А. М. Гаджинский логистика
жүктеу/скачать 1,9 Mb. Pdf көрінісі
|
- Бұл бет үшін навигация:
- Условный пример решения задачи определения оптимального количества складов в логистической системе
| Рис. 103.
Варианты организации распределения материального потока: а — с одним распределительным центром; б — с двумя распределительными центрами; в — с шестью распределительными центрами бителей материального потока. В этом случае транспортные расходы по товароснабжению будут минимальными. Однако по- явление в системе распределения пяти дополнительных складов увеличивает эксплуатационные расходы, затраты на доставку товаров на склады, затраты на управление всей распределитель- ной системой. Не исключено, что дополнительные затраты в этом случае могут значительно превысить экономический выигрыш, полученный от сокращения пробега транспорта, доставляюще- го товары потребителям. В табл. 25 приведены условные зависимости отдельных видов издержек, связанных с функционированием системы распределения, от количества входящих в эту систему складов. Как видим, при изменении количества складов в системе рас- 344 пределения часть издержек, связанных с процессом доведения материального потока до потребителя, возрастает, а часть — снижается. В нашем условном примере предпочтительнее ока- зался вариант, согласно которому район должен обслуживать- ся двумя складами. В этом случае суммарные затраты являют- ся минимальными (1735 тыс. руб. / мес.). Таблица 25 Условный пример решения задачи определения оптимального количества складов в логистической системе Как видим, при изменении количества складов в системе распределения часть издержек, связанных с процессом до- ведения материального потока до потребителя, возрастает, а часть снижается. Это позволяет ставить и решать задачу поис- ка оптимального количества складов. Рассмотрим графический метод решения данной задачи. Выберем в качестве независимой переменной величину N — количество складов, через которые осуществляется снаб- жение потребителей. В качестве зависимых переменных будем рассматривать следующие виды издержек: 345 • транспортные расходы; • расходы на содержание запасов; • расходы, связанные с эксплуатацией складского хозяй- ства; • расходы, связанные с управлением складской системой; • потери продаж, вызванные удалением снабжающего скла- да от потребителя. Для определения оптимального количества складов необ- ходимо в разрезе всей системы распределения оценить, как в зависимости от изменения N изменяются те или иные расхо- ды и потери. Охарактеризуем зависимость издержек каждого вида от количества складов. 1. Зависимость величины затрат на транспортировку от количества складов в системе распределения (функция f 1 , рис. 104) 1 . Весь объем транспортной работы по доставке товаров по- требителям, соответственно и транспортных расходов, подраз- деляют на две группы: • расходы, связанные с доставкой товаров на склады систе- мы распределения, т. е. расходы на так называемые дальние пе- ревозки (функция , рис. 104), • расходы по доставке товаров со складов потребителям, т. е. расходы на так называемые ближние перевозки (функция , рис. 104). Зависимость затрат на транспортировку от числа складов рассмотрим для каждой группы. При увеличении количества складов в системе распреде- ления стоимость доставки товаров на склады возрастает, так как увеличивается количество поездок, а также совокупная величина пробега транспорта. Характер зависимости не пря- 1 В рамках решения данной задачи будем исходить из предположе- ния, что для каждого значения переменной (количество складов) распо- ложение складов на обслуживаемой территории оптимально. |