Уйымдастырудағы рөлі 1 абж құрылымы
жүктеу/скачать 12,78 Mb.
|
автом баск жуйеси китап (1)
3.13-сурет. Жол полигонындағы тасымалдау процесін басқарудың бірыңғай ақпараттық кеңістігін кұру кестесі
лы акпараттың басты ағыны желілік деңгейдің автоматтанды- рылған жүйелерінде желі және жолдың ақпараттық-есептеуіш орталықтары арқылы қалыптасады. Шынайы уақыт аралығындағы акпаратты жинау жүйесі бө- лімшелер мен тораптарда пойыз қозғалысын автоматты басқару жүйелерінде (ДТАБЖ) диспетчерлік орталықтандыру (ДО) неме- ce микропроцессорлық жүйелерден сигналды қабылдау жолымен туындайды. Ары қарай ақпарат ДТАБЖ және ДБО серверлері арқылы жолдық және желілік есептеуіш орталықтарына жетеді. Бұл ақпараттық, яғни поездарға мінездеме беру (индекс, салмақ, үзындық, вагон құрамы, т.б.) ДМБО-дағы ДБО торабы мен бөлімше дәрежесінде болады. ДТАБЖ және ДБО аралығындағы темір жолдар туралы барлық ақпарат арнайы шлюзбен іске асады. Берілген шлюзді қолдану мүмкіндігі қозғалыстың қауіпсіздігімен анықталады: ДТАБЖ желісі, диспечерлердің басқару командалары басқа адамдарға қол жетімсіз болу керек. ДТАБЖ және ДБО жол сервері арасындағы келісілген ақпараттың алмасуын арнайы интерфейс қамтамасыз етеді. Бұл интерфейс : ДТАБЖ-дан (ДО, ДҚ) в ДБО-ға поездардың жету, келу, бақылау хаттары; ДБО-тан ДТАБЖ поездарға мінездеме беру (номер, индекс, ұзындық, салмақ және АЖОДМО, ДМБО талап еткен басқа ақпараттық хаттар; вагондарды тіркеу, АЖО ДМО, ДМБО қажет еткен ақпараттар және поездық, вагондық, локомотив және бригадалық үлгілер; АЖО ДМО, ДМБО дағы шектелген ақпараттар және поез- дың жүруіне рұхсат беретін оперативті жоспарлау. СИРИУС, ДАЖПАРК және басқа тасымалдау жүйелері, ва- гондарға қатысты оперативті ақпараттардың жиынтығы, т.б. бас- қаратын үйымға басты қадағалау жасалынады. Сонымен, СИРИ- УС и ДАЖПАРК жүйелеріне вагондарды қолдануды талдауға сеанс жасау, реттеу кіреді. жүктеу/скачать 12,78 Mb. Достарыңызбен бөлісу:
|