А. М. Гаджинский логистика
жүктеу/скачать 1,9 Mb. Pdf көрінісі
|
разделений. Традиционные методы учета объединяют издержки в крупные агрегаты, что не позволяет провести детальный анализ различных по происхождению затрат, учесть все последствия принятых управленческих решений, а также их воздействие на корпоративную организацию. В результате решения, принятые в одной функциональной области, приводят к непредвиденным результатам в других, смежных с ней областях. Проблемы, связанные с определением суммарного воздей- ствия системы движения материальных потоков на общую систе- му предприятия, чрезвычайно разнообразны. Логистика по своей природе “пронизывает” предприятие, оказывая существенное воздействие на множество его подсистем. Традиционные системы учета не позволяют определять это воздействие, агрегируя логи- стические издержки в другие группы корпоративных затрат. На рис. 71 представлена декомпозиция процесса товароснабжения на отдельные операции. Расходы, связанные с общим процессом, складываются из множества издержек, возникающих в разных сферах, и интегрировать их в единую статью расходов в рамках функционально организованного учета весьма сложно. Например, одно из предприятий пищевой промышленности Москвы при организации товароснабжения мелкорозничной торговой сети использовало следующий порядок. Заказы тор- говых точек, находящихся на заранее установленных маршру- тах, перед погрузкой комплектовались по товарному признаку, т. е. одинаковые товары, заказанные разными магазинами, со- бирались на одном поддоне 1 . Прибыв по маршруту в очередной магазин, водитель отбирал для него товары из разных поддонов и ящиков (в соответствии с заказом). Фактически комплекта- цию осуществлял водитель, автомобиль в это время простаи- вал. Транспортная служба завода смогла убедить руководство 1 Возможен и другой вариант отгрузки, когда на одном поддоне соби- раются разные товары, предназначенные одному магазину. 111 завода в необходимости осуществления предварительной ком- плектации на складе готовой продукции в соответствии с заказа- ми отдельных магазинов. Основной аргумент — повышение эф- фективности использования транспорта. Комплектацию пере- дали складу готовой продукции, однако никто при этом не про- считал, насколько здесь увеличились затраты ресурсов. Транс- портной службе решение, очевидно, выгодно, но выгодно ли дан- ное решение в целом для завода неизвестно. жүктеу/скачать 1,9 Mb. Достарыңызбен бөлісу:
|