С. К. Ахметкалиева А. Ш. Оразымбетова

 
119 
 
59. Өнімді тарату арнасы дегеніміз: 
 а) өнімді сату жүргізілетін делдалдардың тізбегі; 
 Б)  тауар  тұтынушыларға  түсетін  ауыстырып-өткізу  қоймаларының 
жиынтығы;  
в)  тарату  логистикасының  міндеттерін  шешуге  қатысатын  заңды 
тұлғалардың жиынтығы;  
г) барлық жауаптар дұрыс. 
60. Нөлдік деңгейді тарату арналарының көмегімен әдетте мынадай тауарлар 
таратылады:  
а) кітаптар және басқа да баспа өнімдері;  
б) тұрмыстық химия;  
в) өнеркәсіптік жабдықтар;  
г) жаппай сұраныс автомобильдері.  
61.  Бірінші  деңгейдегі  тарату  арналарының  көмегімен  әдетте  мынадай 
тауарлар таратылады:  
а) жаппай сұраныстағы автомобильдер;  
Б) импорттық шоколад;  
в) батареялар мен аккумуляторлар;  
г) ұялы телефондар. 
62.  Үшінші  деңгейдегі  тарату  арналарының  көмегімен  әдетте  мынадай 
тауарлар таратылады:  
а) өнеркәсіптік жабдық;  
Б) нан және нан өнімдері;  
в) импорттық шоколад;  
г) өкілдік класты автомобильдер. 
63. Қандай жағдайда кәсіпорын үшін делдалдардың санын қысқартқан жөн?  
а)  нарықтағы  бәсекелестіктің  шиеленісуі,  маржиналдық  пайданың 
қысқаруы;  
Б) тұтынушылар санының төмендеуі;   
в)  нарықта  сұранысқа  ие  сатудан  кейінгі  қызмет  көрсету  көлемінің 
азаюы;  
г) барлық жауаптар дұрыс. 
64.  Қандай  жағдайда  кәсіпорын  тарату  арнасындағы  делдалдардың  санын 
ұлғайтқан жөн?  
а) өндірілетін тауарға қажеттіліктің төмендеуі;  
Б) өндірілетін тауарға қажеттіліктің артуы;  
в) өндірілетін тауарды оңайлату;  
г) барлық жауаптар дұрыс. 
65.  Төмен  деңгейлі  тарату  арналарының  артықшылықтарына  мыналарды 
жатқызуға болады:  
а) клиенттердің қанағаттануын арттыру;  
Б) тауарды тұтынушыларға өткізу бағасының төмендеуі;  
в) өткізу көлемінің өсуі;  
г) барлық жауаптар дұрыс. 

 
120 
 
66. Төмен деңгейлі тарату арналарының кемшіліктеріне мыналарды жатқызуға 
болады:  
а) клиенттердің қанағаттануын арттыру;  
б) тұтынушылардың көп санына қызмет көрсетудің мүмкін еместігі;  
в) нарық талаптарына жоғары деңгейдегі реакциялар;  
г) барлық жауаптар дұрыс. 
67.  Жоғары  деңгейдегі  тарату  арналарының артықшылықтарына  мыналарды 
жатқызуға болады:  
а) клиенттердің қанағаттануын арттыру;  
Б) нарық талаптарына тез жауап беру;  
В) клиенттердің әлеуетті санын арттыру;  
г) барлық жауаптар дұрыс.  
68. Шекті  нүкте әдісі мүмкіндік береді:  
а) бірнеше нұсқалар арасында кәсіпорынның орналасу орнын таңдауға;  
Б) кәсіпорынның жұмыс істеу тиімділігін бағалауға;  
В) осы нүктеде кәсіпорынның орналасу тиімділігін бағалауға;  
г) өнім шығарудың шекті көлемін есептеуге мүмкіндік береді. 
69.  Күрделі  нүкте  әдісін  пайдаланған  кезде  (сервистік  кәсіпорынды 
орналастырған кезде) тұрақты шығындарға мыналарды жатқызуға болады:  
а) бір клиентке қызмет көрсетудің орташа құны;  
б) жалдау ақысы немесе нақты ғимаратты ұстау құны;  
в) шикізат бірлігін сақтау шығындары;  
г) барлық жауаптар дұрыс. 
70.  Шекті  нүкте  әдісін  пайдалану  кезінде  айнымалы  шығындарға  (сервистік 
кәсіпорынды орналастыру кезінде) жатқызуға болады: 
а) бір клиентке қызмет көрсетудің орташа құны;  
б) жалдау ақысын төлеу немесе нақты ғимараттардың ұстау құны;  
в) филиалдың басқарушы персоналы жалақысының мөлшері;  
г) барлық жауаптар дұрыс.  
71. Ардаланның эвристикалық әдісімүмкіндік береді:  
а)  кәсіпорындарды  орналастыруға  арналған  жиынтық  шығындарды 
азайтуға;  
б)  нұсқалардың  кез  келген  санынан  бірнеше  тартымды  орналастыру 
орындарын анықтауға;  
в) орналастырудың салыстырмалы маңыздылығын анықтауға;  
г) барлық жауаптар дұрыс. 
72.  «Жүйенің  гравитация  орталығын  анықтау»  әдісі  мыналарға  мүмкіндік 
береді:  
а) осы аймақта өнімді таратудың оңтайлы шығындарын есептеуге;  
Б)  барлық  клиенттер  үшін  олардың  қажеттіліктерін  ескере  отырып, 
бірдей ыңғайлы нүктені анықтауға;  
в)  таратудың  логистикалық  арнасының  деңгейі  туралы  шешім 
қабылдауға;  
г) барлық жауаптар дұрыс. 

 
121 
 
73. Классикалық қойылымдағы көліктік есеп қызмет етеді:  
а) бірнеше өндірушілерден бірнеше тұтынушыларға тауарларды тарату 
үшін;  
б) көлік құралдарының қозғалысын жоспарлау;  
в) көлік құралдарының тиелуін теңестіру;  
г) барлық жауаптар дұрыс. 
74. Көліктікесептің мақсатты функциясы болып табылады:  
а) өнімді жеткізуге арналған жиынтық шығындар;  
б) барлық көлік құралдарының жиынтық жүрісі;  
в) барлық көлік құралдары отынының жиынтық шығыны;  
г) барлық жауаптар дұрыс. 
75. Классикалық қойылымдағы көліктік есептің шектеулеріне жатпайды:  
а) тасымалдардың теріс еместігі;  
б) көлікті тиеудің оңтайлылығы;  
в) қажеттіліктерді толық қанағаттандыру;  
г) барлық жауаптар дұрыс емес. 
76. Теңгерілмеген (тұйықталмаған) көлік міндеті пайда болады, егер:  
а) өндіріс көлемі тұтыну көлеміне тең болмаса;  
б) көлік құралдарының жетіспеуі байқалса;  
в) есептің бастапқы шешімін табу мүмкін болмаса;  
г) барлық жауаптар дұрыс болмаса туындайды. 
77.  Тұйықталмаған  көлік  есебінде  жалған  тұтынушыға  жеткізілуі  тиіс  өнім 
мөлшері қандай экономикалық мағынаға ие?  
а)  бұл  мөлшер  алдын  ала  төлемді  алғаннан  кейін  тұтынушыларға 
жеткізілуі тиіс;  
б) бұл мөлшербәсекелес кәсіпорындарды жеткізуі тиіс;  
в) бұл мөлшерөндірушілердің бірінің қоймасында қалады;  
г) барлық жауаптар дұрыс. 

жүктеу/скачать 2,12 Mb.

Достарыңызбен бөлісу: