Сборник научных трудов конференции якутск 2015


УДК 625.814.3, 625.855.53  ХАРАКТЕРИСТИКА МИНЕРАЛЬНЫХ СМЕСЕЙ С ОПЫТНО-



Pdf көрінісі
бет31/223
Дата16.09.2023
өлшемі13,27 Mb.
#108126
түріСборник
1   ...   27   28   29   30   31   32   33   34   ...   223
 
УДК 625.814.3, 625.855.53 
ХАРАКТЕРИСТИКА МИНЕРАЛЬНЫХ СМЕСЕЙ С ОПЫТНО-
ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ УЧАСТКОВ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ 
ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ ФЕДЕРАЛЬНОГО ЗНАЧЕНИЯ А-331 «ВИЛЮЙ»  
Буренина О.Н., Андреева А.В., Саввинова М.Е., Давыдова Н.Н., Даваасенгэ 
С.С.
Институт проблем нефти и газа СО РАН 


79 
Аннотация. 
Для проведения экспериментальных работ по разработке 
технологии обеспыливания покрытий автомобильных дорог с переходным типом 
битумной эмульсией выделены отдельные участки автомобильных дорог 
федерального значения Р-504 «Колыма» и А-331 «Вилюй», с которых были 
отобраны образцы проб каменных материалов. С целью предварительной оценки 
пригодности каменных материалов для технологий обеспыливания исследованы их 
элементный и минеральный составы, насыпная плотность, гранулометрический 
состав, наличие пылевидных и глинистых частиц, показатель дробимости щебня 
(гравия).
Ключевые слова. 
Автомобильные дороги, переходный тип покрытия, 
песчано-гравийная смесь, минеральный состав песчано-гравийных смесей, 
элементный состав песчано-гравийных смесей. 
Abstract.
For experimental work on the development of a technology for 
dedusting coating roads with transitional type of bitumen emulsion separate sites of 
highways of Federal significance R-504 "Kolyma" and A-331 "Vilyuy", from which 
were selected the samples of stone materials. In order to assess the suitability of rock 
materials for dedusting technologies investigated their elemental and mineral 
composition, bulk density, granulometric composition, presence of dust and clay 
particles, the index of divisibility of rubble (gravel).
Key words.
Roads, transitional type coatings, sand and gravel, the mineral 
composition of sand-gravel mixtures, elemental composition of sand-gravel mixtures. 
За ФКУ Упрдор «Вилюй» на праве оперативного управления закреплен 
участок строящейся автомобильной дороги общего пользования федерального 
значения «Вилюй». Трасса автомобильной дороги проходит через населенные 
пункты: п. Верхнемарково (Иркутская Область) – п. Таас-Юрях (Республика Саха 
(Якутия)) – г. Мирный (Республика Саха (Якутия)) – г. Якутск (Республика Саха 
(Якутия)). Общая протяженность дороги составляет 2117,51 км, в том числе, 
автозимник от п. Верхнемарково до п. Таас-Юрях протяженностью 824,155 км.
Автомобильная дорога «Вилюй» проходит по территории Республики Саха 
(Якутия):


80 

Территория, подчиненная администрации г. Якутска: км 7 – км 61;

Горный улус: км 61 – км 338;

Вилюйский улус: км 338 – км 609;

Верхневилюйский: км 609 – км 702; 

Нюрбинский улусы: км 702 – км 843;

Сунтарский улус: км 843 – км 1145;

Мирнинский район: км 1145 – км 1310.
По территории Иркутской области 581,55 км (км 1553 – км 2134), в том 
числе:

Катангский район 461,55 км (км 1553 - км 2014).

Киренский район 14 км (км 2014 – км 2028).

Усть-Кутский район 106 км (км 2028 - км 2134).
Общая протяженность автомобильной дороги IV технической категории
составляет 1293,355 км, в том числе по типам покрытия:
- с переходным типом покрытия - 1244,395 км;
- с облегченным типом покрытия - 30,18 км;
- с капитальным типом покрытия - 18,78 км;
Средняя приведенная интенсивность движения на действующей сети 
автомобильной дороги «Вилюй» на участке км 7+380 – км 1310+585 
составляет 1004 ед./сут. Основные технические параметры автомобильной дороги, 
выделенной для работ по обеспыливанию битумной эмульсией представлены в 
таблице 1.
Таблица 1 
Основные технические параметры участков автомобильной дороги 

п/п 
Наименование показателей 
Значение 

Участки 
автомобильной 
дороги, 
требующие 
обеспыливания, в том числе участки км 140+000 – 
км 141+000, км 409+000 – км 410+000 повторного 
обеспыливания при появлении первых признаков 
пыления.
км 86+000 – км 87+000,
км 139+000 – км 140+000,
км 140+000 – км 141+000,
259+000 – км 260+000,
км 408+000 – км 409+000,
км 409+000 – км 410+000,
км 521+000 – км 522+000,


81 
км 572+000 – км 573+000,
км 884+000 – км 885+000,
км 993+000 – км 994+000,

Категория 
IV 

Общая протяженность, км 
10,0

Ширина проезжей части, м 


Ширина обочин, м 
2х2,0 

Тип дорожной одежды 
Переходный

Вид покрытия 
ПГС

Расчетная скорость, км/ч 
80 
Все участки автомобильной дороги относятся к пылящим и сильнопылящим. 
В период с октября по декабрь 2014 года с выделенных участков были произведены 
заборы проб для проведения лабораторных исследований элементного, 
химического, гранулометрического анализов и физико-механических свойств 
песчано-гравийных смесей.
Известно, что песчано-гравийные, песчано-гравийно-щебеночные смеси 
относятся к группе осадочных горных пород, которые образовались из 
затвердевших магматических горных пород под действием различных сил и 
энергий: тектонических сил, воздействий атмосферы, гидросферы, перепадов 
температур, солнечной радиации, силы притяжения земли, химических реакций и 
пр. Следует отметить, что образование осадочных горных пород сопровождалось 
изменением минерального состава исходных материнских горных пород [1]. 
Гравий состоит в основном из обломков прочных пород - гранита, гнейса, 
диабаза, кварцита и твердых минералов - кварца и др.; нередко, особенно в составе 
крупных фракций, содержатся обломки более слабых пород - сланцев, известняков, 
доломитов, песчаников и др. 
Песок с химической точки зрения состоит главным образом из кварца – 
одного из самых распространенных минералов в земной коре. Кварц имеет 
тригональное кристаллическое строение, и является бесцветным минералом, 
однако в природе зерна кварца чаще встречаются сросшимися с зернами других 
минералов и включают в себя различные примеси, придающие ему различные 
окраски. Гравий также представляет собой различные минералы, имеющие 


82 
сложное строение и химический состав. Гравий может быть различных цветов и 
оттенков. Цвет определяется структурой и строением минерала, а также 
примесями. 
Щебень подразделяется на гранитный, гравийный и известняковый. 
Гранитный щебень образовался из твердой горной породы зернистого строения, 
которая является самой распространенной на Земле. Гранитная скала представляет 
собой магму, застывшую на больших глубинах и состоит из хорошо 
сформированных кристаллов полевого шпата, кварца, слюды и т.д. Имеет цвет 
красный, розовый или серый, в зависимости от преобладания в нём шпата и слюды. 
Гранит в основном состоит из кристаллов полевого шпата, кварца, слюды, 
содержание которых влияет на цвет и оттенки камня. 
Гравийный 
щебень — 
щебень, 
получаемый 
путем просеивания
карьерной породы, 
а 
также 
путем дробления природной каменной скалы. 
По прочности гравийный щебень уступает гранитному щебню, но есть и 
преимущества — радиоактивный фон его обычно очень низкий и цена ниже, чем 
на гранитный. 
С целью определения основных породообразующих минералов в смесях был 
проведен рентгенофазовый анализ проб на дифрактометре D2 PHASER фирмы 
Bruker (Германия), CuKα излучение, 30 кв, 10 ма. При этом была использована база 
данных PDF 2. 
Полученные дифрактограммы проб представлены на рисунках 1-8, там же 
указаны списки минералов, обнаруженных в исследуемом образце. 
Следует отметить, что плохо окристаллизованные минералы в малых 
количествах (меньше 1- 2 мас.% ) могли быть не выявлены в сложной 
полиминеральной смеси. 
Формулы, приведенные для минералов стандартов, нельзя отождествлять с 
формулами реально присутствующих в пробе минералов, поскольку возможные 
изоморфные замещения в формуле минерала могут не привести к существенным 
изменениям метрики элементарной ячейки и соответственно рентгенограммы.


83 
Определение слоистых силикатов (минералы из групп смектита, хлорита, 
серпентина, каолинита, смешанослойных) в полиминеральных порошковых пробах 
затруднено, поскольку требует дополнительных съемок различным образом 
обработанных образцов. 


Достарыңызбен бөлісу:
1   ...   27   28   29   30   31   32   33   34   ...   223




©emirsaba.org 2024
әкімшілігінің қараңыз

    Басты бет