Конкурентоспособность логистики и транспорта в Республике Казахстан Конк урен тоспос обнос ть лог ис тики и тр анспор та в р еспу блик е к аз ах ст ан



Pdf көрінісі
бет43/171
Дата15.02.2023
өлшемі9,4 Mb.
#68101
1   ...   39   40   41   42   43   44   45   46   ...   171
Байланысты:
Report - Kazakhstan as a transport logistics centre Europe-Asia RU (1)

Актобе – Атырау – Астрахань. Протяженность трассы от Актобе до границы с 
Российской Федерацией – 758 км. Вся трасса будет иметь асфальтобетонное 
покрытие, первой и второй категории. Объем финансирования – 319 млрд. 
тенге. Источники финансирования – АБР, ИБР, НФ. Работы должны быть 
закончены к 2020 г.
Рисунок 2.9: Строительство и реконструкция дороги Актобе – Атырау
Источник
: Транзитный потенциал Республики Беларусь: оценка и развитие. Минск, 
2017.
Основные участки реконструкции:
• Актобе – Кандыагаш (159 км), планируется реконструировать за счет 
займов ИБР. Работы должны быть закончены к 2020 г.;
• Атырау – Астрахань (274 км), планируется реконструировать за счет 
займов ИБР. Работы должны быть закончены к 2020 г.;
• Кандыагаш – Макат (299 км), планируется реконструировать за счет 
займов АБР. Работы должны быть закончены к 2020 г.;
Актобе
Кандыагаш
Кульсары


А
ВТОМОБИЛЬНЫЙ ТРАНСПОРТ В 
К
АЗАХСТАНЕ
37
Алматы – Усть-Каменогорск. Протяженность трассы от Алматы до
Усть-Каменогорска – 904 км. Вся трасса 
будет иметь асфальтобетонное 
покрытие, первой категории – 141 км, второй – 763 км. Объем финансирования –
349 млрд. тенге. Источники финансирования – НФ, ЭксИмБанк. Работы должны 
быть закончены к 2020 году. 
Рисунок 2.10: Реконструкция дороги Алматы – Усть-Каменогорск
Источник
: Транзитный потенциал Республики Беларусь: оценка и развитие. Минск, 
2017.
Основные участки реконструкции:
• Капшагай – Талдыкорган (141 км) завершена реконструкции 
последних 24 км в 2017 г.
• Талдыкорган 


Достарыңызбен бөлісу:
1   ...   39   40   41   42   43   44   45   46   ...   171




©emirsaba.org 2024
әкімшілігінің қараңыз

    Басты бет