КРИМИНОЛОГИЯ, ЗАҢ ПСИХОЛОГИЯСЫ

“Әділеттің” ғылыми еңбектері № 3 (25) 2008
84
Узбекистаном,  одна  -  с  Китаем  (через 
станцию  Дружба),  и  одна  -  с  главным 
портом  страны,  Актау,  на  Каспийском 
море.  Станция  Дружба,  единственный 
пункт, связывающий Казахстан с Китаем, 
иметь  тенденцию  к  расширению  для 
увеличения  пропускной  способности, 
так  как  это  обстоятельство  имеет  особо 
важное  государственное  значение  для 
транзитных перевозок в Южную Азию. 
Подвижной  состав  КТЖ  состоит  из 
локомотивов,  грузовых  и  пассажирских 
вагонов,  большое  количество  которых 
либо  находится  на  реставрации,  либо 
выработало  срок  службы.  КТЖ  владеет 
1936  локомотивами,  из  которых  в 
эксплуатации  находятся  1168.  Четверть 
неработающих  локомотивов  находятся  на 
ремонте  и  обслуживании,  в  то  время  как 
остальные пребывают в рабочем состоянии, 
но  находятся  в  резерве  либо  переданы 
компанией  на  хранение  министерству 
транспорта  и  связи  в  целях  снижения 
налога на имущество. Локомотивный парк 
КТЖ  включает  в  себя  30%  электровозов, 
38%  дизельных  локомотивов  и  32% 
вспомогательных  локомотивов.  Около 
7%  находящихся  в  эксплуатации  дизель-
электровозов  либо  выработали  сроки 
службы,  либо  близки  к  этому.  КТЖ 
намеревается 
заменить 
большинство 
таких  локомотивов  в  среднесрочной 
перспективе.
Численность персонала КТЖ составляет 
более  126  000  человек;  для  сравнения  -  в 
1998 г. этот показатель составлял около 148 
000 человек. 
Пассажирские  перевозки.  Железно-
дорожный  транспорт  является  основным 
видом пассажирского транспорта в стране. 
На  долю  этого  транспорта  приходится 
около  60%  от  общего  числа  пассажиро-
километров. 
Для 
сравнения 
- 
по 
воздушному  транспорту  этот  показатель 
составляет около 10%, по автомобильному 
-  30%.  Автомобильные  дороги  в  плохом 
состоянии,  и  только  6%  населения  имеет 
автомобили,  что  объясняет  низкую  долю 
автомобильного  транспорта  в  общих 
объемах  перевозок.  Кроме  того,  в  некото-
рых  удаленных  районах  автомобильные 
дороги 
отсутствуют, 
имеется 
только 
железнодорожное сообщение. 
Изучение  результатов  многочисленных 
исследований  и  литературные  источники 
указывают  на  непосредственную  зави-
симость  железнодорожных  крушений  и 
аварий  от  состояния  производственной 
базы и качества перевозочного процесса. 
Общие  причины  происшествий  на 
железнодорожном 
транспорте 
много-
образны  и  связаны,  прежде  всего,  с 
естественным 
физическим 
износом 
технических 
средств 
и 
нарушением 
правил  их  эксплуатации,  а  в  ряде 
случаев  -  и  с  некоторыми  неизбежными 
факторами 
урбанизации 
и 
научно-
технической  революции,  усложнением 
технологий,  увеличением  численности, 
мощности  и  скорости  транспортных 
средств,  ростом  плотности  населения 
вблизи  железнодорожных  объектов  и 
несоблюдением населением правил личной 
безопасности. 
Следует  отметить,  что  аварийные 
ситуации  при  перевозке  по  железным 
дорогам  могут  приводить  к  значительным 
разрушениям,  в  том  числе  и  заражению 
местности, 
поражению 
токсичными 
веществами  больших  масс  людей.  В  этой 
связи, 
железнодорожные 
катастрофы 
относятся  к  чрезвычайным  ситуациям 
техногенного характера    
Опасности  и  угрозы  в  природной  и 
техногенной  сферах  реализуются,  когда 
характеристики  природных  процессов  и 
явлений,  параметры  производственных 
и  других  техногенных  процессов  дос-
тигают  и  превышают  определенный 
критический 
предел, 
после 
чего 
природный  или  техногенный  процесс 
выходит  из  нормального  состояния.  Это 
может  сопровождаться  разрушительным 
или  другим  негативным  воздействием 
на  окружающую  среду,  приводящим  к 
природному  или  техногенному  бедствию 
различной  интенсивности  и  масштаба 
-  источнику  чрезвычайной  ситуации, 
обуславливающему 
возникновение 
чрезвычайной 
ситуации 
природного, 
техногенного 
или 
экологического 
характера. 
КРИМИНОЛОГИЯ, ЮРИДИЧЕСКАЯ ПСИХОЛОГИЯ

85
“Әділеттің” ғылыми еңбектері № 3 (25) 2008
На  схеме  1  представлены  все  типы 
и 
виды 
чрезвычайных 
событий, 
обуславливающих  возникновение  чрез-
вычайных ситуаций.
Результатом  чрезвычайных  ситуаций 
на железнодорожном транспорте является 
наносимый  ими  вред,  урон.  Этот  вред 
выражается через последствия природного 
и  техногенного  бедствия,  под  которыми 
Схема 1. Типы и виды чрезвычайных событий, 
обуславливающих возникновение чрезвычайных ситуаций
КРИМИНОЛОГИЯ, ЗАҢ ПСИХОЛОГИЯСЫ

“Әділеттің” ғылыми еңбектері № 3 (25) 2008
86
понимается 
результат 
воздействия 
поражающих  и  других  факторов,  соп-
ровождающих  бедствие  на  человека, 
объекты  экономики,  социальную  сферу, 
окружающую  природную  среду,  а  также 
изменения  обстановки,  произошедшие 
вследствие этого.
Чрезвычайные  ситуации  природного, 
техногенного и экологического характера 
классифицируются 
по 
различным 
признакам,  описывающим  эти  явления 
со  всевозможных  характерных  сторон  их 
природы и свойств.
Для  практических  нужд  крими-
налистики  классификацию  чрезвычай-
ных 
ситуаций, 
в 
рассматриваемом 
вопросе,  необходимо,  осуществляют  по 
типам лежащих в их основе чрезвычайных 
событий,  их  источникам,  важнейшим 
показателям  их  проявления.  Кроме 
основного  признака  при  осуществлении 
классификации 
нередко 
используют 
признаки принадлежности, причинности 
и масштаба.
Говоря  о  классификации  чрезвычай-
ных  ситуаций  природного,  техногенного 
и  экологического  характера,  хотелось 
бы, прежде всего, отметить, что важными 
особенностями процессов возникновения 
и  развития  чрезвычайных  ситуаций 
являются  многообразие  и  неповтори-
мость их проявления, динамика которых 
может  быть  условно  представлена  в  виде 
ряда типовых стадий развития:
Предварительная  стадия  возникно-
вения  чрезвычайной  ситуации  образуют 
предпосылки  к  возникновению  при-
родного, техногенного или экологическо-
го  бедствия,  накапливаются  отклонения 
от нормального состояния или процесса. 
Происходит  инициирование  природно-
го,  техногенного  или  экологического 
бедствия 
и 
последующее 
развитие 
процесса  чрезвычайного  события,  во 
время  которого  оказывается  воздейст-
вие  на  людей,  объекты  экономики, 
инфраструктуры и природную среду.
На  второй  стадии  осуществляется 
ликвидация  последствий  природного, 
техногенного 
или 
экологического 
бедствия, 
ликвидация 
чрезвычайной 
ситуации.  Этот  период  в  некоторых 
случаях может начинаться до завершения 
первой стадии. Ликвидация чрезвычайной 
ситуации  заканчивается,  как  правило,  с 
переходом  пострадавшей  территории,  ее 
хозяйственных  и  социальных  структур 
и  населения  на  повседневный  режим 
жизнедеятельности.
На  третьей  стадии  осуществляется 
ликвидация долговременных последствий 
природного,  техногенного  или  эколо-
гического  бедствия.  Она  имеет  место 
только тогда, когда последствия этих чрез-
вычайных  событий  требуют  для  своей 
полной  ликвидации  продолжительных 
по  времени  усилий,  которые  являются 
важной  составной  частью  социально-
экономической  деятельности  по  обес-
печению 
стабильности 
и 
развития 
соответствующего региона.
Поражающие  воздействия,  оказы-
ваемые  при  чрезвычайных  ситуациях, 
могут 
иметь 
различный 
характер: 
механический,  тепловой,  химический, 
радиационный, электромагнитный, акус-
тический, информационный.
При  механическом  воздействии  в 
результате действия кинетической энергии 
возникают разрушения или повреждения 
людей, 
материальных 
объектов, 
природных  ландшафтов.  Это  наиболее 
распространенный  вид  воздействия  при 
природных и техногенных бедствиях. 
При тепловом воздействии происходят 
воспламенение,  сгорание,  обугливание, 
ожоги,  удушение  продуктами  сгора-
ния.  Основные  поражающие  факторы 
здесь  -  пламя,  высокие  температуры 
и  отравляющее  действие  продуктов 
сгорания.
Следствиями  радиационного  воздей-
ствия  являются  ионизация  клеточных 
структур  организмов,  лучевая  болезнь, 
другие,  в  том  числе  генетические 
изменения в живых тканях, изменения в 
материалах,  радиоактивное  загрязнение 
различных 
объектов 
и 
природной 
среды.  Основной  поражающий  фактор 
при 
радиационном 
воздействии 
ионизирующее излучение.
Химическое 
воздействие 
вызывает 
КРИМИНОЛОГИЯ, ЮРИДИЧЕСКАЯ ПСИХОЛОГИЯ

87
“Әділеттің” ғылыми еңбектері № 3 (25) 2008
отравление и ожоги организмов, заражение 
суши,  воды  и  воздуха,  различных 
материальных  объектов,  в  т.ч.  продуктов 
питания,  сельскохозяйственного  сырья 
и  фуража,  а  также  долговременные 
нарушения  в  органах  и  системах 
организмов.  Основным  поражающим 
фактором при этом является отравляющее 
действие  аварийно  химически  опасных 
веществ.
При  электромагнитном  воздействии 
происходят 
структурные 
изменения 
в  живых  тканях,  искусственных  и 
природных  материалах,  в  том  числе 
разрушение 
(повреждение) 
клеток 
организмов, ожоги тел, изменение свойств 
материалов, воспламенение, обугливание, 
оплавление,  испарение  их  поверхности. 
Поражающими  факторами  при  этом 
являются  сильные  электромагнитные 
поля  или  мощный  электромагнитный 
импульс.  Для  этого  вида  воздействия 
характерны вывод из строя электрических, 
электронных,  оптических  систем  и 
оборудования.  Возможно  также  влияние 
на  здоровье,  психику  и  репродуктивную 
функцию человека.
Акустическое воздействие, как правило, 
возникает  при  взрывах  и  сильном  шуме 
(грохоте),  сопровождающем  некоторые 
стихийные  бедствия.  Оно  в  основном 
оказывает  психологическое  угнетающее 
и  деморализующее  влияние  на  человека. 
Механическое  акустическое  воздействие 
на объекты возможно лишь при больших 
интенсивностях  звука,  особенно  низкой 
частоты.
Информационное  воздействие  имеет 
своим  источником  материалы  средств 
массовой 
информации, 
пропаганду, 
агитацию,  рекламу,  впечатления  от 
происходящих 
негативных 
событий, 
в  том  числе  страданий  людей.  В 
результате  возникает  стимулирующее 
или 
подавляющее 
воздействие 
на 
психо-эмоциональную 
сферу 
чело-
века. 
Информационное 
воздействие 
может 
оказать 
мобилизующее 
или 
деморализующее 
влияние, 
породить 
стрессы, страх, панику.
В  небольшой  статье,  трудно    пред-
ставить  все  элементы  криминалис-
тической  характеристики  техногенных 
факторов  провоцирующих  крушение  и 
аварий на железнодорожном транспорте, 
но  данный  информационный  пробел, 
можно  исключить  при  проведении  спе-
циализированного исследования.
                      
Литература 
 
1.  Корма  В.Д.  Основы  кримина-
листического  учения  о  техногенных 
источниках  повышенной  опасности. 
Автореф. дис. д.ю.н, М., 2006. 52 с.
2.  Айзинбуд  С.Я.,  Козубенко  В.Г., 
Курков В.Н. Машинист и безопасность. 
«Транспорт». 1992, 48 с. 
3.  Гапеев  В.И.,  Пищик  Ф.П.,  Егоренко 
В.И. 
Безопасность 
движения 
на 
железнодорожном транспорте, Минск: 
«Полымя», 1996.
4.  Морозов  В.А.  Методика  рас-
следования  происшествий  на  желез-
нодорожном  и  авиатранспорте.  М.:
Инфра-М, 2001.
5.  Овчинский  С.С.,  Московский  Д.М.   
Предупреждение 
преступления 
на 
железнодорожном  транспорте.  М., 
НИИМ МВД РСФСР, 1962, С.23-24.
6.  Лисичкин  В.А.  Теория  и  практика 
прогностики. М., 1972. С. 14.
7.  Парыгин  Б.  Д.  Научно-техническая 
революция    и личность. М.,  1988. С. 48.
8.  Сайт  ЗАО  «Казакстан  темір  жолы» 
http://www.railways.kz.
КРИМИНОЛОГИЯ, ЗАҢ ПСИХОЛОГИЯСЫ

“Әділеттің” ғылыми еңбектері № 3 (25) 2008
88
П
ри  объяснении  такого  феномена 
как  преступность  сотрудников 
правооохранительных 
органов, 
криминогенные  детерминанты  могут 
быть  различного  характера,  содер-
жания  и  свойства.  Рассматриваемые 
нами 
насильственные 
преступления 
сотрудников 
правоохранительных 
органов  являются  составной  частью 
общей 
преступности 
сотрудников 
правоохранительных органов, она, в  свою 
очередь, входит в преступность в широком 
смысле слова. Как известно, преступность 
-  это  социальное  явление,  и  причинное 
объяснение  этого  явления  может  быть 
прослежено  на  общесоциальном,  груп-
повом  и  индивидуальном  уровнях  [1,с. 
10-11].  В  связи  с  чем,  на  наш  взгляд, 
наиболее  приемлемо  в  нашем  исследо-
вании  рассматривать  криминогенные 
детерминанты,  находящиеся  в  тесном 
взаимодействии, 
на 
трех 
уровнях, 
которые  «определяются  диалектикой 
соотношения  общего,  особенного  и 
отдельного» [2, с. 100], а именно на уровне 
макросреды,  мезосреды  и  микросреды, 
и  на  уровне  индивидуального.  При  этом 
учитывая  содержание  криминогенных 
детерминант,  которые  дифференциру-
ются применительно к основным сферам 
жизни  общества:  социально-экономиче-
ской,  идеологической,  организационно-
управленческой, 
социально-психоло-
гической  [2,  с.101],  политической, 
духовно-нравственной,  правовой  [3,  с. 
59] и иных факторов. «Достаточно быстро 
стало  ясно,  что  полиция,  адвокатура, 
суды  и  прочая  часть  общества  живут  и 
действуют  в  рамках  этой  же  системы 
общественных  отношений,  испытывают 
на  себе  влияние  тех  же  кризисных 
или  конфликтных  ситуаций,  которые 
возникают в экономических отношениях, 
социальной сфере, политике, т.е. во всем 
том, что составляет суть противоречивого 
развития общества. [4, c.364].
По  нашему  мнению,  к  причинам 
и  условиям  на  уровне  макросреды 
можно  отнести  общие  криминоген-
ные  детерминанты,  которые  присущи 
всем  преступлениям,  в  том  числе 
и 
насильственным 
вообще. 
К 
Г.С. КУРМАНОВА 
научный сотрудник
НИИ Академии МВД РК
ОСНОВНЫЕ ДЕТЕРМИНАНТЫ 
НАСИЛЬСТВЕННЫХ 
ПРЕСТУПЛЕНИЙ, 
СОВЕРШАЕМЫХ СОТРУДНИКАМИ 
ПРАВООХРАНИТЕЛЬНЫХ ОРГАНОВ
КРИМИНОЛОГИЯ, ЮРИДИЧЕСКАЯ ПСИХОЛОГИЯ

89
“Әділеттің” ғылыми еңбектері № 3 (25) 2008
уровням 
мезосреды 
и 
микросреды 
– 
криминогенные 
детерминанты, 
присущие 
специфике 
деятельности 
правоохранительного  органа,  сложив-
шейся 
атмосфере 
в 
коллективах, 
действующей 
там 
корпоративности, 
стилю  руководства,  а  также  ближайше-
му  окружению,  семье.  Необходимо 
отметить,  что  выявление  кримино-
генных 
детерминант 
насильствен-
ных 
преступлений, 
совершаемых 
сотрудниками  правоохранительных  ор-
ганов,  обусловлено  как  самой  специ-
фикой  деятельности  в  этих  органах, 
личностью  сотрудника,  преступившего 
уголовный закон, так и общей эскалацией 
криминального насилия в обществе.
Для  раскрытия  детерминант  прес-
тупного  поведения  сотрудников  пра-
воохранительных  органов,  следует  также 
изучить  комплекс  явлений  объективного 
и  субъективного  характера,  которые 
при  определенных  условиях  способ-
ны  детерминировать  противоправное 
поведение.  Как  писал  В.Н.  Кудрявцев, 
«причинное  объяснение  предполагает 
выявление, 
по 
возможности, 
всей 
совокупности  внешних  и  внутренних 
обстоятельств,  оказывающих  то  или 
иное  влияние  на  изучаемое  явление»  [1, 
с.  9].  Также,  по  его  мнению,  с  которым 
мы 
согласны, 
объяснение 
причин 
и 
условий 
происходящих 
явлений 
в  социальной  среде  «выступает  как 
сложная 
цепочка 
взаимодействий 
между  объективным  и  субъективным, 
как 
совокупность 
разнообразных 
механизмов,  охватывающих  индивида, 
малые  и  большие  социальные  группы 
и  все  общество  с  его  экономическими, 
политическими, социальными и духовно-
нравственными явлениями и процессами» 
[1. с. 10].   
Следовательно,  криминогенные  де-
терминанты  криминального  насилия 
сотрудников 
правоохранительных 
органов, 
существующие 
на 
уровне 
макросреды,  микросреды,  мезосреды  и 
самого индивида находятся в постоянной 
взаимосвязи и тесном взаимодействии.
К  криминогенным  детерминантам 
на  уровне  макросреды  можно  отнести 
негативное  влияние  комплекса  фак-
торов  экономического,  политического, 
социального,  нравственного,  правового, 
идеологического, социально-культурного 
характера.  Конечно,  они  влияют  на 
преступность  вообще,  но  их  раскрытие 
не являются целью нашего исследования, 
в  связи  с  чем,  нам  целесообразнее 
раскрыть  содержание  последствий  этих 
факторов, которые тем или иным образом 
влияют 
на 
поведение 
сотрудников 
правоохранительных органов. 
Принижение  роли  государства  в 
регулировании 
экономических 
про-
цессов, 
финансовый 
кризис 
90-х 
годов,  форсированные  темпы  разго-
сударствления, банковский и ипотечный 
кризис 
последних 
лет, 
отсутствие 
должного  государственного  контроля  за 
рыночным реформированием экономики. 
Результатами  этого  выступили  неконт-
ролируемые 
повышения 
цен 
на 
продовольственные  и  промышленные 
товары,  коммунальные  и  иные  услуги, 
все это усугубило социальное положение 
основной  части  населения,  в  том  числе 
и 
сотрудников 
правоохранительных 
органов.  Это  не  только  негативно 
повлияло на благосостояние сотрудников 
правопорядка,  но  и  отразилось  на 
уровне  их  социальной  защищенности 
(лишение  их  определенной  части  льгот, 
низкая  заработная  плата,  недостаточ-
ный  уровень  материально-технического 
обеспечения).  По  некоторым  данным, 
в  более  незавидном  положении  из  всех 
правоохранительных  структур  находится 
система    органов    внутренних    дел.  При  
этом  следует учесть, что органы внутренних 
дел  являются  наиболее  масштабным 
правоохранительным органом и по своей 
штатно-организационной структуре и по 
объему выполняемых задач и функций.
Неконтролируемые 
инфляционные 
процессы,  следствием  которых  является 
обесценивание 
денежного 
содержа-
ния  сотрудников  правоохранительных 
органов,  вызывают  у  них  общую 
неудовлетворенность своей работой, тол-
кает на поиск любых других доходов. По 
КРИМИНОЛОГИЯ, ЗАҢ ПСИХОЛОГИЯСЫ

“Әділеттің” ғылыми еңбектері № 3 (25) 2008
90
результатам  проведенного  анкетирова-
ния среди сотрудников ОВД к основным 
факторам, способствующим совершению 
сотрудниками 
преступлений, 
60% 
опрошенных  отнесли  низкую  зарплату, 
недостаточную  социальную  и  правовую 
защищенность 
– 
33%, 
отсутствие 
социальных льгот для сотрудника и членов 
его  семьи  –  31%.  На  сегодня  отменены 
такие,  к  примеру,  льготы  –  бесплатный 
проезд  на  железнодорожном  транспорте 
к  месту  отдыха  и  обратно,  бесплатное 
санаторно-курортное лечение, повысился 
возрастной  ценз  и  срок  выслуги  лет 
на  службе  для  приобретения  права  на 
пенсию,  отменен  бесплатный  проезд  в 
городском  общественном  транспорте  и 
другие. 
По  результатам  проведенного  нами 
исследования 
средняя 
заработная 
плата  офицера  органов  внутренних  дел, 
учитывая,  что  в  среднем  стаж  в  ОВД  на 
сегодня    является  3-7  лет,  составляет 
35000-40000  тенге.  А  по  итогам  2007  г. 
среднемесячный размер заработной платы 
работников  бюджетной  сферы  составил 
более 50000 тенге [5, с.85]. Где же истина? 
К примеру, в коммерческих структурах и 
банках  второго  уровня  средняя  заработ-
ная  плата  по  неофициальным  данным 
составляет  около  120000-200000  тенге. 
Неудивительно,  что  в  ОВД  наблюдается 
тенденция роста увольнения сотрудников 
по собственной инициативе, объяснением 
чего  служит  неудовлетворенность  своим 
материальным положением. 
Несмотря  на  то,  что  требования  к 
сотрудникам  органов  внутренних  дел  не 
уменьшились,  а  наоборот  ужесточились, 
размер  денежного  содержания  остался 
прежним.  Согласно  ст.  26  Закона 
Республики  Казахстан  «Об  органах 
внутренних  дел  Республики  Казахстан» 
сотрудникам  полиции  выплачивается 
денежное  довольствие,  состоящее  из 
денежного  содержания,  куда  входит 
должностной  оклад  и  доплата  за 
специальное  звание,  и  надбавок  за 
особые  условия  прохождения  службы  [6, 
c.  27]  (надбавки  различным  категориям 
сотрудников 
за 
характер 
работы: 
оперативный,  секретный  т.д.).  Для  срав-
нения,  зарплата  сотрудников  полиции 
стран Западной Европы «включает: оклад, 
надбавки  за  выслугу  лет,  вознаграждение 
за  дополнительную  и  ночную  работу, 
наличие  на  иждивении  детей,  ком-
пенсацию  за  неодинаковую  стоимость 
жизни  в  различных  местностях,  затраты 
на  жилье,  медицинское  обслуживание, 
транспорт, а также премии» [7, с. 87]. Что 
подтверждает  имеющееся  там  мнение, 
что  «денежное  содержание  чиновников 
правоохранительных  органов  вообще  и 
полицейских, в частности, является платой 
не  только  за  труд,  но  и  за  лояльность  к 
существующей системе власти и готовность 
защищать ее» [7, с.87].
Анализ  существующей  ситуации  в 
органах  внутренних  дел  показывает, 
что  имеются  некоторые  разногласия 
в 
правовой 
сфере 
регулирования 
деятельности  сотрудников  ОВД.  В  неко-
торых 
нормативно-правовых 
актах 
предусмотрены  требования  по  обес-
печению  различных  прав  и  интересов 
сотрудников 
ОВД, 
но 
отсутствуют 
механизмы  их  реализации.  В  п.  34 
Положения о прохождении службы лицами 
рядового  и  начальствующего  состава 
органов  внутренних  дел  Республики 
Казахстан  продолжительность  рабочего 
времени  для  аттестованного  состава 
устанавливается 
в 
соответствии 
с 
трудовым  законодательством  [8,  c.  73], 
согласно  которого  рабочее  время  в 
неделю  не  должно  превышать  40  часов. 
Специфика  деятельности  сотрудников 
полиции  подразумевает  привлечение 
их  на  службу  сверх  установленной 
продолжительности 
рабочего 
вре-
мени,  в  ночное  время,  выходные  и 
праздничные  дни.  В  отмеченном  нами 
п.  34  Положения  «за  работу  сверх 
установленной 
продолжительности 
рабочего  времени  и  за  работу  в  дни 
еженедельного  отдыха  и  праздничные 
дни  оплата  производится  в  соответствии 
с  действующим  законодательством  или 
предоставляются  другие  дни  отдыха  в 
порядке, 
определяемом 
министром» 
[8,  с.73].  В  соответствии  с  Трудовым 

жүктеу/скачать 1,08 Mb.

Достарыңызбен бөлісу: