Лабораторная работа №1 по дисциплине «Электрические машины» Кононенко Р. С. студент 3 курса группы ээт-б-о-21-2 (2)



бет1/3
Дата14.10.2023
өлшемі0,55 Mb.
#114603
түріЛабораторная работа
  1   2   3

Министерство науки и высшего образования Российской Федерации
Федеральное государственное автономное образовательное учреждение
высшего образования
«СЕВЕРО-КАВКАЗСКИЙ ФЕДЕРАЛЬНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ»
Кафедра автоматизированных электроэнергетических систем и электроснабжения

Лабораторная работа № 1


по дисциплине «Электрические машины»


Выполнил:
Кононенко Р.С.
студент 3 курса
группы ЭЭТ-б-о-21-2 (2)


Проверила:
Романенко И.Г.
Доцент кафедры АЭСиЭ ИИ

Ставрополь, 2023 г.


Исследование трехфазного асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором
Цель работы: изучить физические процессы, происходящие в асинхронном двигателе в нормальных режимах его работы, построить рабочие характеристики двигателя.
Ход работы
В результате выполнения работы была собрана схема установки опыта холостого хода асинхронного двигателя, показания приборов записаны в таблицу 1.

Таблица 1 – Снятие рабочих характеристик



n, об/мин

Измеренные величины

Рассчитанные величины

I1, A

U1, B

Pw1, Вт

М1, Нм

S, о.е.

cos

P1=3 Pw1, Вт

P2, Вт

η, %

2950

0,4

234

75

0,3

0,017

0,801

225

92,677

41,19

2930

0,5

234,2

95

0,6

0,023

0,811

285

184,097

64,596

2910

0,62

234,4

130

0,9

0,03

0,895

390

274,261

70,323

2880

0,76

235

162

1,25

0,04

0,907

486

376,991

77,57

2850

0,91

235

195

1,6

0,05

0,912

585

477,522

81,628

2820

1,06

235,5

230

1,9

0,06

0,921

690

561,088

81,317

2800

1,17

235,2

252,7

2,1

0,067

0,918

758,1

615,752

81,223

По результатам опыта были определены следующие величины:


а) Скольжение
; (1)
б) Коэффициент мощности
; (2)
в) Подводимая мощность
; (3)
г) Полезная мощность на валу двигателя
; (4)
где  – механическая угловая скорость вращения ротора, которая вычисляется по формуле:
; (5)
д) Коэффициент полезного действия двигателя
. (6)

Величины холостого хода:


; ; .



Рисунок 1 – рабочие характеристики η=f(P2), cos=f(P2), I1=f(P2)



Рисунок 2 – рабочие характеристики P1=f(P2), n=f(P2)

Рисунок 3 – рабочие характеристики S=f(P2), M2=f(P2)

Вывод: в процессе работы осуществлялось поэтапное уменьшение частоты вращения ротора, что вызывало рост всех параметров, это видно из рабочих характеристик. Всё время скольжение находилось в пределах от 0 до 1, следовательно, машина работала в двигательном режиме.


Контрольные вопросы
1. Пояснить конструкцию асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором.
Состоит из статора и ротора. Сердечники статора и ротора А.М. собираются из листов электротехнической стали. На внутренней поверхности статора располагаются пазы, в которые укладывается обмотка статора, обычно выполняемая 3фазной. Она может соединяться по схеме Y или . На внешней поверхности ротора располагаются пазы, в которых размещается обмотка ротора.
Обмотка ротора двигателя с короткозамкнутым ротором выполняется в виде беличьей клетки. В пазах располагаются стержни из меди или алюминия, концы которых с обоих торцов замыкаются накоротко медными или алюминиевыми кольцами. В электрическом отношении «беличья клетка» представляет собой многофазную обмотку, соединенную Y и замкнутую накоротко. Число фаз обмотки равно числу пазов ротора, причем в каждую фазу входят 1 стрежень и прилегающие к нему участки короткозамыкающих колец.
Конструкция ротора таких двигателей проще, чем у двигателей с фазным ротором, т.к. они не имеют щеток и колец. В связи с этим такие двигатели более надежные, дешевые и удобные в эксплуатации. Их недостатком является небольшой пусковой момент и значительный пусковой ток.
В двигателях с фазным ротором обмотка ротора выполняется 3фазной. Концы ее фаз соединяются в Y, а начала выводятся наружу через контактные кольца и щетки. К контактным кольцам может подключаться регулировочный или пусковой реостат. Число полюсов обмотки фазного ротора такое же, как в статоре.
В двигателях с фазным ротором благодаря возможности регулировать сопротивление пускового реостата можно увеличивать пусковой момент и уменьшать пусковой ток. В связи с этим, в отличие от двигателей с короткозамкнутым ротором, их можно применять для привода механизмов, обладающих большим пусковым моментом





Достарыңызбен бөлісу:
  1   2   3




©emirsaba.org 2024
әкімшілігінің қараңыз

    Басты бет