И. А. Шерешевский конструирование


Лист 2.03. Стальные подкрановые балки и



Pdf көрінісі
бет11/75
Дата11.12.2023
өлшемі23,31 Mb.
#137710
1   ...   7   8   9   10   11   12   13   14   ...   75
Байланысты:
httpsstroykanasha.ruuploadiblock52dKonstruktsii-promyshlennykh-zdaniy.-SHereshevskiy-I.A.-1979- pdf.io .pdf

Лист 2.03. Стальные подкрановые балки и
крановые пути
Подкрановые балки подразделяются по конст-
рукции на разрезные постоянного сечения, стыкуемые
на опорах, и неразрезные, компонуемые из различных
сечений, свариваемых между собой заводскими или
монтажными стыками в четвертях пролетов.
Неразрезные балки несколько легче разрезных,
но сложнее в транспортировке и монтаже. Они могут
применяться при малой упругой податливости опор.
Конфигурация подкрановых балок — сварной двутавр с
развитым верхним поясом или с поясами одинаковой
ширины. Двутавры с поясами одинаковой ширины,
усиленные в плоскости верхнего пояса тормозными
балками или фермами, применяются преимущественно
при шаге колонн 12 м или кранах грузоподъемностью
свыше 50 т. При шаге колонн 6 м двутавры с развитым
верхним поясом сами воспринимают тормозные усилия,
возникающие в горизонтальной плоскости при работе
крана грузоподъемностью до 50 т. Размеры стенки и
полок балок назначаются исходя из расчета и стандарта
на стальные листы с учетом строжки кромок. Высота
унифицированных балок на опоре для шага колонн 6 м
— 0,8 м при грузоподъемности крана до 20 т и 1,3 м —
при грузоподъемности крана 30 и 50 т; для шага колонн
12 м — соответственно на 0,3 м более. Для обеспечения
устойчивости стенка балки снабжена поперечными
ребрами жесткости с интервалом 1,5 м. Площадь
сечения ребер 90X6 мм при высоте балки до 1,1 м и
120X8 мм — при большей высоте. Ребра обрываются на
высоте 60 мм от нижней полки. Крановые пути
прокладываются из железнодорожных рельсов для
кранов грузоподъемностью до 20 т и из крановых
рельсов специального профиля для кранов любой
грузоподъемности. Крепление железнодорожных
рельсов типа Р-38 и Р-43 выполняется на крюках,
крановых рельсов типа от КР-50 до КР-140 — на
планках (цифра в марке рельса означает ширину его
головки в мм). Чтобы 


- 18 -


- 19 -


- 20 -


- 21 -


- 22 -
уменьшить ослабление верхнего пояса отверстиями под
болты, планки в средней части балок располагаются в
шахматном порядке.
Для предупреждения аварий при работе крана у торцов
здания крановые пути снабжаются устройством,
автоматически включающим торможение, и
ограничиваются концевыми упорами типа желез-
нодорожных тупиков. Концевые упоры привариваются к
подкрановой балке так, чтобы сила удара была передана
через концевое опорное ребро на каркас здания. Для
смягчения удара они снабжаются брусчатыми или
пружинными амортизаторами.


Достарыңызбен бөлісу:
1   ...   7   8   9   10   11   12   13   14   ...   75




©emirsaba.org 2024
әкімшілігінің қараңыз

    Басты бет