А. С. Кузнецов ішкі жану қОЗҒалтқышы- ның ҚҰрылымы мен жұмысы


Сурет. 2.9. Volvo фирмалы (Швеция) қозғатқыштың гидравикалық итергіші



Pdf көрінісі
бет29/57
Дата11.11.2022
өлшемі3,34 Mb.
#49397
1   ...   25   26   27   28   29   30   31   32   ...   57
Сурет. 2.9. Volvo фирмалы (Швеция) қозғатқыштың гидравикалық итергіші:
а — итергіш құрылғысы; б — итергіштің жарамсыз жағдайы; в — жұмвыс жағдайы; г — жұмыссыз 
жайына қайта өту; 1 — бағыттаушы клапан; 2 — корпус клапаны; 3 — кері клапан; 4 — серіппе; 5 — 
цилиндр; — иінді білігтің айналуы; — направление п
Бөлім
2
Қозғалтқыштың ішкі жану тетіктері


гіштің бос күйінде тұруы, в. Итергіштің жұмыс кезіндегі уақытында офералық беті, тем- 
пература арқылы қаттыланады. Шыбықтың төменгі беті итергіштің ұясына,ал үстіңдегісі 
шыбыққа бағыттағыш бұрандмаларға тіреледі.
Тетік 17 берілетін қозғалыстың уақытын өзгерту қызметін атқарады. Тетікті болат-
тан немесе шойыннан дайындап,қола хобтарға немесе тек осьтарға орнатып16. Тіректер 
арқылы цилиндр басына бекітеді. Тетіктердің бір аяғы клапанның шыбығында, ал екінші 
аяғы штангаға жалғанады. Тетіктің аяғы өте қатты қатырылған. Клапан шыбығы мен тетік 
аяғы арасындағы ашық жерін реттеу үшін оған реттеуіш бұранда орнатылады. Сол бұранда 
штангаға тіреліп,құлыпты гайкамен қысылады.
Таратқыш білігі. Білік керек уақытында клапанның ашылып, жабылуын қамтамасыз 
етеді. Оның кіріс және шығыс білігі, тіреуіш мойны, май сорғы мен тұтану, таратушыны 
іске келтіретін дөңгелек, сондай – ақ карбюраторлы қозғалтқыштың жанармай сорғысын 
іске келтіретін экцентрик болады. Білігті болаттан немесе шойыннан құйып өңдейді. Мой- 
ын мен білігті ұсақтайды. Білігтің бүкіл беті температура арқылы қатқылттанады. Кейде 
білігтің бойына және мойындарына май өту жолдары жасалынады.
Әрбір цилиндрде екі біліг болады. Кіріс және шығыс. Білігтің формасы клапандардың 
тегіс көтерілуін, түсуің және оның ашылуына себеп болады. Кіріс және шығыс білігтерінң 
формасы әртүрлі немесе бірдей болып келеді. (қозғалтқыштың газ тарату фазасынга бай- 
ланысты) Қазіргі кейбір қозғалтқыштарда екі таратқыш біліг қойылады. Соның біре- 
уі кіріс клапанына, ал екіншісі шығыс клапанына ісер етеді. Бір қатарлы төрт цилиндрлі 
қозғалтқыштардың білігтері 90° бұрышында, ал алты цилиндрлі қозғалтқыштарында 60° 
бұрышында орналасады. Білігтердің ондыру бұрышы газ тарату фазаларына байланысты. 
Біліг бастары білігті айналу бағытына байланысты орнатылады. Шығыс жәнет кіріс білігтер 
бойына клапандардың орналасуын байланысты алмасады.
Таратқыш біліг білігтің тісті немесе тізбекті қосылыс арқылы айналысқа келеді. Тісті 
беріліс кезінде білігтің соңына таратқыш тісті біліг орнатады. Қозғалтқыштың шуын азай- 
ту және тегіс жұмыс жасауы үшін тістерін қиғысты етіп дайындайды. Таратқыш білігтің 
тісті дөңгелегінің ортасы болып салынған пластмассадан, білігтің тісті дөңгелегі болаттан
, таратқыш білігтің оғарғы жағында тұрған кезде мойнына,блог басына,ұяшық бөлімдері 
құйылып орнатылады.
Жоғары 5 таратқыш білігі- ұзын болаттан жасалған, тізбе мен біліг қондырылған жұды- 
рықшаға тізбе арқылы қозғалысқа келтіріледі. Тізбенің таралуын бір қалыпта ұстау үшін, 
арнайы жұдырықша тәріздес жылжымалы құрылғы немесе реттеуіш механизмі болады. 
Шамадан тыс тіспенің негізгі жерінің жылжуы және дірілді арнайы тыныштырғыш кетіреді. 
Тісті дөңгелекті немесе тізбекті беріліс қақпақпен жабылады. Клапан және газ таратқыш 
фаза жұмысының таза болуы үшін, тісті дөңгелек пен тізбекті жетекші арнайы белгілер 
қойылады.


Достарыңызбен бөлісу:
1   ...   25   26   27   28   29   30   31   32   ...   57




©emirsaba.org 2024
әкімшілігінің қараңыз

    Басты бет