Реферат тақырыбы: «Қозғалтқыш тетіктерінің төзімділігіне қандай факторларын окып үйрену»
жүктеу/скачать 30,94 Kb.
|
- Бұл бет үшін навигация:
- Пәні
|
Қазақстан Республикасының Ғылым және жоғары білім Министрлігі “Логистика және көлік академиясы” АҚ РЕФЕРАТ Тақырыбы: «Қозғалтқыш тетіктерінің төзімділігіне қандай факторларын окып үйрену» Пәні: Жылжымалы құрамның сенімділік негіздері Орындаған: Алибеков Беймбет Тобы: Л_20_1К Қабылдаған: Утепова А.У
Мазмұны: Кіріспе………………………………….……………………………….3 Айнымалы жүктемелердің әсері………………………………………4 Атмосфералық параметрлердің әсері….……………………………..6 Пайдаланылған әдебиеттер тізімі……………………………………..7 Кіріспе Тепловоздық дизель-генераторлардың жұмыс режимдері мынадай негізгі ерекшеліктермен сипатталады: бос жүрісте ұзақ жұмыс істеу және жылу тасымалдағыштардың жұмыс температурасын ұстап тұру, қозғалтқыш бөлшектерінің жылу және механикалық кернеулігі, өтпелі режимдерде дизельдің үлкен салыстырмалы жұмыс уақыты, секцияда қуаты 2200-3000 кВт магистральдық тепловоздар үшін 0,25-ке дейін жететін қуатты пайдаланудың салыстырмалы төмен коэффициенті, ал маневрлік тепловоздар үшін - 0,1 дейін. Негізгі режимдердің қатарына мыналар жатады: тұрақты (стационарлық) –қозғалтқыш дамытатын момент талап етілгенге сәйкес келеді, иінді біліктің айналу жиілігі өзгеріссіз қалады; - анықталмаған (стационарлық емес) – қозғалтқыш дамытатын момент талап етілгенге сәйкес келмейді, иінді біліктің айналу жиілігі өзгереді; қозғалтқышты іске қосу, үдеткіш, жүктемені жинау және қалпына келтіру кезіндегі өтпелі режим-бір бастапқы белгіленген немесе белгіленбеген режимнен екінші түпкілікті бастапқы белгіленген немесе белгіленбеген режимге ауысу орын алады; бос жүріс режимі-нөлдік сыртқы жүктеме кезінде иінді біліктің минималды рұқсат етілген айналу жиілігі режимі; номиналды режим - электр станциясы иінді біліктің айналу жиілігі мен жанармайдың айналу жиілігінің номиналды мәндерінен алынған номиналды қуатта жұмыс істейді; ішінара жүктеме–нөлдік және толық жүктеме арасындағы аймақты қамтитын режим, айналу моменті нөлден максимумға дейінгі аралықта өзгереді; жылдамдық режимі-дизельдің негізгі көрсеткіштері иінді біліктің айналу жиілігіне байланысты өзгереді . Тепловоздардың нақты жүктемелері мен жұмыс режимдері көптеген факторлардың әсерінен өзгереді және есептелгеннен айтарлықтай өзгеше болуы мүмкін. Магистральдық тепловоздарды пайдалану шарттары әр түрлі және пойыздың массасына, жолдың профиліне және оның жағдайына, климаттық аймаққа, локомотивке бригадалармен қызмет көрсету әдісіне, пойыздарды жүргізудің қабылданған әдістеріне және т .б. байланысты, бұл жұмыс режимдеріне, тарту күші мен қуатын пайдалану дәрежесіне, тепловоздың сенімділігі мен отын үнемділігіне айтарлықтай әсер етеді. жүктеу/скачать 30,94 Kb. Достарыңызбен бөлісу:
|