А. М. Гаджинский логистика
жүктеу/скачать 1,9 Mb. Pdf көрінісі
|
| Рис. 50.
Виды транспорта общего пользования Транспорт необщего пользования — внутрипроизвод- ственный транспорт, а также транспортные средства всех видов, принадлежащие нетранспортным предприятиям, яв- ляется, как правило, составной частью каких-либо производ- ственных систем. Существует достаточно самостоятельная транспортная область логистики, в которой многоаспектная согласованность между участниками транспортного процесса может рассма- триваться вне прямой связи с сопряженными производственно- складскими участками движения материального потока. Вместе с тем транспорт органично вписывается в производственные и торговые процессы. Поэтому транспортная составляющая уча- ствует во множестве задач логистики. К транспортной логистике следует отнести задачи, решение которых позволяет оптимизировать как транспортные процессы, так и процессы, сопряженные с транспортными. 179 В целом комплекс задач транспортной логистики охваты- вает логистические процессы, включающие транспортировку грузов. Специфику логистического подхода к организации транс- портных процессов поясним на примере взаимодействия зве- ньев транспортной цепи в процессе доставки грузов нескольки- ми видами транспорта. На рис. 51 представлена принципиаль- ная схема организации транспортировки, при которой единая функция управления сквозным материальным потоком отсут- ствует. Согласованность звеньев в вопросах продвижения ин- формации и финансов объективно низка, так как координиро- вать их действия некому. Рис. 51. Традиционная организация перевозки с участием нескольких видов транспорта (принципиальная схема) Принципиально иной является организация перевозки, изображенная на рис. 52. Наличие единого оператора сквозного перевозочного процесса создает принципиальную возможность проектировать сквозной материальный поток, добиваться за- данных параметров на выходе. 180 Рис. 52. Логистическая организация перевозки с участием нескольких видов транспорта (принципиальная схема) Сравнительная характеристика традиционного и логисти- ческого подходов к организации перевозок с участием несколь- ких видов транспорта приведена в табл. 12. Применение логистики в транспорте, так же как и в про- изводстве или торговле, превращает перечисленных на рис. 52 участников в согласованно действующих партнеров, взаимодо- полняющих друг друга в транспортном процессе. Логистика, как отмечалось, это единство техники, техно- логии, экономики и планирования. Соответственно, к задачам транспортной логистики следует отнести обеспечение техни- ческой и технологической сопряженности участников транс- портного процесса, согласование их экономических интересов, а также использование единых систем планирования. Кратко охарактеризуем каждую из этих задач. Техническая сопряженность в транспортном комплексе означает согласованность параметров транспортных средств |