Для того чтобы товарный капитал мог оставаться на рынке
в качестве товарного запаса, требуются различные построй-
ки,. магазины, хранилища товаров, товарные склады, требу-
ется, следовательно, затрата постоянного капитала, а также
оплата рабочей силы, необходимой для того, чтобы скла-
дывать товары в хранилища. Кроме того, товары портятся
и подвергаются вредным стихийным воздействиям. Чтобы
предохранить их от этого, приходится затрачивать добавоч-
ный капитал частью на средства труда в предметной фор-
ме, частью на рабочую силу.
454
Итак, существование капита-
ла в форме товарного капитала и, следовательно, в качестве
товарного запаса вызывает издержки, которые, так как они
принадлежат не к сфере производства, считаются издерж-
ками обращения. Эти издержки обращения отличаются от
приведенных в пункте I тем, что они в известной степени
входят в стоимость товаров и, следовательно, удорожают то-
вары. При всех обстоятельствах капитал и рабочая сила, слу-
жащие для содержания и хранения товарного запаса, отвле-
454
Корбет в 1841 г. высчитал издержки по хранению пшеницы в продолжение
сезона в 9 месяцев; потери ее количества составляют 1/2%, 3%составляют из-
держки на проценты под цену пшеницы, 2 % – за наем складов, 1 % – за ссыпку
и плату за подвоз, '/2 % – на труд по выгрузке, итого 7 %, или, при цене пшеницы
в 50 шиллингов, 3 шилл. 6 пенсов за квартер. (Th.. Corbet. «An Inquiry into the
Causes and Modes of the Wealth of Individuals etc.», London, 1841 [p. 140].) По
показаниям ливерпульских купцов, данным перед железнодорожной комиссией,
(чистые) непроизводительные издержки по хранению зерна составляли в 1865 г.
2 пенса за квартер, или 9—10 пенсов за тонну в месяц («Royal Commission on
Railways», 1867. Evidence, P. 19, № 331)
|