Конкурентоспособность логистики и транспорта в Республике Казахстан Конк урен тоспос обнос ть лог ис тики и тр анспор та в р еспу блик е к аз ах ст ан

жүктеу/скачать 9,4 Mb.

Pdf көрінісі

бет	45/171
Дата	15.02.2023
өлшемі	9,4 Mb.
	#68101

1 ... 41 42 43 44 45 46 47 48 ... 171

Байланысты:
Report - Kazakhstan as a transport logistics centre Europe-Asia RU (1)

К
АЗАХСТАНЕ
39
Рисунок 2.14: Реконструкция дороги Жетыбай–Жанаозен
Источник
: Транзитный потенциал Республики Беларусь: оценка и развитие. Минск,
2017.
Ушарал – Достык (180 км). Участок будет иметь асфальтобетонное покрытие
второй категории. Объем финансирования – 58 млрд. тенге. Период реализации
проекта — 2017-2020 гг.
Рисунок 2.15: Реконструкция дороги Ушарал – Достык
Источник
: Транзитный потенциал Республики Беларусь: оценка и развитие. Минск,
2017.
Таскескен – Бахты (20 км). Участок будет иметь асфальтобетонное покрытие
второй категории. Объем финансирования – 4,3 млрд. тенге. Период реализации
проекта – 2017-2019 гг.

К
ОНКУРЕНТОСПОСОБНОСТЬ ЛОГИСТИКИ И ТРАНСПОРТА В
Р
ЕСПУБЛИКЕ
К
АЗАХСТАН
40
Рисунок 2.16: Реконструкция дороги Таскескен – Бахты
Источник
: Транзитный потенциал Республики Беларусь: оценка и развитие. Минск,
2017.
Юго-Западный обход г. Астаны
(33 км).
Участок будет иметь
асфальтобетонное покрытие первой категории. Объем финансирования –
56 млрд. тенге. Источник финансирования – ЭксимБанк. Период реализации
проекта – 2017-2020 гг.
Рисунок 2.17: Реконструкция дороги Юго-Западный обход г. Астаны
Источник
: Транзитный потенциал Республики Беларусь: оценка и развитие. Минск,
2017.
Обход поселка Кордай (80 км). Участок будет иметь асфальтобетонное
покрытие первой категории. Объем финансирования – 20 млрд. тенге.
Завершение работ планируется в 2019 г.
Таскескен
Бахты

жүктеу/скачать 9,4 Mb.

Достарыңызбен бөлісу:

1 ... 41 42 43 44 45 46 47 48 ... 171