Все современные автомобили и трактора укомплектованы вентильными генераторами,
Принцип работы вентильных генераторов основан на законе Фарадея.
Рисунок 14.1 - Схема вентильного генератора: 1 — магнитопровод статора: 2 — обмотка статора; 3 — полюс ротора; 4 — обмотка возбуждения; 5 — кольца и щетки; 6 — выпрямитель; S, N - направление магнитного потока
На рисунке 14.1 показана схема вентильного генератора. Магнитный поток в генераторе создается обмоткой возбуждения 4 при протекании по ней электрического тока и системой полюсов 3. Полюса с обмоткой возбуждения вращаются, образуя вместе с кольцами и щетками 5, через которые ток подводится к обмотке возбуждения, валом и некоторыми другими конструктивными элементами узел генератора, который называется ротором.
Обмотка, в которой вырабатывается электрический ток, располагается в пазах подвижного магнитопровода 1, выполненного из стали, и называется обмоткой статора. Магнитопровод 1 вместе с обмоткой 2 образует узел генератора — статор. Обмотка 2 статора состоит из трех независимых обмоток фаз.
Материалом полюсов ротора и магнитопровода статора является сталь, она не оказывает существенного сопротивления прохождению магнитного потока. Магнитный поток, возникнув в обмотке возбуждения, проходит в основном через полюсную систему ротора и магнитопровод статора. При вращении ротора напротив катушек обмоток фаз статора последовательно находятся то северный N, то южный S полюсы ротора, магнитный поток изменяется по величине и направлению, что по закону Фарадея достаточно для появления на выводах обмоток фаз переменного электрического напряжения. Частота этого напряжения f связана с частотой вращения ротора np и числом пар полюсов ротора р простым соотношением f = рnp/60. В современных отечественных автомобильных вентильных генераторах р = 6, поэтому частота их переменного тока в 10 раз меньше частоты вращения ротора.
Достарыңызбен бөлісу: |