53
Зертханалық жұмыс 9
Тракторлар мен автомобильдердің жүріс бөлігі.
Рульдік басқару
Тракторлар мен автомобильдердің жүріс бөлігі
Мақсаты:
Доңғалақты тракторлар мен автомобильдердің жүріс
бөлігінің
конструкциясын оқу (мысал ретінде ГА3-3307 автомобильдерін қарастыр)
Жоспар:
8.1 Автомобильдердің жүріс бөлігі қандай негізгі элеметтерден тұратын оқу.
Доңғалақтың
құрылысын, шинаның марклеуін, доңғалақтың
жартылай оське және
ступицаға дұрыс орнатылып бекітілуін оқу.
8.2 Автомобиль амортизаторларының конструкциясын оқу.
8.3 Пневмобаллондар
8.4 Дөңгелектер
Жеңіл автомобильдің артқы асқышына көбіне рессорларды (12 сурет, а-
нұсқасы), ал алдыңғы асқышына серіпелерді (12 сурет, б-нұсқасы) пайдаланады.
Рессордың алдыңғы шеті
жапсырмалы құлақшаға бекітіліп,
артқы шеті сырғымалы
болады. Рессор астары артқы рессор ортасынан жетекші белдік картеріне үзеңгі
арқылы бекітіледі. Рессор астары құлақшасы жоқ шеті сырғанамалы болады.
Кедергіге
кездескенде
рессор
тербелісін
өшіру
үшін
амортизатор
пайдаланылады.
Автобустарда және жүк автомобильдерінде
серіппе ретінде рессорлар,
торисиондар (12 сурет, в-нұсқасы) және пневмобаллондар (12, г-нұсқасы)
қолданылады.
а – рессор; б – серіппе; в – торисион; г – пневмобаллон; 1 – басты рессор
төсемі; 2 – орталық болт; 3 – қамыт, 4 – төсем; 5 – болт; 6,7 – сығушы бөлуші
сақина, 8 – эластикалық қабық.
12 – сурет. Автомобильдің серпімді асқыштары.
Достарыңызбен бөлісу: 
