Закон Республики Казахстан о гражданской защите от 11 апреля 2014 года №188-v 3pk статья Основные понятия, используемые в настоящем Законе используются следующие основные понятия
Инженерно-технические мероприятия гражданской обороны в метрополитенах
жүктеу/скачать 46,39 Kb.
|
16680737321439994587636cc90476836-Лекция ГО категор объект КТЖ
- Бұл бет үшін навигация:
- Инженерно-технические мероприятия гражданской обороны на объектах воздушного транспорта
| Инженерно-технические мероприятия гражданской обороны в метрополитенах
84. При проектировании новых и реконструкции существующих подземных линий или участков метрополитенов предусматривают приспособление их под убежища для защиты населения в мирное и военное время. 85. Размещение укрываемого населения в метрополитене предусматривают на платформах станций, в тупиках, соединительных ветках между линиями и в ветках в электродепо. На участках тоннелей метрополитена, расположенных под реками, каналами и водоемами, а также в отдельных случаях, в неустойчивых водонасыщенных грунтах, размещение укрываемого населения не предусматривают. 86. Расчетное количество населения, укрываемого в метрополитенах, определяют по нормам площади на одного укрываемого человека. 87. Количество и пропускную способность входов на станции метрополитена определяют из расчета ожидаемых пассажирских потоков мирного времени. Дополнительные входы на перегонах предусматриваются в соответствии с заданиями исходя из расчетного количества укрываемых и времени заполнения ими этих перегонов. Все входы в метрополитены оборудуются устройствами с местным и дистанционным управлением, регулирующими поток укрываемых. 88. На два-три отсека предусматривается один защищенный эвакуационный выход, приспосабливая для этой цели подземные сооружения метрополитенов, сообщающиеся с поверхностью земли. 89. Для жизнеобеспечения укрываемого населения предусматриваются защищенные системы резервного электроснабжения, воздухоснабжения, канализации и водоотлива, а также средства управления, сигнализации, связи оповещения и противопожарные системы. Для хранения продовольствия, медицинского имущества, а также для медицинского обслуживания укрываемых людей предусматриваются приспособленные отдельные служебные помещения на станциях и в вестибюлях. Сооружения и устройства метрополитенов, эксплуатируемые в мирное время, используются для жизнеобеспечения укрываемого населения. Инженерно-технические мероприятия гражданской обороны на объектах воздушного транспорта 98. В целях повышения устойчивости функционирования гражданской авиации в военное время для организаций гражданской авиации предусматриваются аэродромы рассредоточения. 99. В качестве аэродромов рассредоточения предусматривается использование и заблаговременное дооборудование аэропортов, также отдельных участков автомобильных дорог, специально подготавливаемых в мирное время для возможности использования под аэродромы, в первую очередь находящихся за пределами зон возможных разрушений и зон возможного катастрофического затопления. 100. При проектировании новых аэропортов, а также при реконструкции существующих складов горюче-смазочных материалов аэропортов, расположенных в зонах возможных разрушений, предусматривается строительство подземных емкостей для горюче- смазочных материалов. При соответствующем обосновании допускается хранение горюче-смазочных материалов в наземных обвалованных емкостях. 101. Аэропорты, расположенные в зонах возможных разрушений, помимо централизованного электроснабжения обеспечиваются резервным электропитанием. 102. Для управления в военное время воздушным движением, производством, гражданской обороной и воздушным движением в районах аэродромов на территориях аэропортов гражданской авиации создаются защитные пункты управления. жүктеу/скачать 46,39 Kb. Достарыңызбен бөлісу:
|