Принципы и технологии электро-радиотехнических

78 
техники и их бортовых систем (БС), проводятся в следующем объеме и 
последовательности: 
- автономные испытания БС; 
- проверочные включения БС; 
- совмещенное функционирование БС. 
С 
целью 
проверки 
качества 
проводятся 
специальные 
электрические испытания на заводе-изготовителе: 
- прогоны (длительное функционирование в режимах, близких к 
штатным); 
- испытания изделий при повышенной и пониженной температурах. 
Электрические 
испытания 
строятся 
на 
принципе 
последовательного усложнения алгоритмов контроля с тем, чтобы 
отказы влияли на ранних этапах испытаний и вероятность остановок по 
этой причине снижалась бы при переходе к проверкам более сложных 
комплексных режимов функционирования. Плодотворность такого 
перехода очевидна. 
Целесообразно в отдельных случаях при испытаниях расчленение 
конструкции комплекса вооружения и военной техники на составные 
части. Так, например, для космических объектов это касается, прежде 
всего, солнечных батарей, поскольку при этом достигается не только 
технологичность проверок, но и обеспечивается предохранение 
фотопреобразователей от механических повреждений.
При электрических испытаниях появляется необходимость 
обеспечения температурного и влажностного режимов. При штатной 
работе теплонагруженных элементв объкта отвод тепла от работающей 
бортовой 
аппаратуры 
обеспечивается 
системой 
обеспечения 
температурного режима (СТР). При электрических испытаниях 
принцип отвода тепла заключается в обдуве радиационных 
поверхностей охлажденным воздухом (для газовых СТР) или прокачкой 
охлажденного жидкого теплоносителя через съемный жидкостный 
теплообменник (для газожидкостных СТР). 
Электрорадиотехнические отработочные испытания проводятся 
согласно Программе отработки изделия, разрабатываемой для каждого 
испытуемого изделия.
Автономные испытания систем и приборов. Этим испытаниям 
подвергается вся аппаратура, устанавливаемая на объекте. При 
автономных испытаниях (АИ) проводится замер необходимых 
характеристик аппаратуры, проверка выходных параметров ее на 
соответствие требованиям документации. Испытания систем и 
приборов могут проводиться как вне изделия, так и смонтированных в 
нем, но электрически не связанных с другими приборами и системами.

79 
При наличии в составе БС управляющего информационного 
вычислительного комплекса, реализующего алгоритмы управления и 
контроля объекта, производится отработка штатных и технологических 
программ бортового программного обеспечения на опытном изделии для 
электрорадиотехнических испытаний. Для отработки всех ветвей 
штатных и технологических испытаний и программ необходимо умело 
имитировать натурные условия и всевозможные ситуации, которые 
могут возникнуть в условиях эксплуатации. Для этого используется 
метод «подыгрывания» введением соответствующих исходных данных в 
управляющий 
информационнный 
вычислительный 
комплекс, 
позволяющий в значительной мере рационализировать процесс 
отработки. Например, для отработки программ «контроль-диагностика», 
обеспечивающих непрерывный контроль функционирования бортовой 
аппаратуры, выявляющей причину неисправности (глубина диагностики 
не ниже одного блока) и выдающей рекомендации по устранению 
(переключению на исправный комплекс, вызов наземного управляющего 
комплекса и т.д.), необходимо имитировать выход из строя каждого 
прибора системы, отработать каждую веточку программы, каждую ее 
рекомендацию, чтобы гарантировать работоспособность испытуемого 
объекта. 
При проверочных включениях с записью на телеметрическую 
систему проверяется функционирование каждой системы в различных 
режимах, сопротивление логики работы требованиям КД, контроль 
технических характеристик. Проверочные включения системы или 
прибора, как правило, обеспечиваются служебными системами, 
поэтому проверяется сопряжение с этими системами. При этом 
проводят следующие работы: 
• 
измерение уровней помех по цепям питания, по цепям выдачи 
команд, измерительным цепям; 
• 
измерение магнитного поля, наведенного от бортовой 
аппаратуры, в местах установки датчиковой аппаратуры СОС; 
• 
динамические испытания СОС для проверки логики работы 
СОС в динамическом режиме требованиям КД; 
• 
оценка работы бортовых систем при проверочных 
включениях, 
которая 
обеспечивается 
по 
технологической 
и 
телеметрической информации. При наличии в составе испытательной 
аппаратуры 
автоматизированных 
управляющих 
комплексов 
и 
комплексов 
отработки 
телеметрической 
информации 
оценка 
производится в процессе испытания по заранее заложенным 
алгоритмам контроля; 

80 
• 
отработка 
организации 
вычислительного 
процесса: 
проверяются аппаратурные и командные средства БЦВМ в режимах 
наибольшей информационной нагрузки; 
• 
комплексные испытания механически расстыкованого объекта 
с записью на телеметрическую систему. Комплексные испытания 
проводятся по программе, приближенной к программе работы 
аппаратуры 
объекта 
в 
реальных 
условиях 
эксплуатации. 
Обрабатывается сопряжение и совместное функционирование приборов 
и систем в соответствии с логикой работы объекта испытания; 
• 
доработка аппаратуры по результатам испытаний с 
последующей проверкой эффективности доработки; 
• 
отработка нештатных ситуаций. 
В бортовом комплексе управления должны быть реализованы 
режимы, позволяющие выйти из аварийных ситуаций, которые могут 
привести к потере аппаратуры при эксплуатации. 
Такой ситуацией может быть выход из строя приборов, 
радиоэлементов (полный или частичный), входящих в состав 
служебных систем, который может повлечь за собой необратимые 
процессы и потерю аппарата. 

81 

жүктеу/скачать 2,01 Mb.

Достарыңызбен бөлісу: