При опросе физически здоровых летчиков выявлены значимые
причины психотравмирующих профессиональных затруднений, основными
из которых являются следующие: снижение профессиональных навыков
вследствие перерывов в летной подготовке, недостаточное их развитие,
непредвиденные усложнения обстановки полета, сложность анализа
приборной информации, утомление, недомогание, ограниченный лимит
времени, чрезмерное нервно-эмоциональное напряжение, снижение
настроения, сложность выполнения большого количества рабочих операций,
чрезмерно насыщенный радиообмен, шумы, вибрации.
На основании полученных данных можно предположить, что при
многократном выполнении посадки, особен но в СМУ, указанные причины
способствуют развитию у части летчиков хронического невротического
конфликта, описываемого В.Н. Мясищевым [184] как противоречие между
стремлениями
и
возможностями
личности.
Психотравмиру-ющее
воздействие профессиональных затруднений у этих летчиков усугубляется
как недостаточной их профессиональной подготовленностью, так и
стремлением искать выход из конфликтной ситуации в отработке
субъективно сложных элементов деятельности за счет дополнительных
полетов, то есть повторных воздействий.
Таким
образом,
закономерности
патогенеза
функциональных
расстройств, связанных с затруднениями летчиков в полетах, могут быть
описаны в рамках концепции информационных неврозов. Данная концепция,
развиваемая в работах М.М. Хананашвили [277, 278], обосновывает высокую
вероятность
функциональной патологии при длительном воздействии
чрезмерных и психоэмоциональных нагрузок операторской деятельности.
При изучении показателей летной работы определены некоторые
проявления функциональных расстройств в полетах, которые могут быть не
диагностированы при медико-психологическом освидетельствовании и могут
снижать качество и надежность выполнения полетных заданий. Так, в
среднем за три года до установления диагноза врачебно-лет-ной комиссии
(ВЛК) или дисквалификации при рассматриваемых нозологических формах
29
–38% летчиков отмечают неуверенность в своих действиях, боязнь
полетов; 23– 35% – повышенную утомляемость; 11–21% – снижение
работоспособности и 16–18% – ухудшение переносимости факторов полета,
что можно рассматривать как проявление снижения уровня их
профессиональной пригодности.
Результаты исследования причин развития и характера проявлений
функциональных расстройств при выполнении полетов позволили
обосновать показания к психофизиологическому обследованию летчиков на
пилотажном тренажере при медицинском освидетельствовании, а именно: а)
затруднения при выполнении полетов в СМУ и посадке; б) функцио нальные
заболевания нервной и сердечно-сосудистой систем, при которых вопрос о
допуске к полетам решается в порядке индивидуальной оценки
(эмоционально-вегетативные нарушения без пароксизмальных расстройств,
нейро-циркуляторная дистония гипертонического типа); в) неврозы, астено-
невротические расстройства после инфекций, интоксикаций и соматических
заболеваний.
С целью определения комплекса профессиональных нагрузочных проб
(ПНП), которые в большей мере отвечают задачам диагностики и экспертной
оценки
функциональных
расстройств
при
медико-психологическом
освидетельствовании, в процессе экспериментальных исследований на
пилотажном тренажере
проведен анализ десяти упражнений. На основании
результатов этого анализа, а также данных литературы и изучения
особенностей деятельности летчиков в реальных полетах выбраны ПНП,
которые удовлетворяют следующим требованиям: 1) учитывают возможную
патогенетическую
связь
функциональных
расстройств
с
психотравмирующим воздействием субъективной сложности полетов в СМУ
и аварийной обстановки полета; 2) содержание упражнений воспроизводит
интеллектуальные и психоэмоциональные нагрузки летной деятельности,
устойчивость
к
которым
может
быть
снижена
вследствие
не
диагностируемых другими
методами ВЛЭ психофизиологических нарушений;
3) успешность выполнения упражнений не определяется уровнем развития
специальных
навыков,
связанных
с
квалификацией
летчика,
конструктивными особенностями или целевым предназначением освоенного
им типа самолета; 4) позволяют дозировать профессиональную нагрузку в
процессе обследования.
Описание профессиональных нагрузочных проб представлено в
таблице 33.
Изучение психофизиологических особенностей выполнения ПНП
летчиками с функциональными расстройствами и профессиональными
затруднениями
позволило
обосновать
нормативы
диагностики
функциональных расстройств и оценки устойчивости летчиков к
интеллектуальным и психоэмоциональным нагрузкам моделируемой летной
деятельности.
Таблица 33
Достарыңызбен бөлісу: