А ВТОМОБИЛЬНЫЙ ТРАНСПОРТ В К АЗАХСТАНЕ 43
Целевые показатели по дорогам республиканского значения по состоянию на
конец 2016 г. практически выполнены. Показатель «доля республиканских дорог
в хорошем состоянии» перевыполнен на 6%, в то время как в
удовлетворительном состоянии не выполнен. Тем не менее, это хорошая
динамика, так как протяженность дорог в хорошем состоянии значительно
увеличилась по сравнению с планом. По дорогам областного и районного
значения данные показатели не выполнены как в целом, так и отдельным
категориям качества. Это говорит о том, что основное внимание уделялось
дорогам республиканского значения, которые задействованы на транзитных и
экспортно-импортных перевозках.
Таблица 2.17: Целевые показатели развития дорожного сектора Казахстана к
2020 г.
Показатель Ед. изм. К концу 2016 г. К концу 2020 г. Строительство и реконструкция автомобильных дорог республиканского значения км
2 932
5 703
Строительство и реконструкция автомобильных дорог областного и районного
значения
км
659
1 124
Увеличение процента автомобильных дорог I-ой и II-ой технической категории от
общей протяженности автомобильных дорог республиканского значения
%
36
48
Капитальный и средний ремонт автомобильных дорог республиканского значения км
4 170
10 195
Капитальный и средний ремонта втомобильных дорог областного и районного
значения
км
4 366
12 601
Уровень комплексного показателя бездефектного содержания автомобильных
дорог республиканского значения
%
80
90
Протяженность автомобильных дорог, действующих на принципе самоокупаемости
расходов на бездефектное содержание
км
841
6 186
Доля актуализированных нормативно-технических документов
%
66
78
Степень охвата автоматизации процессов управления дорожными активами
км
8 000
23 485
Обеспеченность автомобильных дорог республиканского значения в объектах
придорожного сервиса
%
25
76
Удовлетворенность населения состоянием дорог общего пользования с твердым
покрытием
%
58
70
Увеличение доли квалифицированных кадров с инженерно-технической
специальностью
%
17
40
Источник : Государственная программа развития и интеграции инфраструктуры
транспортной системы Республики Казахстан до 2020 года. www.miid.gov.kz.
Наряду с мерами по восстановлению и реконструкции базовой сети
автомобильных дорог, оснащение участков междугородной связи средствами
обслуживания не менее важно для перевозчиков. Сравнение наличия объектов
обслуживания в международных коридорах в Казахстане указывает на нехватку
станций технического обслуживания (особенно для транспортных средств
большой вместимости) на определенных маршрутах, насыщение на
международных дорогах автозаправочных станций и очевидное отсутствие
мотелей и кемпингов для водителей и охраняемая парковка.
После завершения запланированного строительства и реконструкции дорожной
сети в Казахстане, срок выполнения которого — 2021 год, в стране будет создана
современная транспортная сеть.