233
нием запаса. С другой стороны, расширение ассортимента будет
означать повышение уровня сервиса. Реакцию рынка на подоб-
ную стратегию торговца в свое время образно показал А. Рай-
кин: “Обувь, черный верх — белый низ, есть? — Есть! Белый
верх — черный низ, есть? — Есть!”... “ТОВАРОВЕД — УВАЖА-
ЕМЫЙ ЧЕЛОВЕК”. Сегодня (как, впрочем, и тогда) “уважение
рынка” — это дополнительная прибыль.
Вариант 2.
Уровень сервиса можно оценивать также и со-
поставляя время на выполнение фактически оказываемых в про-
цессе поставки логистических услуг со временем, которое необ-
ходимо было бы затратить в
случае оказания всего комплекса
возможных услуг в процессе той же поставки.
Расчет выполня-
ют по следующей формуле
1
:
η
,
где
N
— количество услуг, которое теоретически может быть
оказано;
п
— фактическое количество оказываемых услуг;
ti
— время на выполнение
i
-й услуги.
Таким образом,
— суммарное время, фактически
затрачиваемое на оказание услуг, а
— время, которое
теоретически может быть затрачено на выполнение всего ком-
плекса возможных услуг.
1
Данный метод количественной оценки уровня логистического об-
служивания описан в работе А. А. Смехова Введение в логистику. — М.:
Транспорт, 1993.