Оқулық бб. 02 «Жол машиналары, автокөліктер мен тракторларды пайдалану»


Отандық автономдық электростанцияларының техникалық сипаттамалары



бет31/104
Дата15.11.2023
өлшемі17,2 Mb.
#124164
түріОқулық
1   ...   27   28   29   30   31   32   33   34   ...   104

Отандық автономдық электростанцияларының техникалық сипаттамалары


Маркасы


Орындалуы



Фазалар/ қуаттылығы
, В



Қуаттылы ғы, кВт

Бас
тарту ына орта ша
жҧмы

Қҧрғақ шамасы
,
кг

ЭА-2А

Ауыспалы

1/230

2,0

300

60

АБ-4

»

3/400 (230)

4,0

300

188

Д-4

»

3/400 (230)

4,0

300

150

ЭУ-8

Стационарлық

3/400

8,0

1000

330

ЭУ-10

»

3/400

10,0

1000

370

ЭУ-16

»

3/400

16,0

1000

450

ЭУ-30

»

3/400

30,0

1000

1100

ЭУ-50

»

3/400

50,0

1000

1650

ЭУ-60

»

3/400

60,0

1000

1700

ЭУ-75

»

3/400

75,0

1000

2340

ЭУ-100

»

3/400

100

1000

2750

ЭУ-200

»

3/400

200

1000

3850

СД-30

Пневмодӛңгелекте
тіреуіште

3/400

30,0

1000

3440

СД-100

Сол

3/400

100,0

1000

9000

СД-2Х100

»

3/400

100+100

1000

12600

СД-200 + 30

»

3/400

200 + 30

1000

15000

СД-500



»

3/400

500

1000

16000

Жағдайлар қатарында агрегаттың кешенділігі (пневмодөңгелекті тіреуішпен жабдықтау, дыбысты оқшаулағыш корпусымен, бұру, өшіру жəне пайдаланылған заттың бейтараптауы, қосымша жанармай бактары, автоматика жүйелерімен жəне т.б.) жəне тоқтың сапасына (қуаттылық пен жиілігінің тербелісі бөлігінде) аса қатал, қосымша талаптары шығарылады. Электростанцияларының қуаттылығынан


байланысты ауыспалы, пневмодөңгелекті тіреуіштер мен стационарлық бола алады.


Электроэнергияның мүмкіндік тұтынушыларының жиынтықты қуаттылығы бойынша автономды электростанцияларын таңдауы кезінде келесі теңдеуді пайдалануға болады

NreH = Лир X(N™ ), (2.9)


i=1
мұнда ^ген – таңдалған генератордың номиналды құаттылығы; пвр – барлық тұтынушыларының бір уақытта қосылу коэффициенті (қалыпты жағдайларында рвр < 0,75); m – тұтынушылардың жалпы саны; N™"
– і тұтынушының номиналды қуаттылығы; ^заг – і
тұтынушыны жүктеу коэффиценті, яғни тұтынушының номиналды қуаттылығына онымен тұтынылған қуаттылығының нақты қатынасы.

















КӨТЕРГІШ-ТРАНСПОРТТЫҚ МАШИНАЛАР МЕН ЖАБДЫҚТАР




КӨТЕРГІШ-ТРАНСПОРТТЫҚ

МАШИНАЛАРЫНЫҢ ТАҒАЙЫНДАУЫ, ҚОЛДАНУ САЛАСЫ МЕН ЖІКТЕУІ


Көтергіш-транспорттық машиналары тарнспортта,


ауылшаруашылығында, құрылыста жəне өндірісте бөлшектеп, пакеттелген жəне үйінді жүктерін тасымалдау, түсіру жəне тиеу үшін тағайындалған. Арнайы құрастырылған жолаушылар көтергіш- транспорттық машиналары адамдарды көтеру, түсіру жəне тасымалдау үшін қолданылады. тағайындауынан байланысты Оларды қызметтік- ұқсас топтарына біріктіреді (3.1 сурет).
Жүк көтергіш машиналар. Көтергіштер автоқызмет көрсетуінде жəне жөндеу өндірісінде пайдаланылады. Олардың айырмашылық ерекшеліктері тиесілі үлкен жүк массасы мен үлкен емес оның көтергіш биіктігі. Іргетастардың күрделі жөндеуі кезінде олардың жер асты бөлігін көтеруге жəне көпқабатты ғимараттарын жылжытуына мүмкіндік беретін аса мықты гидравликалық көтергіштері бар.
Жүкарбалар бір бағытта тартым күшін құруы үшін тағайындалған. Олардың негізгі элементтері қозғалтқыш (əдетте, электрлік), түсіруші редуктор, барабан, арқан жəне жүкұстауыш құралы (ілгіш) болып табылады. Жүкарбалар аса күрделі құралдарының құрамына кіре алады немесе өзіндік механизмдері ретінде пайдалана алады. Көтергіш жəне тартым жүкарбалары ерекшеленеді. Көтергіш жүкарбалар бағыттары бойынша тасымалданған, жүк алаңы немесе еркін ілмек жүгінің түсіруі

мен көтерілуі кезінде пайдаланылады. Көтергіш ілмек жүкарбалары аспа деп аталады. Аспа жүкарбалары жазықтықтың немесе көлденең баяу еңкеюі бойынша жүкпен арбаларды тасымалдау үшін қолданылады.


Кран – бұл көтергіш жүкарбамен жабдықталған өзіндік металлдық құрылым (кейде бірнеше). Крандар оның əрекетінің аймағының ішінде болған еркін жолы бойынша жүкті тасымалдай алады. Крандардың 20 астам түрлері бар. Транспорттық құрылысында аса белгілі өзіндік тік крандары белгілі, ал өндірістік құрылыс материалдарында – аралық.
Көтергіштер жүк немесе жолаушылар алаңдары мен кабиналарын тік тасымалдау үшін қолданылады. Жүкпен платформалар немесе жүк тартушы құралдарының қозғалыстары арқанды-блокты полиспасттарымен, ал жолы бойынша жүкті жолы – қатаң бағыттаушыларымен қамталады. Жолаушылар көтергіштерінің кабиналары мен платформалары қорғағыш құралдарының бір уақытты элементтері болып табылатын, қатаң бағыттары бойынша тасымалданады. Жүккөтергіш машиналарының жұмыс үрдісінің циклдік сипатын алады (цикл – бұл ақырғы ұзақтығы бар, технологиялық мақсаттылығын біріктіретін, операциялардың кезеңділігі).


Достарыңызбен бөлісу:
1   ...   27   28   29   30   31   32   33   34   ...   104




©emirsaba.org 2024
әкімшілігінің қараңыз

    Басты бет