1. Асинхронды қозғалтқыштардың тежелу режимдері, шарттары, теңдеулері
Тәуелсіз қоздырылатын тұрақты ток қозғалтқышының жұмыс істеу принципі. Сұлбасы, механикалық сипаттамасының теңдеуі
жүктеу/скачать 425,6 Kb.
|
привод
- Бұл бет үшін навигация:
- 15.Тәуелсіз қоздырылатын тұрақты ток
17.Тәуелсіз қоздырылатын тұрақты ток қозғалтқышының жұмыс істеу принципі. Сұлбасы, механикалық сипаттамасының теңдеуіқұрылымдық жағынан ол екі негізгі бөліктен тұрады: қозғалмалы бөлік (арматура) және қозғалтқыштың қоздыру орамасы орналасқан бекітілген бөлік (статор). Қозғалтқыш тұрақты кернеумен қоректенеді. Тәуелсіз қозумен-қозу орамасы тәуелсіз көзден қоректенеді.Тәуелсіз қоздыру қозғалтқыштары екі қуат көзін қажет етеді. Олардың бірі арматура орамасын, ал екіншісі қоздыру орамасында ток құру үшін қажет. Зәкір Қозғалтқышты айналдыру үшін қоздыру орамасына кернеу беру керек, қоздыру орамасы арқылы ток iδ өтеді және машинада негізгі магнит ағыны Фδ пайда болады. Содан кейін якорь орамына кернеуді беру керек, якорь орамасы арқылы ток Ia өтеді және якорьде EMF Ea пайда болады. Қозғалтқыш білігінде M сәті пайда болады және ол ω жылдамдықпен айналады. Қозғалтқыштың ra меншікті кедергісі якорь орамасының кедергісінен, қосымша полюстердің кедергісі rdp, қуаты 7 кВт- тан жоғары машиналар үшін өтемдік орамасының кедергісі және орамасының тізбегіндегі қосымша Rд кедергісі оны қосу кезінде щетка аппаратындағы кедергіден тұрады.𝒓 = 𝒓 + 𝒓 + 𝒓 + 15.Тәуелсіз қоздырылатын тұрақты токқозғалтқыштың іске қосу тогын азайту үшін қажет. 𝒓 𝑹 𝒂 оя дп ко қозғалтқыштарының табиғи механикалық жәнещ 𝒂=𝒓𝒂+𝑹доб Жалпы алғанда, якорьдің де, қоздыру орамының электромеханикалық сипаттамалары. Формулалар, графиктер, жұмыс режимдеріҚозғалтқыштың механикалық сипаттамасы-оның жылдамдығының дамыған сәтке немесе күшке тәуелділігі болып табылады. Қозғалтқыштардың естественный және исскуственный сипаттамалары болады.Қозғалтқыштың естественный сипаттамасы (ол ода жалғыз ) оны қосудың негізгі (төлқұжат) схемасына және қуат кернеуінің номиналды параметрларына сәйкес келеді.. Естественный сипаттамада wном, Мном координаттары бар қозғалтқыштың номиналды (паспорттық) режимінің нүктесі орналасады.Егер қозғалтқыштың қосылуы негізгі схемаға сәйкес болмаса немесе оның электр тізбектеріне қосымша электр элементтері (резисторлар,конденсаторлар косылса), немесе двигатель неноминалды емес параметрлармен кернеумен қоректенсе, сонда сипаттама исскуственный деп аталады. Қозғалтқышта мұндай сипаттамалар көп болуы мүмкін. Бұл сипаттамалар қозғалтқыштың айнымалыларын (координаттарын) реттеу мақсатында алынғандықтан: ток, момент, жылдамдық, позиция- бұлар кейде реттеуіш деп аталады. Оған тұрақты кернеу көзіне қосылған арматура тізбегі және тұрақты кернеу көзіне қосылған қоздыру тізбегі кіреді . Арматура тізбегінде тұрақты ток қозғалтқышының арматурасы және болмауы мүмкін қосымша резистор бар. Көздің кернеуі жинағыш-щетка аппаратының көмегімен зәкірдің айналмалы орамасына жеткізіледі. Қоздыру тізбегінде бекітілген полюстерде орналасқан қоздыру орамасы және болмауы мүмкін қосымша резистор бар. Қозғалтқыштың зәкірі механизмнің атқарушы органымен механикалық байланысты.Машинаның магниттік тізбегіндегі гистерезис және якорь реакциясы көрінбейді деп санаймыз, содан кейін қозу тогы оның магнит ағынын нақты анықтайды:. Ф ≈ 𝒌в ∙ 𝑰вЗәкір тізбегінің электрлік тепе-теңдік теңдеуі (статикалық режим) келесі түрде жазылады: 𝑼 = 𝑬 + 𝑰 ∙ 𝑹мұнда𝑹 = 𝑹я + 𝑹д -арматура тізбегінің Реттелетін реостаты қоздыру тогын және магнит ағынын реттейді, басқаша айтқанда, жұмыс кезінде қозғалтқыш арматурасының жылдамдығын реттеу қажет. Іске қосу реостаты- Зәкір орамасындағы іске қосу токтарын бірқалыпты іске қосу және шектеу үшін. Схемада якорь тізбегі мен қоздыру тізбегі бір-бірімен байланысты емес және олардағы токтар бір-біріне тәуелді емес. Егер сіз кейбір ерекшеліктерді елемейтін болсаңыз, онда қозғалтқышының ағыны жүктемеге байланысты емес деп болжауға болады.Сондықтан электромагниттік моментінің айналу жиілігіне тәуелділігі және арматура тогы сызықтық болады, сондай-ақ олардың механикалық сипаттамалары. Жұмыс сипаттамасының көлбеу бұрышы Rp іске қосу реостатының кедергісіне байланысты. Оның кедергісі неғұрлым көп болса, соғұрлым жұмсақ болады, оның бұрышы соғұрлым жоғары болады.Тәуелсіз қозу кезінде қозу тогын неғұрлым ыңғайлы және үнемді реттеу мақсатында негізінен қуатты электр қозғалтқыштары орындалады. Қоздыру орамасының сымының қимасы оның қуат көзінің кернеуіне байланысты анықталады. Бұл машиналардың ерекшелігі-қозу тогының және, тиісінше, негізгі магнит ағынының қозғалтқыш білігіне жүктемеден тәуелсіздігі. Өз сипаттамалары бойынша тәуелсіз қозуы бар қозғалтқыштар іс жүзінде параллель қозу қозғалтқыштарымен сәйкес келеді. жүктеу/скачать 425,6 Kb. Достарыңызбен бөлісу:
|