Устройство автомобильной шины
жүктеу/скачать 0,98 Mb.
|
- Бұл бет үшін навигация:
- 4. Техническое обслуживание шин
- II Часть Топливораздаточные колонки, назначение, устройство
| Бескамерные шины
Небольшие проколы можно заклеить изнутри универсальной заплатой. Повреждения, после обработки которых остается отверстие до 6 мм в диаметре, ремонтируют:
Камерные шины При их ремонте необходимо восстановить герметичность камеры соответствующей заплатой, а кроме того ликвидировать отверстие в покрышке, даже если внешне ее корд не пострадал. Это нужно, чтобы к нему не попадала влага и не разрушала его, а также для усиления каркаса. Камеру с поврежденным вентилем ремонтируют, приклеивая в другом месте специальный ремонтный вентиль. 4. Техническое обслуживание шинПравильная техническая эксплуатация шин определяется: грамотным управлением автомобиля, своевременным техническим обслуживанием шин и узлов, влияющим на их ходимость, поддержанием всех регулируемых параметров в заданном пределе, грамотным выполнением шиномонтажных работ своевременным и качественным выполнением необходимого ремонта шин. При ТО-1 необходимо контролировать давление в шинах с помощью манометра и доводить до заданного уровня. При накачке шин давление доводится до верхнего предела. При движении автомобиля, особенно в жаркое время, давление в шинах повышается, но снижать его в нагретых шинах не следует. Давление воздуха проверяется в остывших шинах при плюсовой температуре окружающего воздуха. При ТО-2 выполняется тщательный осмотр шин и оценка их состояния, контролируется остаточная глубина рисунка протектора и износ боковин (по размеру индикаторов-впадин на боковинах), оценивается возможность дальнейшей эксплуатации шин. II Часть Топливораздаточные колонки, назначение, устройство6. Назначение Топливораздаточная колонка. Изобретение относится к системам отпуска нефтепродуктов на автозаправочных станциях и для упрощения конструкции, уменьшения габаритов, снижения металлоёмкости и трудоёмкости изготовления топливораздаточных колонок (ТРК). ТРК включает блок управления и индикации с электронным отсчетным устройством, приемный клапан, моноблок с закрепленным снизу насосом-дозатором, фильтрами грубой и тонкой отчистки, газоотделителем и поплавковой камерой отстойника, а также электоромагнитный отсечкой клапан, индикатор, рукав напорный и раздаточный кран. При этом насос-дозатор с электроприводом имеет оптоэлектронный датчик расхода, связанный с электронным отсчетным устройством. Насос подачи выполнен в виде ролико-лопастного насоса-дозатора однократного действия, обеспечивающего одновременно подачу топлива потребителю и измерение отпускаемого объема дозы с возможностью прекращения разового и суммарного учета в блоке индикации и информации путем прерывания электрической связи между оптоэлектронным датчика расхода и отсчетным устройством в случаи закрытия раздаточного крана до остановки электродвигателя при работающем насосе-дозаторе в режиме перепуска. Насос-дозатор содержит размещенный в корпусе ротор с неподвижными лопастями и два ролика-разделителя с шестеренчатым механизмом синхронизации, при этом ролики-разделители имеют радиальные выемки для свободного прохода лопастей ротора. Насос-дозатор имеет рабочий объем, кратный установочной дискретности дозирования. Перепускной клапан поршневого типа размещён в задней торцевой части насоса-дозатора и снабжён регулируемый юстировочным жиклером игольчатого типа. 7.Устройство 1- поплавок; 2- моноблок; 3- насос-дозатор; 4- перепускной клапан; 6- камера газоотделения; 7- фильтр тонкой отчистки; 8- фильтр грубой отчистки; 10- поплавковый клапан; 11- фильтр отстойник; 12- клапан; 13- отсечной клапан; 14- индикатор; 15- напорный рукав; 16- раздаточный кран; 17- отсчетное устройство; 18- датчик расхода; 5- изогнутая трубка жүктеу/скачать 0,98 Mb. Достарыңызбен бөлісу:
|