Лабораторная работа №1. Определение коэффициента жесткости токарного станка при обработке в центрах
жүктеу/скачать 4,39 Mb.
|
- Бұл бет үшін навигация:
- 14.5 Выпрямительные блоки
14.3 Генераторы переменного токаГенераторы переменного тока по типу возбуждения подразделяют на три группы: генераторы с возбуждением от постоянных магнитов; генераторы с электромагнитным возбуждением; генераторы с индукционным возбуждением. Генераторы переменного тока с магнитным возбуждением отдают небольшую мощность и имеют резко выраженную зависимость между частотой вращения и выходным напряжением. В настоящее время выпускаются два типа таких генераторов: Г303 и ГТ1-А. Генераторы переменного тока с электромагнитным возбуждением и встроенными выпрямительными блоками обладают большой мощностью при малых габаритах и массе. Их применяют на всех отечественных автомобилях и частично тракторах взамен генератоов постоянного тока. На автомобилях в основном применяют трехфазные синхронные генераторы типа Г250 (рисунок 14.4) с электромагнитным возбуждением и встроенными кремниевыми блоками. На большинстве тракторов и комбайнов используют трехфазные генераторы типа Г304 с двухсторонним электромагнитным возбуждением (индукционного типа) с кремниевыми или селеновыми выпрямителями. Рисунок 14.4 - Генератор Г250: 1—статор, 2— обмотка статора, 3—шестиполюсный магнит, 4—задняя крышка, 5— контактный болт, б—минусовая шина колодки блока выпрямителей, 7 — колодка блока выпрямителей, 8 — радиатор блока выпрямителей, 9 — плюсовая шина колодки блока выпрямителей, 10 — винт, 11—крышка подшипника, 12— гайка, 13— шайба, 14— вал ротора, 15— контактные кольца, 16—текстолитовые втулки, 17—щетки, 18—щеткодержатель, 19— обмотка возбуждения, 20— шпилька. 21— втулка обмотки возбуждения, 22— болт, 23— передняя крышка, 24—вентилятор, 25—держатель подшипника, 26 — подшипник, 27 — шкив, 28 — шпонка, 29 — гайка крепления шкива, 30—шайба, 31— втулка, 32, 33— ограничительные шайбы 14.4 Проверка технического состояния генераторов переменного тока Техническое состояние генераторов проверяют через 900— 1000 мото-ч работы тракторов или 25—30 тыс. км пробега автомобилей. Рисунок 14.7 - Схема для проверки электрических характеристик генератора: 1 — выключатель, 2 — реостат, 3— аккумуляторная батарея, 4 — генератор Наряду с операциями сезонного технического обслуживания (СТО) для автомобилей и технического обслуживания № 3 (ТО-З) для тракторов необходимо проверить генератор на начало отдачи без нагрузки и с номинальной нагрузкой. Проверка производится по схеме, показанной на рисунок 14.7. Начало отдачи без нагрузки проверяют при разомкнутом положении выключателя 1. На малой частоте вращения генератора подключают батарею 3 и реостатом 2 устанавливают номинальное напряжение (12,5 или 25 В) в обмотке возбуждения. Плавно повышая частоту вращения ротора генератора, по вольтметру V1 контролируют напряжение на его положительном зажиме. При достижении номинального напряжения определяют частоту вращения ротора, которая должна быть не выше значений, указанных в таблице 1. Для проверки генератора под нагрузкой замыкают выключатель 1 и увеличивают частоту вращения ротора, добиваются чтобы значения тока и напряжения, контролируемые амперметром А и вольтметром V1, соответствовали значениям, приведенным в табл. 14.1, при этом частота вращения ротора не должна превышать табличных значений. Характерные дефекты генераторов — обрывы обмоток ротора и статора. Их определяют, как показано на рисунок 14.8. При отсутствии обрыва лампа должна гореть. Замыкание на «массу» обмоток ротора и статора выявляют по схемам, показанным на рисунках 14.9, 14.10. При отсутствии замыкания лампа не загорается. Межвитковое замыкание в обмотках выявляют измерением их сопротивления обмоток с помощью омметра или по методу «вольтметра—амперметра» .рисунках 142.11, 14.12. В последнем случае сопротивление определяют по формуле * При n=5000 об/мин. м, где U - показания вольтметра, В; I - показания амперметра, А. Таблица 14.1 - Техническая характеристика и режимы испытания генераторов переменного тока
Сопротивления фазовых обмоток статора (сопротивления между двумя любыми выводами) должны быть равны, а сопротивление обмотки возбуждения соответствовать значениям, указанным в таблице 14.2. Генераторы с неисправностями, не устранимыми при техническом обслуживании, направляют в ремонт. Перед сборкой подшипники генератора заполняются на 2/3 смазкой типа ЦИАТИМ-201, ЦИАТИМ-221 или ЛЭ-158. На некоторых типах генераторов, например Г502-А, устанавливают подшипники закрытого типа, заполненные высококачественной смазкой ЛЗ-31, которые не требуют технического обслуживания в течение всего срока эксплуатации (не менее 60 тыс. км пробега). Промывать такие подшипники в бензине или других растворителях нельзя. Таблица 14.2 - Намоточные данные генераторов переменного тока
Примечание. Все обмотки выполнены проводом ПЭВ-2. Обмотка статора генератора Г221—проводом ПЭСВ-З, а обмотка возбуждения — проводом ПЭЛТВ. Рисунок 14.8 - Проверка обмотки статора (а) и ротора (б) на обрыв
14.5 Выпрямительные блокиТехническое обслуживание выпрямителей состоит из периодической очистки, проверки крепления и исправности отдельных элементов. Проверка полупроводниковых диодных выпрямительных блоков основана на том, что сопротивление у исправных диодов при прохождении тока в одном направлении мало, а в другом—велико. У исправных диодов при изменении полярности лампа в одном случае горит, в другом - не горит. Если лампа в обоих случаях горит, то имеется пробой, если не горит — обрыв. Такие диоды необходимо заменить. В процессе проверок во избежание выхода из строя диодов выпрямительных блоков запрещается замыкать положительный зажим генераторов переменного тока на «массу» и запускать двигатель (вращать ротор генератора) при полностью отключенной нагрузке (отсоединенной проводке положительного вывода генератора). жүктеу/скачать 4,39 Mb. Достарыңызбен бөлісу:
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||