История разработки жидкого топливо
жүктеу/скачать 358,64 Kb.
|
- Бұл бет үшін навигация:
- Потенциальные рынки сбыта жидкого топлива
| Производство ВУМС
Производство угольно-жидких смесей по существу сводится к следующему. Уголь должен быть измельчен до определенного размера. Что касается ВУС, простые методы использования пылевидного топлива может быть приемлемым, но для ВУМС представляется предпочтительным производить измельченный уголь до бимодального распределения по размерам, чтобы получить максимальное содержание твердых частиц в суспензии. При производстве ВУМС уголь можно измельчать до сухого состояния и затем смешивать с маслом, или относительно крупнозернистый уголь может быть смешан с маслом и «влажной» землей. В производстве ВУС, дробление угля также может быть влажным или сухим. Если исходный уголь необходимого качества, дополнительная обработка не осуществляется. Похожая это практика с ВУМС: использование некоторого количества масла для обогащения угля путем нефтяной агломерации может показаться логичным. В случае с ВУМС, где желательно очень низкое содержание золы, может быть введена стадия обогащения. Пенная флотация предпочтительна из-за небольшого размера частиц и, следовательно, хорошего высвобождения, но, если присутствует пиритная сера, может быть введен этап гравитационной обработки (рис. 1). Если был проведен сухой помол, угольная пыль затем смешивается с жидкостью, и, если необходимо, суспензия стабилизируется химическими добавками, которые сами могут диспергироваться с помощью ультразвуковой вибрации. Однако такие добавки могут быть ненужными, если уголь очень мелкий и стабилизируется благодаря небольшому размеру частиц. Затем смесь необходимо довести до максимального содержания твердых веществ. Если мокрый помол с обогащением используется для ВУМС, этот шаг может потребовать использования загустителя и фильтрования, чтобы удалить излишки воды. Типовая технологическая схема установки по производству водоугольного топлива показана на рис. 2. Потенциальные рынки сбыта жидкого топлива Угольно-жидкие смеси наиболее вероятно будут использоваться в котлах, которые были разработаны для угля, но были заменены масляными котлами, которые могут сжигать угольно-жидкие смеси без серьезных потерь производительности (снижение рейтинга). Другой предложенный вариант это - использование в дизельных двигателях, для впрыска в доменные печи, в процессе нагрева и во вращающихся печах. Потому что для угольно-жидких смесей, уголь транспортируется по трубопроводам. Дополнительным преимуществом системы является то, что удаленные угли от железнодорожных систем можно было бы использовать более экономично и продать в виде угольно-жидких смесей, чем при использовании обычных методов обогащения и транспортировки. жүктеу/скачать 358,64 Kb. Достарыңызбен бөлісу:
|