Конкурентоспособность логистики и транспорта в Республике Казахстан Конк урен тоспос обнос ть лог ис тики и тр анспор та в р еспу блик е к аз ах ст ан



Pdf көрінісі
бет45/171
Дата15.02.2023
өлшемі9,4 Mb.
#68101
1   ...   41   42   43   44   45   46   47   48   ...   171
К
АЗАХСТАНЕ
39
Рисунок 2.14: Реконструкция дороги Жетыбай–Жанаозен
Источник
: Транзитный потенциал Республики Беларусь: оценка и развитие. Минск, 
2017.
Ушарал – Достык (180 км). Участок будет иметь асфальтобетонное покрытие 
второй категории. Объем финансирования – 58 млрд. тенге. Период реализации
проекта — 2017-2020 гг. 
Рисунок 2.15: Реконструкция дороги Ушарал – Достык
Источник
: Транзитный потенциал Республики Беларусь: оценка и развитие. Минск, 
2017.
Таскескен – Бахты (20 км). Участок будет иметь асфальтобетонное покрытие 
второй категории. Объем финансирования – 4,3 млрд. тенге. Период реализации 
проекта – 2017-2019 гг. 


К
ОНКУРЕНТОСПОСОБНОСТЬ ЛОГИСТИКИ И ТРАНСПОРТА В 
Р
ЕСПУБЛИКЕ 
К
АЗАХСТАН
40
Рисунок 2.16: Реконструкция дороги Таскескен – Бахты
Источник
: Транзитный потенциал Республики Беларусь: оценка и развитие. Минск, 
2017.
Юго-Западный обход г. Астаны
(33 км).
Участок будет иметь 
асфальтобетонное покрытие первой категории. Объем финансирования –
56 млрд. тенге. Источник финансирования – ЭксимБанк. Период реализации 
проекта – 2017-2020 гг. 
Рисунок 2.17: Реконструкция дороги Юго-Западный обход г. Астаны
Источник
: Транзитный потенциал Республики Беларусь: оценка и развитие. Минск, 
2017.
Обход поселка Кордай (80 км). Участок будет иметь асфальтобетонное 
покрытие первой категории. Объем финансирования – 20 млрд. тенге. 
Завершение работ планируется в 2019 г. 
Таскескен
Бахты


А


Достарыңызбен бөлісу:
1   ...   41   42   43   44   45   46   47   48   ...   171




©emirsaba.org 2024
әкімшілігінің қараңыз

    Басты бет