Әрекеті қос бір сатылы компрессор (IV-3 б суреті). Мұнда газ 1 цилиндрде поршеннің 2 жағынан да алма кезек сығылады. Поршеннің бір екілік жүрісінде екі рет сору және екі рет айдау болады. Цилиндр екі сорушы клапанмен 3 және екі айдаушы клапанмен 4 қамтылған. Қос әрекет ететін компрессолрлардың құрылғысы күрделі, бірақ өнімділігі әрекеті қарапайым компрессорларға қарағанда екі есе жоғары.
Әрекеті қос бір сатылы компрессор (IV-3 б суреті). Мұнда газ 1 цилиндрде поршеннің 2 жағынан да алма кезек сығылады. Поршеннің бір екілік жүрісінде екі рет сору және екі рет айдау болады. Цилиндр екі сорушы клапанмен 3 және екі айдаушы клапанмен 4 қамтылған. Қос әрекет ететін компрессолрлардың құрылғысы күрделі, бірақ өнімділігі әрекеті қарапайым компрессорларға қарағанда екі есе жоғары.
Өнімділікті жоғарылату сонымен бірге әрекеті қарапайым немесе қос цилиндрлі компрессорларда жүзеге асырылады.
Әрекеті қарапайым екі цилиндрлі компрессорлар (IV-3 в суреті).. Әрекеті қарапайым екі цилиндрдан тұрады. Олар бір – бірімен салыстырмалы түрде 1800 немесе 900 бұрышта орналасқан кривошипті валмен жалғастырылған. Газды сығу кезінде пайда болатын жылуды кетіру үшін цилиндрлар - компрессорлар, кейде цилиндрлар қақпақтары суытушы су жіберетін қаптамалармен қамтылады. Бірақ бұл жолмен барлық бөлінген жылуды кетіру мүмкін емес, бұл жағыдайда газды сығуға жұмасалатын энергия төмендетіледі.
Әрекеті қарапайым екі цилиндрлі компрессорлар (IV-3 в суреті).. Әрекеті қарапайым екі цилиндрдан тұрады. Олар бір – бірімен салыстырмалы түрде 1800 немесе 900 бұрышта орналасқан кривошипті валмен жалғастырылған. Газды сығу кезінде пайда болатын жылуды кетіру үшін цилиндрлар - компрессорлар, кейде цилиндрлар қақпақтары суытушы су жіберетін қаптамалармен қамтылады. Бірақ бұл жолмен барлық бөлінген жылуды кетіру мүмкін емес, бұл жағыдайда газды сығуға жұмасалатын энергия төмендетіледі.
Тік бір сатылы компрессорлар көлденең компрессорларға қарағанда бір қатар артықшылықтары бар, олар жылдам қозғалады, осыған байланысты өнімділіктері де жоғары, өндірістік алатын орыны аз, тік машинлардың поршендары мен цилиндрлері ұзақ қолданылады. Цилиндр көлденең орналасқанда, әсіресе үлкен диаметрлі цилиндрлерде ауырлық күшінің әсерінен поршень бір жақты бір тексіз тозу болады. Бұл поршеннің қозғалыс жылдамдығын азайтуды талап етеді.
