М., Валиахметов И. А. Челябинский государственный историко-культурный заповедник
Полноразмерная реконструкция степной колесницы эпохи бронзы
жүктеу/скачать 3,97 Mb. Pdf көрінісі
|
Древнейшие колесницы степей Евразии
- Бұл бет үшін навигация:
- ДРЕВНЕЙШИЕ КОЛЕСНИЦЫ СТЕПЕЙ ЕВРАЗИИ Кисленко А.М., Валиахметов И.А.
| Полноразмерная реконструкция степной колесницы эпохи бронзы
на II Фестивале исторической реконструкций «Пламя Аркаима», 2018 г. Колесницы эпохи Шан (XVI-XI вв. до н.э.). Китай Кузов для экипажа колесницы, судя по ширине колеи, был шириной 110-130 см и длиной 80-100 см (размеры даны по дну кузова). Оптимальная высота бортов 80-90 см, что должно препятствовать движению колесничего вперед по инерции в случае резкого торможения. Борта кузова оплетались ветвями или обшивались досками и обтягивались кожей для монтажа деревянных конструкций. Для реконструкции длины дышла необходимо было учитывать вид животного и его аллюр (виды походки лошади). Вероятнее всего, у синташтинцев были лошади близкие лошадиным вида Equus ferus (например, восточно-европейские степные тарпаны), что согласуется с палеозоологическими исследованиями костяков лошадей П.А. Косинцевым. Их средний рост в холке 120-140 см, лошади имели короткую шею, низкую широкую холку, прямую спину, длину туловища не менее 125–145 см. Игорь Чечушков предположил, что основным рабочим аллюром колесничных лошадей был галоп. При этом вынос конечностей лошади максимален, поэтому необходим запас между крупом лошади и передним бортом кузова колесницы — не меньше полуметра. Исходя из этого, минимальная длина дышла колесница может составлять 180 см. Это рассуждение прекрасно иллюстрируют находка из Ипатовского кургана и колесницы Китая эпохи Шан. 24 25 к выставке «Аркаим: взгляд через века» ДРЕВНЕЙШИЕ КОЛЕСНИЦЫ СТЕПЕЙ ЕВРАЗИИ Кисленко А.М., Валиахметов И.А. До настоящего времени в мире не существовало ни одной реконструированной в натуральную величину модели колесницы синташтинского типа. Все модели, в том числе и для кинематографа, являются репликами более поздних повозок, известных как по результатам археологических исследований, так и по изобразительным источникам. Кроме того, в их конструкции использовался металл для обода, оси и крепежа. В 2017 году в Заповеднике «Аркаим» по инициативе директора Е.И. Сластухиной и при финансовой поддержке Правительства Челябинской области изготовили модель колесницы в натуральную величину. Теоретической основой стала модель дышловой двухколесной колесницы с открытым трехбортным кузовом для пароконной упряжки, опубликованная в работах археолога, PhD Игоря Чечушкова. Дополнительно использовались этнографические материалы по конструкции русских крестьянских колесных повозок и материалы «Полной энциклопедии русского сельского хозяйства». Научные консультации в ходе работ проводил д.и.н. Николай Борисович Виноградов. Полноразмерную модель изготовил мастер из поселка Александровский Кизильского района Буранбай Киндибаевич Давлетов. Работами по реконструкции колесницы руководил археолог, заместитель директора Заповедника «Аркаим» Александр Михайлович Кисленко. жүктеу/скачать 3,97 Mb. Достарыңызбен бөлісу:
|