А. М. Гаджинский логистика
жүктеу/скачать 1,9 Mb. Pdf көрінісі
|
Gadjinskii Logistika
| Рис. 77.
Увеличившийся запас, подобно уровню воды, снимает многие проблемы по управлению предприятием-“кораблем” Однако такой способ обеспечения устойчивости обходит- ся недешево. По данным зарубежных источников содержание в течение года в качестве запаса единицы продукции стоимостью 1 доллар обходится от 15 до 35 центов и в среднем составляет 25 центов 1 . Расчеты отечественных экономистов дают аналогич- ные результаты. 1 Рыжиков Ю. И. Теория очередей и управление запасами. — СПб: Питер, 2001. — С. 56, 57. 266 Например, если средний запас торговой компании состав- ляет 100 млн руб., то это означает, что компания тратит пример- но 25 млн руб. в год на содержание запасов 1 . Проблему запасов на уровне государства показывает отно- сительная доля запасов в валовом общественном продукте народ- ного хозяйства страны, которая в 1990 г. в СССР составляла 32,5% (для сравнения: в США этот показатель в 1994 г. составлял 13,27%). Следует отметить, что затраты на содержание запасов — основной фактор, определяющий целесообразность сокраще- ния последних. Применение логистики, как свидетельствует зарубежный опыт, позволяет сократить запасы на 30–70%. Способы, с по- мощью которых логистика может влиять на снижение запасов, рассмотрены в § 17.5. Ниже перечислены проблемы, связанные с управлением запасами. Большое число факторов, влияющих на размер заказа: • потребность (спрос); • неравномерность расхода; • отдаленность поставщиков; • ограничения по ресурсам; • способы транспортировки. Многообразие видов запасов: • текущие; • страховые; • сезонные; • подготовительные; • другие виды запасов. Большое число параметров, по которым необходимо при- нимать решения при управлении запасами: • величина заказа; • момент заказа; • момент поставки; 1 Данное значение является усредненным. 267 • интервал времени между заказами; • величина страхового запаса; • другие параметры. жүктеу/скачать 1,9 Mb. Достарыңызбен бөлісу:
|