Среднее профессиональное образование а. П. Пехальский, И. А. Пехальский


Масляный насос двигателей ВАЗ-2110, -2111, -2112, -1111 и -11113



бет71/323
Дата08.02.2022
өлшемі6,04 Mb.
#24999
түріУчебник
1   ...   67   68   69   70   71   72   73   74   ...   323
Байланысты:
ustrojstvo-avtomobilej-2005 (1)

Масляный насос двигателей ВАЗ-2110, -2111, -2112, -1111 и -11113 отличается по своему устройству от масляных насосов боль­шинства моделей двигателей (рис. 6.5). Он состоит из корпуса 5, закрытого крышкой 2, маслоприемника 4 и пары шестерен 6 и 7. Располагается насос на переднем торце блока цилиндров. Веду­щая шестерня 7 насоса при помощи двух лысок устанавливается на переднем конце коленчатого вала двигателя и имеет внутрен­нее зацепление с ведомой шестерней 6. Для уменьшения механи­ческих потерь шестерни имеют трохоидальное зацепление. Мас­лоприемник крепится болтами к крышке второго коренного под­шипника и корпусу насоса. В верхней части канала установлен жиклер, ограничивающий подачу масла к деталям головки блока цилиндров.

Для ограничения максимального давления масла в смазочной системе в насосе установлен редукционный клапан плунжерного типа, состоящий из плунжера 8, пружины 9, уплотнительного коль­ца 11 и пробки 10. , L • 1

rusuulomobne.ru



  1. Масляные фильтры

При работе двигателя в масле накапливаются частицы несго­ревшего топлива, продукты окисления масла (нагар, смолистые вещества), а также частицы пыли и продукты износа деталей дви­гателя. Если масло загрязнено, то работа двигателя сопровождает­ся повышенным износом его деталей. Удаление из масла нежела­тельных примесей позволяет не только снизить абразивный из­нос, но и значительно задержать процесс старения самого масла.

Особенно тщательно необходимо фильтровать масло в том слу­чае, если на подшипники коленчатого вала нанесен антифрикци­онный сплав на основе свинцовистой бронзы или высокооловя- нистого алюминиевого сплава, так как эти материалы плохо по­глощают абразивные частицы. Тщательная фильтрация масла зна­чительно повышает надежность двигателя.

Наиболее эффективным средством борьбы с ухудшением каче­ства масел в двигателях служит фильтрация масел. При помощи фильтров можно удалить из масла не только сравнительно круп­ные частицы металлов и различных механических примесей, но и значительную часть мельчайших частичек пыли и осадков, нахо­дящихся в масле во взвешенном состоянии.

На современных двигателях устанавливают полнопоточные фильтры центробежной очистки масла или фильтры со сменным фильтрующим элементом. Такие фильтры могут быть разборными или неразборными. Реже на двигателях устанавливают неполно­поточные фильтры. Полнопоточным называется фильтр, у которо­го все масло, перекачиваемое насосом, проходит через фильтр. Не­полнопоточными называются фильтры, через которые проходит только часть масла, примерно 10...20%.



Достарыңызбен бөлісу:
1   ...   67   68   69   70   71   72   73   74   ...   323




©emirsaba.org 2024
әкімшілігінің қараңыз

    Басты бет