Ылғалды салқындату мұнараларынан шығатын дрейф/тұман шығарындылары да қатты бөлшектердің көзі болып табылады, өйткені олар өнеркәсіпте және салқындату жүйелеріндегі жылуды тарату үшін басқа секторлард

Ылғалды салқындату мұнараларынан шығатын дрейф/тұман шығарындылары да қатты бөлшектердің көзі болып табылады, өйткені олар өнеркәсіпте және салқындату жүйелеріндегі жылуды тарату үшін басқа секторларда кеңінен қолданылады.

• Ылғалды салқындату мұнараларынан шығатын дрейф/тұман шығарындылары да қатты бөлшектердің көзі болып табылады, өйткені олар өнеркәсіпте және салқындату жүйелеріндегі жылуды тарату үшін басқа секторларда кеңінен қолданылады.
• Делиде керосин жоқ және үй шаруашылықтарының 90%-ы тамақ дайындау үшін сұйытылған газды пайдаланса да , қалған 10%-ы тамақ дайындау үшін ағашты, егін қалдықтарын, сиыр тезегін және көмірді пайдаланады. (Үндістан санағы, 2011)
• Бхалсва полигонындағы өрт Делидегі ауадағы бөлшектердің негізгі себебі болып табылады. Харьяна мен Пенджабта өртеніп жатқан ауылшаруашылық сабандары солтүстік-батыс желдермен бірге 1980 жылдардан бері егін жинау кезінде Делидің ауа сапасына әсер етеді. Бұл Делидегі ауаның ластануының ең үлкен себебі [ дәйексөз қажет ] және ауаның ластануы индексінің деректерінен көрініп тұрғандай, ауаның сапасы қазан айында, Пенджаб пен Харьянадағы егінді жағу маусымында күрт нашарлады. Үкімет метеорологтарының пікірінше, егін жағу маусымында бұл тәжірибе Делидің ластануының 45% -ын құрауы мүмкін.

2016 жылы жүргізілген зерттеу Делидегі ауаның әртүрлі ластануының көздері мен орташа деңгейін өлшеген. PM2.5 ластануының 38% жол шаңынан, 20% көліктерден, 12% тұрмыстық отын жағудан және 11% өнеркәсіптік нүктелік көздерден болды. PM10 ластануының 56% жол шаңынан, 10% бетон құюдан, 10% өнеркәсіптік көздерден және 9% көліктерден шыққан. NOx шығарындыларының 52%-ы өнеркәсіптік нүктелік көздерден (негізінен электр станцияларынан және 36%-ы көліктерден) (бірақ 36%-ы адамдарға жақын жерде шығарылатындықтан ықтимал зияны жоғары болды) SO2 шығарындыларының 90%-ы өнеркәсіптік нүктелік көздерден келді.

2016 жылы жүргізілген зерттеу Делидегі ауаның әртүрлі ластануының көздері мен орташа деңгейін өлшеген. PM2.5 ластануының 38% жол шаңынан, 20% көліктерден, 12% тұрмыстық отын жағудан және 11% өнеркәсіптік нүктелік көздерден болды. PM10 ластануының 56% жол шаңынан, 10% бетон құюдан, 10% өнеркәсіптік көздерден және 9% көліктерден шыққан. NOx шығарындыларының 52%-ы өнеркәсіптік нүктелік көздерден (негізінен электр станцияларынан және 36%-ы көліктерден) (бірақ 36%-ы адамдарға жақын жерде шығарылатындықтан ықтимал зияны жоғары болды) SO2 шығарындыларының 90%-ы өнеркәсіптік нүктелік көздерден келді.