудшением действия смазочного материала в результате нагревания и загрязнения, через установленное картой смазывания число часов оперативного времени, отработанных оборудованием, и сопровождается промывкой всей смазочной системы. Промывка (ПМ) механизмов и смазочных систем – это операция планового технического обслуживания, осуществляется с целью предупреждения ускоренного изнашивания трущихся поверхностей в связи с загрязнением пылью и металлоабразивными продуктами обработки изделий.Промывка выполняется через установленное картой планового технического обслуживания число часов, отработанных оборудованием. Периодическая очистка от пыли – это операция планового технического обслуживания электрической (Ч э) и электронной (Ч с) частей оборудования, осуществляемая с целью: -предупреждения отказов электрических и электронных систем в связи с замыканиями и утечками через пылевые перемычки; -предотвращения несчастных случаев в связи с механическими повреждениями изоляции и цепей заземления, скрываемыми слоем пыли; - соблюдения требований промышленной эстетики. Выполняется через установленное картой планового технического обслуживания число часов, отработанных оборудованием. Регулирование механизмов, устройств, элементов, замена быстроизнашивающихся деталей и затяжка крепежных деталей (Р) – это операция технического обслуживания, выполняемая с целью: -сохранения или восстановления первоначальной производительности, снижающейся в связи с изнашиванием и деформацией отдельных деталей; -сохранения или восстановления первоначальной точности обработки изделий, уменьшающейся по мере изнашивания трущихся поверхностей взаимно перемещающихся деталей; -сохранения или восстановления безопасных условий работы на оборудовании; -предупреждения прогрессирующего изнашивания и предотвращения поломок деталей, а также повреждений сопряженных деталей. Регулирование плановое, если выполняется через установленное картой планового технического обслуживания число часов, отработанных оборудованием, и неплановое при выполнении по сигналу оператора (станочника) или по результатам осмотра до отработки установленного числа часов. Проверка геометрической и технологической точности (П р) – это операция планового технического обслуживания, выполняемая с целью предупреждения брака точных изделий и предотвращения аварий.Выполняется через установленное картой планового технического обслуживания число часов оперативного времени, отработанных оборудованием. Перечень П р разрабатывается предприятием, эксплуатирующим оборудование. Профилактические испытания электрической (И э) и электронной (И с) частей оборудования – это операция планового технического обслуживания, осуществляемая с целью: предупреждения отказов и сбоев; предотвращения несчастных случаев; соблюдения требований «Правил технической эксплуатации электроустановок потребителей» и «Правил техники безопасности при эксплуатации установок потребителей». Выполняется через установленное картой планового технического обслуживания число часов оперативного времени, отработанных оборудованием. Бездействующее оборудование, которое в связи с изменением состава или объема продукции или технологии ее изготовления не подлежит использованию в планируемом году, но не демонтируется ввиду возможного использования в будущем, также нуждается в техническом обслуживании. Консервация (С к) – это операция планового технического обслуживания бездействующего оборудования, осуществляемая с целью защиты его от коррозии во время бездействия. Выполняется в соответствии с ГОСТ 9.014–78 в течение трех месяцев с момента остановки оборудования и повторяется через каждые шесть месяцев.Консервацию действующего редко используемого оборудования необходимо производить, если перерывы в его использовании превышают три месяца. Перед началом использования бездействующего законсервированного оборудования его необходимо подвергнуть промывке (Пм). Использование оборудования по назначению неизбежно связано с сокращением его ресурса, т. е. приближением к предельному состоянию, при котором продолжение эксплуатации становится невозможным, неэффективным или опасным для окружающих. Техническое обслуживание замедляет этот процесс и сокращает число отказов и связанные с ними потери основного производства.Однако рано или поздно наступает необходимость в ремонте оборудования для поддержания или восстановления его работоспособности и исправности. Ремонт – это комплекс операций по восстановлению исправности, работоспособности или ресурса оборудования либо его составных частей. Современное оборудование может состоять из трех частей: механической (включающей и гидравлические устройства), электрической и электронной. О постепенном приближении предельного состояния деталей механической части, как правило, можно судить по признакам, обнаруживаемым визуально, инструментальными замерами и с помощью специальной аппаратуры (увеличение износа поверхностных слоев, отдельные повреждения, усталостные трещины и т. п.). Возможность прогнозировать приближение предельного состояния позволяет заменять детали в большинстве случаев заранее в плановом порядке. То же относится к взаимно перемещающимся деталям электрической части и отчасти к изоляции электропроводов и обмоток электродвигателей и электроаппаратов. Однако приближение отказа ряда неподвижных деталей и изделий,входящих в состав электрической части не сопровождается видимыми признаками и не может быть обнаружено до наступления отказа. Замена их возможна только в неплановом порядке, по потребности. Поэтому по способу организации ремонты подразделяются на два вида: плановый и внеплановый. жүктеу/скачать 299,06 Kb. Достарыңызбен бөлісу:
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||