Среднее профессиональное образование а. П. Пехальский, И. А. Пехальский
Масляный насос двигателей ВАЗ-2110, -2111, -2112, -1111 и -11113
жүктеу/скачать 6,04 Mb.
|
ustrojstvo-avtomobilej-2005 (1)
- Бұл бет үшін навигация:
- Масляные фильтры
| Масляный насос двигателей ВАЗ-2110, -2111, -2112, -1111 и -11113 отличается по своему устройству от масляных насосов большинства моделей двигателей (рис. 6.5). Он состоит из корпуса 5, закрытого крышкой 2, маслоприемника 4 и пары шестерен 6 и 7. Располагается насос на переднем торце блока цилиндров. Ведущая шестерня 7 насоса при помощи двух лысок устанавливается на переднем конце коленчатого вала двигателя и имеет внутреннее зацепление с ведомой шестерней 6. Для уменьшения механических потерь шестерни имеют трохоидальное зацепление. Маслоприемник крепится болтами к крышке второго коренного подшипника и корпусу насоса. В верхней части канала установлен жиклер, ограничивающий подачу масла к деталям головки блока цилиндров.
Для ограничения максимального давления масла в смазочной системе в насосе установлен редукционный клапан плунжерного типа, состоящий из плунжера 8, пружины 9, уплотнительного кольца 11 и пробки 10. , L • 1 rusuulomobne.ru Масляные фильтры При работе двигателя в масле накапливаются частицы несгоревшего топлива, продукты окисления масла (нагар, смолистые вещества), а также частицы пыли и продукты износа деталей двигателя. Если масло загрязнено, то работа двигателя сопровождается повышенным износом его деталей. Удаление из масла нежелательных примесей позволяет не только снизить абразивный износ, но и значительно задержать процесс старения самого масла. Особенно тщательно необходимо фильтровать масло в том случае, если на подшипники коленчатого вала нанесен антифрикционный сплав на основе свинцовистой бронзы или высокооловя- нистого алюминиевого сплава, так как эти материалы плохо поглощают абразивные частицы. Тщательная фильтрация масла значительно повышает надежность двигателя. Наиболее эффективным средством борьбы с ухудшением качества масел в двигателях служит фильтрация масел. При помощи фильтров можно удалить из масла не только сравнительно крупные частицы металлов и различных механических примесей, но и значительную часть мельчайших частичек пыли и осадков, находящихся в масле во взвешенном состоянии. На современных двигателях устанавливают полнопоточные фильтры центробежной очистки масла или фильтры со сменным фильтрующим элементом. Такие фильтры могут быть разборными или неразборными. Реже на двигателях устанавливают неполнопоточные фильтры. Полнопоточным называется фильтр, у которого все масло, перекачиваемое насосом, проходит через фильтр. Неполнопоточными называются фильтры, через которые проходит только часть масла, примерно 10...20%. жүктеу/скачать 6,04 Mb. Достарыңызбен бөлісу:
|