89
•
отсутствует необходимость использования строго опре-
деленных видов тары;
•
возможно, что в ряде магазинов не созданы условия для
беспрепятственного подъезда транспорта, быстрой разгрузки
и приемки товара.
Анализ характерных признаков “самовывоза” показывает,
что у участников логистического процесса отсутствует единая
цель — рациональная организация совокупного материального
потока. Каждый из
участников организует материальный поток
лишь в пределах участка своей непосредственной деятельности.
Очевидно, что здесь имеет место классический способ фор-
мирования системы, обеспечивающей прохождение совокупного
материального потока. Действительно, мы видим здесь три са-
мостоятельно сформированные подсистемы:
•
подсистема, обеспечивающая прохождение материально-
го потока на складах предприятия оптовой торговли;
•
подсистема, обеспечивающая его обработку на транспорте;
•
подсистема, обеспечивающая его обработку в магазинах.
Эти подсистемы соединены между собой в
значительной
степени механически. Несмотря на это, в целом они образуют
работоспособную систему, обеспечивающую прохождение сово-
купного материального потока по всей цепи:
предприятие оптовой торговли
транспорт
магазины.
Вариант 2 (централизованная доставка)
характеризуется
следующими признаками:
•
участники логистического процесса договариваются о том,
что доставка товаров в магазины будет осуществляться силами
и средствами поставщика. Поставщиком является предприятие
оптовой торговли, на котором для
организации централизован-
ной доставки формируется специальное подразделение — от-
правочная экспедиция;
•
исторически сложившиеся технологические процессы на
предприятиях — участниках логистического процесса — кор-
90
ректируются в соответствии с требованиями оптимальной орга-
низации именно совокупного материального потока;
•
разрабатываются схемы завоза товаров в магазины,
определяются рациональные размеры партий поставок и частота
завоза;
•
разрабатываются оптимальные маршруты и графики за-
воза товаров в
магазины;
•
создается парк специализированных автомобилей, а так-
же выполняется ряд других мероприятий, позволяющих опти-
мизировать совокупный материальный поток.
Анализ характерных признаков второго варианта органи-
зации материального потока показывает, что для централизо-
ванной доставки товаров участники логистического процесса
задаются общей целью формирования логистической системы,
обеспечивающей рациональную организацию совокупного ма-
териального потока. Изучаются требования, которым должна
удовлетворять логистическая система. Формируются варианты
ее организации, из
которых по специальным критериям отбира-
ется лучший. Таким образом, второй вариант является примером
системного подхода к формированию логистической системы,
обеспечивающей прохождение совокупного материального по-
тока по цепи:
предприятие оптовой торговли
транспорт
магазины.
Не останавливаясь на доказательстве, отметим, что второй
вариант организации материального потока, т. е. системный
подход к товароснабжению розничной торговой сети, позволяет:
•
повысить степень использования материально-технической
базы, в том числе транспорта, складских и торговых площадей;
•
оптимизировать товарные запасы у
всех участников ло-
гистического процесса;
•
повысить качество и уровень логистического сервиса;
•
оптимизировать размеры партий товаров.