Конкурентоспособность логистики и транспорта в Республике Казахстан Конк урен тоспос обнос ть лог ис тики и тр анспор та в р еспу блик е к аз ах ст ан



Pdf көрінісі
бет50/171
Дата15.02.2023
өлшемі9,4 Mb.
#68101
1   ...   46   47   48   49   50   51   52   53   ...   171
Байланысты:
Report - Kazakhstan as a transport logistics centre Europe-Asia RU (1)

А
ВТОМОБИЛЬНЫЙ ТРАНСПОРТ В 
К
АЗАХСТАНЕ
45
Таблица 2.18: Парк грузовых автомобилей
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
Всего грузовых автомобилей
397 591
414 018
428 624 450 178
434 665
443 161
439 167
440 600
В том числе в частной 
собственности
220 692
240 994
250 027 256 626
259 636
266 543
275 722
269 100
Доля грузовых автомобилей в 
частной собственности, %
55,5
58,2
58,3
57,0
59,7
60,1
62,8
61,1
Парк грузовых автомобилей 
предприятий всех отраслей:
176 899
173 024
178 597 193 552
175 029
176 618
163 445
171 500
в том числе грузовых 
автомобилей транспортных 
предприятий
-
-
10 088
10 372
11 390
12 687
13 320
13 400
Источник
: Транспорт в Республике Казахстан 2010-2017. Статистический сборник. 
Астана. http://stat.gov.kz.
Необходимо отметить рост числа автомобилей в транспортных организациях, что 
свидетельствует о повышении их конкурентоспособности, однако общее их 
количество незначительно.
В таблице 2.19 приведены сведения о сроках эксплуатации АТС Казахстана
Данные показывают, что большинство всех видов АТС имеют срок службы свыше 
10 лет.
Таблица 2.19: Характеристика автотранспортных средств Казахстана по 
срокам эксплуатации
Виды АТС
Итого
В том числе по срокам эксплуатации
до 3 лет
%
от 3 до 
7лет
%
от 7 до
10лет
%
Свыше
10лет
%
Прочие
%
Легковые
3 845 301 616 545
16,0 400 696
10,4 344 786
9,0 2 270 931
59,1
212 343
5,5
Источник
: http://mid.gov.kz/images/stories/contents/gp_150520141656.pdf.
Основные причины старения парка грузовых автомобилей – это недостаток 
собственных финансовых ресурсов у юридических лиц и индивидуальных 
предпринимателей, высокие процентные ставки по лизинговым платежам, новая 
система таможенных платежей, которая значительно увеличила стоимость 
автотранспортных средств. Новыми таможенными правилами запрещено ввозить 
в Республику Казахстан автомобили старше 2007 г.
Инвестиции в автотранспортную сферу по-прежнему остаются на низком уровне
в пределах 28-47 млрд. тенге в год, что сдерживает обновление автопарка 
(таблица 2.20).




Достарыңызбен бөлісу:
1   ...   46   47   48   49   50   51   52   53   ...   171




©emirsaba.org 2024
әкімшілігінің қараңыз

    Басты бет