Конкурентоспособность логистики и транспорта в Республике Казахстан Конк урен тоспос обнос ть лог ис тики и тр анспор та в р еспу блик е к аз ах ст ан
жүктеу/скачать 9,4 Mb. Pdf көрінісі
|
Report - Kazakhstan as a transport logistics centre Europe-Asia RU (1)
- Бұл бет үшін навигация:
- Республика Казахстан
- Таблица 2.15
- 2.1.3 М ЕЖДУНАРОДНАЯ СЕТЬ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ
- Рисунок 2.1
| А
ВТОМОБИЛЬНЫЙ ТРАНСПОРТ В К АЗАХСТАНЕ 25 Таблица 2.14: Протяженность автомобильных дорог районного значения, км 2013 2014 2015 2016 2017 Республика Казахстан 42 851 38 780 38 946 38 936 38 567 Акмолинская область 2 965 2 965 2 965 2 965 2 956 Актюбинская область 3 602 3 602 3 602 3 995 3 602 Алматинская область 3 589 - - - - Атырауская область 1 089 1 089 1 089 1 089 1 089 Западно-Казахстанская область 3 383 3 383 3 383 3 380 3 380 Жамбылская область 1 918 1 904 1 904 2 048 1 913 Карагандинская область 2 522 2 522 2 522 2 522 2 522 Костанайская область 5 898 5 671 5 671 5 671 5 671 Кызылординская область 1 976 1 769 1 770 1 797 1 867 Мангыстауская область 541 541 541 717 717 Туркестанская область 2 065 2 031 2 081 1 632 1 643 Павлодарская область 2 964 2 964 2 965 2 791 2 803 Северно-Казахстанская область 5 103 5 103 5 043 5 043 5 043 Восточно-Казахстанская область 5 236 5 236 5 411 5 286 5 361 Источник : Транспорт в Республике Казахстан 2013-2017. Статистический сборник. Астана, 2018. http://stat.gov.kz. Протяженность автомобильных дорог районного значения с твердым покрытием в 2017 г. составляла 27 287 км или более 70,8 %. В целом по республике протяженность дорог с твердым покрытием за 2017 г. сократилась на 3 697 км . Самая большая сеть таких дорог находится в Костанайской, Восточно- Казахстанской и Северо-Казахстанской областях (таблица 2.15). Таблица 2.15: Протяженность автомобильных дорог районного значения с твердым покрытием, км 2013 2014 2015 2016 2017 Республика Казахстан 33 914 30 167 30 047 30 984 27 287 Акмолинская область 2 965 2 965 2 965 2 965 2 965 Актюбинская область 2 485 2 485 2 485 3 155 2 614 Алматинская область 3 513 - - - - Атырауская область 587 597 557 557 579 Западно-Казахстанская область 1 854 1 854 1 854 1 851 231 Жамбылская область 1 803 1 747 1 747 1 989 1 908 Карагандинская область 2 491 2 491 2 491 2 491 2 491 Костанайская область 4 440 4 387 4 386 4 387 2 876 Кызылординская область 1 436 1 208 1 226 1 253 1 371 Мангыстауская область 522 534 534 641 642 Туркестанская область 1 726 1 775 1 720 1 558 1 466 Павлодарская область 2 190 2 189 2 190 2 205 2 218 Северно-Казахстанская область 3 290 3 290 3 230 3 230 3 230 Восточно-Казахстанская область 4 612 4 645 4 662 4 702 4 696 Источник : Транспорт в Республике Казахстан 2013-2017. Статистический сборник. Астана, 2018. http://stat.gov.kz. К ОНКУРЕНТОСПОСОБНОСТЬ ЛОГИСТИКИ И ТРАНСПОРТА В Р ЕСПУБЛИКЕ К АЗАХСТАН 26 В 2017 г. на развитие местной транспортной инфраструктуры было выделено 175 млрд. тенге, из которых 72% приходится на 18 приоритетных точек роста, согласно программе развития регионов до 2020 г. Из них на 4 агломерации – 91,8 млрд. тенге, на 14 городов второго уровня – 33,9 млрд. тенге. На Астанинскую агломерацию, как на транспортно-логистический центр страны, выделяется 50,6 млрд. тенге. Из всех расходов бюджета Астанинской агломерации 13% приходится на развитие транспортной инфраструктуры. Также большое внимание автодорогам уделяется в Караганде – 12% и в Усть-Каменогорске – 10% 6 . 2.1.3 М ЕЖДУНАРОДНАЯ СЕТЬ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ Программа «Нурлы Жол» предусматривает создание разветвленной сети дорог, как для транзитных, так и для национальных перевозок. Рисунок 2.1: Автодорожные проекты в программе «Нурлы Жол» Источник : http://kazautozhol.kz/index.php/ru/dorogi/rekonstruktsiya. Реализация программы позволит завершить создание сети автомобильных дорог, соединяющих Казахстан с соседними странами, а также сети, соединяющей столицу с крупнейшими городами Казахстана. Все международные автомобильные коридоры в Казахстане включены в дорожную сеть проекта Евро-Азиатские транспортные связи (ЕАТС). Эти автомобильные коридоры обеспечивают доступ ко многим государствам, крупным портам, транспортным узлам и терминалам. Проект ЕАТС является частью долгосрочных совместных усилий по улучшению торговли и социально-экономического развития на континенте. Казахстан поддерживает проект. В настоящее время III фаза проекта ЕАТС завершена. 6 www.inform.kz/ru/skol-ko-stoilo-stroitel-stvo-dorogi-v-rk-v-2016-godu_a3029927. Макат жүктеу/скачать 9,4 Mb. Достарыңызбен бөлісу:
|