жидкости к потребляемой мощности.
По характеру механического воздействия на жидкость насосы делятся на
динамические и объемные. В динамическом насосе поток жидкости создается в
проточной камере, где размещается вращающееся рабочее колесо. К динамическим насосам относятся: центробежные, лопастные, осевые, вихревые, водокольцевые, шнековые, дисковые, струйные и др. На нефтяном танкере в качестве основных грузовых средств перекачки груза (грузовых насосов) используются
центробежные насосы (далее – ЦН). Рассмотрим их конструкцию.
Схематически устройство ЦН показано на рисунке слева. Рабочее колесо
А, снабженное лопатками и насаженное на вал, вращается с
большой угловой скоростью в спиральном кожухе
С. К двум патрубкам кожуха присоединяется всасывающий
Тв и напорный
Тн трубопроводы. Механическая энергия подводится в виде вращающегося момента и передается жидкости через лопатки вращающегося рабочего колеса. Вращение лопаток рабочего колеса повышает гидродинамическое давление и заставляет жидкость перемещаться в
направлении от центра рабочего колеса к периферии, выбрасывая её в спиральный кожух. Далее жидкость поступает в напорный трубопровод. Благодаря движению жидкости перед входом в
рабочее колесо создается пониженное давление (чаще – вакуум), и уходящая жидкость непрерывно заменяется вновь поступающей из приемного резервуара через всасывающий трубопровод под действием атмосферного давления, что создает непрерывный поток жидкости.
ЦН по принципу своего действия не требуют установки клапанов в
рабочих органах самого насоса. До пуска в ход насос и всасывающий трубопровод должны быть заполнены жидкостью, так как колесо насоса, вращаясь в
воздушной среде (при незаполненном состоянии), создает разрежение, недостаточное для подъема жидкости к насосу. Для возможности заполнения насоса и предотвращения осушения всасывающего трубопровода при остановке насоса служит приемный клапан
Кп, устанавливаемый на конце всасывающей трубы. Для предотвращения обратного слива жидкости из напорного трубопровода устанавливается невозвратный клапан
Ко, который служит также для защиты насоса от гидравлического удара при внезапной его остановке.