Среднее профессиональное образование а. П. Пехальский, И. А. Пехальский



бет179/323
Дата08.02.2022
өлшемі6,04 Mb.
#24999
түріУчебник
1   ...   175   176   177   178   179   180   181   182   ...   323
Байланысты:
ustrojstvo-avtomobilej-2005 (1)

в

Рис. 12.17. Устройство магнитоиндукционного спидометра: а — схема скоростного узла; б — счетный узел с внешним зацеплением; в — схема привода спидометра; 1 — экран; 2 — картушка; 3 — приводной валик; 4 — магнит; 5 — шкала; 6 — стрелка; 7 — ось; 8 — спиральная пружина; 9, И — длинные зубья; 10 — укороченный по длине зуб; 12 — зубья барабана; 13, 14 — барабан; 15 — начальный барабанчик; 16 — двузубка барабанчика; 17 — выемка, укорачивающая зуб; 18 — редуктор привода спидометра; I, II, III — червячные передачи

котором момент взаимодействия магнитных полей станет равным противодействующему моменту волоска. Угол поворота картушки и связанной с ней стрелки 6 прямо пропорционален частоте вра­щения магнита, поэтому шкала 5 спидометра равномерна.

Счетный узел во всех спидометрах приводится в действие одно- заходным червяком, который установлен на приводном валике.

Счетный барабанчик (рис. 12.17, б) со стороны привода имеет 20 зубцов, расположенных по периферии, а с другой стороны — два зубца и впадину между ними. Трибка имеет шесть зубцов, за­цепляющихся с барабанчиками, причем на стороне трибки, кото­рая соединяется с двузубкой 16 барабанчика, три зубца из шести

rusauwrnobne.ru



укорочены через один. Барабанчики и трибки свободно посажены на своих осях, а крайний правый барабанчик (начальный) 75 свя­зан с входным валиком спидометра. При вращении начального барабанчика его двузубка 16 подходит к укороченному зубцу 10 трибки, поворачивая ее на 1/3 оборота, и продолжает свое враще­ние. При этом трибка повернет следующий барабанчик на два зуб­ца, т.е. на 1/10 его оборота.

Пока двузубка начального барабанчика совершает свой полный оборот, трибка не вращается, так как два ее длинных зубца сколь­зят по цилиндрической части барабанчика, где нет впадин. Такая конструкция обеспечивает поворот каждого последующего бара­банчика на 1/10 оборота, после того как предыдущий сделает пол­ный оборот.

При шести барабанчиках, обычно применяемых в спидометрах, через 100 000 оборотов начального барабанчика все другие возвра­щаются в исходггое'йоложение, и отсчет показаний счетного узла начинается с нуйя.

Движение^ спидометру передается от коробки передач гибким валиком, один конец которого соединяется со спидометром, а дру­гой — с выходным валом коробки передач автомобиля. Этот валик состоит из троса с наконечниками, заключенного в оболочку с ниппелями и гайками. Оболочка укреплена неподвижно, она за­щищает трос от повреждений и сохраняет смазку, необходимую для длительной и надежной работы троса. Между тросом и обо­лочкой имеется зазор.

Гибкий трос состоит из нескольких винтовых многозаходных пружин, навитых одна на другую в несколько слоев и имеющих общий внутренний сердечник из прямой проволоки. Направле­ния навивки слоев чередуются. В спидометре между приводным валиком 3 (рис. 12.17, в) и начальным барабанчиком 15 счетно­го узла применяют три понижающие ступени червячных пере­дач I, II и III с общим передаточным числом 624 или 1000 (авто­мобили ВАЗ).

Между входным валиком спидометра и начальным барабанчи­ком установлена жесткая связь, поэтому точность показаний про­бега автомобиля на счетном узле зависит от передаточного числа редуктора 18 привода спидометра и состояния шин автомобиля. Передаточное число привода спидометра выбирают в зависимости от передаточного числа главной передачи и радиуса качения колес автомобиля.

Погрешность измерения пройденного пути зависит от износа протектора, в результате которого действительный радиус качения колеса отличается от расчетного, от изменения давления воздуха в шинах, нагрузки на колеса, пробуксовки колес, неровностей доро­ги и др. Эти причины могут вызвать погрешность измерения до 10... 15 % от общего пробега. . ..

rusaulomobile.ru





Достарыңызбен бөлісу:
1   ...   175   176   177   178   179   180   181   182   ...   323




©emirsaba.org 2024
әкімшілігінің қараңыз

    Басты бет