Аумақтың дамуы мен іргелес жол желісінің өткізу қабілетін байланыстыруды жете бағаламауды 2016 жылға қарай жоспарланған 23 нысанның 12-сі салынған Мәскеу Сити халықаралық бизнес орталығының мысалында көрсетуге болады. Тағы жеті ғимараттың құрылысы жүріп жатыр, төртеуі жобалық сатыда. Бастапқыда бүкіл кешеннің жалпы инженерлік бөлігі Мәскеу қаласында жобаланды, барлық желілер қосылды, бұл бірінші жобаның жоспарланған қуатынан 1,5 есе жоғары болды, бұл қосымша резервті құрады (Мәскеу қаласы, 2014 ж. Skyscrapers). Алайда, инвесторлардың қысымымен жоспарланғаннан үлкен көлемдегі ғимараттар тұрғызыла бастағанда, инженерлік коммуникациялардың жеткіліксіз екені белгілі болды. Көлік жүйесінде де осындай оқиға болды. Қазіргі уақытта бұл кешен қала ішіндегі қала ретінде қалыпты жұмыс істейді, бірақ проблемалар туындайды.
