Х а б а р ш ы с ы в е с т н и к семипалатинского государственного

1 
 
ҚАЗАҚСТАН РЕСПУБЛИКАСЫ БІЛІМ ЖӘНЕ ҒЫЛЫМ МИНИСТРЛІГІ 
МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РЕСПУБЛИКИ КАЗАХСТАН 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
ШӘКӘРІМ АТЫНДАҒЫ СЕМЕЙ  
МЕМЛЕКЕТТІК УНИВЕРСИТЕТІНІҢ  
 
Х А Б А Р Ш Ы С Ы  
 
 
 
 
В Е С Т Н И К  
 
СЕМИПАЛАТИНСКОГО ГОСУДАРСТВЕННОГО 
УНИВЕРСИТЕТА ИМЕНИ ШАКАРИМА 
 
 
  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Семей - 2013
 

2 
 
Ғылыми журнал
 
Научный журнал
 
 
№ 2  (62)  2013 
 
 
ISSN 1607-2774  
 
РЕДАКЦИЯ АЛҚАСЫ
 
 
Бас редактор
 – Әмірбеков Ш.А., саясаттану ғылымдарының докторы 
 Арынова  Р.А.,  биология  ғылымдарының  докторы;  Әпсәлямов  Н.А.,  экономика 
ғылымдарының  докторы,  профессор;  Атантаева  Б.Ж.,  тарих  ғылымдарының  докторы; 
Вашукевич  Ю.Е.,  экономика  ғылымдарының  докторы,  профессор  (Иркутск  қ.);  Дүйсембаев 
С.Т.,  ветеринария  ғылымдарының  докторы,  профессор;  Еспенбетов  А.С.,  филология 
ғылымдарының  докторы,  профессор;  Ескендіров  М.Ғ.,  тарих  ғылымдарының  докторы, 
профессор;  Кешеван  Н.,  PhD,  профессор  (Лондон  қ.);  Лопаткин  В.М.,  педагогика 
ғылымдарының  докторы,  профессор  (Барнаул  қ.);  Молдажанова  А.А.,  педагогика 
ғылымдарының  докторы,  профессор;  Рскелдиев  Б.А.,  техника  ғылымдарының  докторы, 
профессор;    Тоқаев  З.Қ.,  ветеринария  ғылымдарының  докторы,  профессор;  Кәкімов  А.Қ., 
техника  ғылымдарының  докторы,  профессор;  Панин  М.С.,  биология  ғылымдарының 
докторы,  профессор;  Мұстафаев  Ә.П.,  физика-математика  ғылымдарының  кандидаты, 
доцент; Рақыпбеков Т.Қ., медицина ғылымдарының докторы, профессор 
 
РЕДАКЦИОННАЯ КОЛЛЕГИЯ
 
 
Главный редактор
 – Амирбеков Ш.А., доктор политических наук 
Арынова  Р.А.,  доктор  биологических  наук;  Апсалямов  Н.А.,  доктор  экономических 
наук,  профессор;  Атантаева  Б.Ж.,  доктор  исторических  наук;  Вашукевич  Ю.Е.,  доктор 
экономических  наук,  профессор  (г.  Иркутск);  Дюсембаев  С.Т.,  доктор  ветеринарных  наук, 
профессор;  Еспенбетов  А.С.,  доктор  филологических  наук,  профессор;  Ескендиров  М.Г., 
доктор исторических наук, профессор;  Кешеван Н., PhD, профессор (г. Лондон);  Лопаткин 
В.М.,  доктор  педагогических  наук,  профессор  (г.  Барнаул);  Молдажанова  А.А.,  доктор 
педагогических  наук,  профессор;  Рскелдиев  Б.А.,  доктор  технических  наук,  профессор; 
Токаев З.К., доктор ветеринарных наук, профессор; Какимов А.К., доктор технических наук, 
профессор; Панин М.С., доктор биологических наук, профессор; Мустафаев  А.П., кандидат 
физико-математических  наук,  доцент;  Рахыпбеков  Т.К.,  доктор  медицинских  наук, 
профессор 
 
 
 
 
 
 
 
© «Шәкәрім атындағы Семей мемлекеттік университеті» Республикалық мемлекеттік 
қазыналық кәсіпорыны, 2013 
©  Республиканское  государственное  казенное  предприятие  «Семипалатинский 
государственный университет имени Шакарима», 2013 
 
 
 

3 
 
ТЕХНИКА  ҒЫЛЫМДАРЫ
 
 
 
 
УДК 623.746.-519 
 
Д.Х.
 Кожамжарова
1
, Д.В.Мясоедов
2
. 
1
КазНТУ им. К.И.Сатпаева, Алматы
 
2
СГУ им.Шакарима, Семей 
 
ОБЩЕЕ СОСТОЯНИЕ И ТЕНДЕНЦИИ РАЗВИТИЯ БЕСПИЛОТНЫХ 
ЛЕТАТЕЛЬНЫХ АППАРАТОВ В КАЗАХСТАНЕ
 
 
С  каждым  годом  увеличивается  объем  применения  беспилотных  летательных  аппаратов 
(БЛА),  как  в  военных,  так  и  в  гражданских  целях  для  решения  самых  различных  задач,  таких  как: 
получение  информации,  проведение  контроля  состояния  различных  объектов,  ретрансляция 
сигналов,  сельскохозяйственные,  транспортные,  исследовательские  и  другие  задачи.  Уровень 
автоматизации  БЛА,  так  же  растет  за  счет  внедрения  новых,  передовых  систем  навигации, 
сенсорных  систем  управления,  инегрированных  систем  передачи  и  обработки  данных.  В  статье 
дается обзор существующих БПЛА, общее состояние и тенценция развития БЛА в Казахстане. 
Ключевые  слова:  беспилотные  летательные  аппараты  (БЛА),  системы  навигации,  сенсорные 
системы управления. 
 
Введение
 
Сам  по  себе  БЛА  -  лишь  часть  сложного  многофункционального  комплекса.  Как  правило, 
основная задача, возлагаемая на комплексы БЛА, – проведение разведки труднодоступных районов, в 
которых  получение  информации  обычными  средствами,  включая  авиаразведку,  затруднено  или  же 
подвергает  опасности  здоровье  и  даже  жизнь  людей.  Помимо  военного  использования  применение 
комплексов  БЛА  открывает  возможность  оперативного  и  недорогого  способа  обследования 
труднодоступных  участков  местности,  периодического  наблюдения  заданных  районов,  цифрового 
фотографирования для использования в геодезических работах и в случаях чрезвычайных ситуаций. 
Полученная  бортовыми  средствами  мониторинга  информация  должна  в  режиме  реального  времени 
передаваться  на  пункт  управления  для  обработки  и  принятия  адекватных  решений.  В  настоящее 
время наибольшее распространение получили тактические комплексы микро и мини-БЛА. В связи с 
большей  взлетной  массой  мини-БЛА  их  полезная  нагрузка  по  своему  функциональному  составу 
наиболее  полно  представляет  состав  бортового  оборудования,  отвечающего  современным 
требованиям к многофункциональному разведывательному БЛА.  
История развития БЛА
 
Размах  распространения  в  мире  БЛА  позволил  экспертам  Центра  оборонной  информации 
США  сделать  следующее  заявление  в  области  стратегии  безопасности  XXI  века:  «Есть  две 
технологии,  открывающие  новые  возможности,  –  беспилотные  летательные  аппараты  и  устройства 
космического  базирования…Беспилотные  самолеты,  разработанные  изначально  для  разведки  и 
наблюдения, превращаются в беспилотные боевые воздушные средства».Исторический анализ работ 
по беспилотным летательным аппаратам показывает, что они не появились внезапно. Работа по ним 
началась еще во время Первой мировой войны. В 1930е гг. появились первые образцы дистанционно 
пилотируемых  летательных  аппаратов,  в  1940е  –  первые  крылатые  ракеты,  в  1950е  –  беспилотные 
разведчики,  в  1960е  –  крылатые  ракеты  большой  дальности  с  ядерной  боевой  частью.  В  1970е  гг. 
начались научно исследовательские работы по ударным БЛА, в 1980е на вооружение были приняты 
крылатые  ракеты  стратегического  назначения  наземного,  морского  и  воздушного  базирования,  в 
1990е в воздух поднялись беспилотные самолеты с большой высотой и продолжительностью полета, 
предназначенные для длительного наблюдения и использования в составе разведывательно  ударных 
комплексов.  В  2000е  гг.  началась  работа  над  боевыми  БЛА,  способными  наносить  удары  по 
наземным объектам[1]. 
Сегодня  признанным  лидером  в  создании  беспилотных  летательных  аппаратов  считается 
Израиль.  В  настоящее  время  разработкой  БЛА  в  Израиле  занимаются  десятки  фирм,  среди  них 

4 
 
следует  отметить  лидеров  –  авиастроительные  корпорации  Israel  Aircraft  Industries,  Elbit  Systems, 
RAFAEL, фирмы Aeronautics, E.M.I.T и др.  
К  1997  году  число  стран,  в  дополнение  к  Израилю,  стали  производить  различных  моделей 
БПЛА со скромными возможностями для использования в этих странах, а также для экспорта в ряде 
других  стран.  Франция  производит  Crecerelle  и  Fox  TS  в  версии  беспилотного  самолета  и  в  версии 
для наблюдения, в  Италия производится Mirach 26 и Mirach 150 для наблюдения и целеуказания, в 
Великобритания близится к завершению Phoenix, которое также ведет наблюдения и целеуказания в 
режиме  реального  времени,  Германия  производит  Brevel,  и  Южная  Африка произвела  Seeker[2].  На 
сегоднящний  день  все  больше  и  больше  стран  эксплуатируют  различные  БЛА,  либо  производства 
БЛА  в  этих  странах  находятся  на  стадии  разаботки,  к  таким  старанам  можно  отнести  Китай,  Иран, 
Ирак,  Россия,Индия  и  Япония.  Украина  также  имеет  оригинальные  наработки  в  области  БЛА.  В 
частности,  акционерное  общество  «Научно-производственный  сервис»  и  КБ  «Взлет»  разработали 
БЛА  «ОКО-1»,  «Синица-2»,  «Ремез-3»,  «Альбатрос-3».  БЛА  оснащены  спутниковой  системой 
привязки  к  местности  на  базе  ОР8,  телекамерамидля  ведения  разведки,  аппаратурой  управления 
полетом и передач разведывательной информации[3].  
К  этому  списку  можно  добавить  и  Казахстан.  В  2010  году  в  Алматы  была  разработана 
программа  по  развитию  в  Казахстане  беспилотной  авиации,  сроком  до  2020  года.  Программа  была 
создана в соответствии с поручениями Президента Казахстана Нурсултана Абишевича Назарбаева по 
развитию  в  Казахстане  авиастроительной  отросли  в  области  создания  беспилотных  авиационных 
комплексов. 
Над  реализацией  программы на  данный  момент  активно,  совместно  работают  компании  «Як 
Алакон»,  “NET  Style”.  ЯК  АЛАКОН  является  совместным  Казахско  —  Российским  предприятием  с 
привлечением  специалистов  из  авиационного  конструкторского  бюро  «Яковлев»  и  занимается 
сборкой  беспилотников  и  развитием  в  Казахстане  промышленной  и  производственной  базы.  NET 
Style  взяла  на  себя  задачу  по  созданию  мобильных  станций  спутниковой  связи  которые 
предназначены  для  передачи  данных  в  любую  точку  земного  шара.  Что  позволяет  поддерживать 
связь и управление и передачу данных с беспилотников. Компания предоставляющая решения связи 
— ASTEL[4]. 
В  конце  2008  –  начале  2009  года  были  проведены  испытательные  и  демонстрационные 
полеты  беспилотные  авиационные  комплексы  (БАК)  с  их  интеграцией  с  мобильными  комплексами 
связи (МКС). 
В  Казахстане  беспилотные  комплексы  могут  использоваться  для  самого  широкого  круга 
работ, таких как: 
Мониторинг  сельскохозяйственных  массивов,  для  анализа  урожая,  аэрофотосьемка 
автомобильных  и  железных  дорог,  подготовка  строительных  работ,  городское  планирование, 
мониторинг  ЛЭП,  сьемка  в  инфокрасном  режиме  для  поиска  дефектов  изоляции  обрывов  на  линии. 
 Разведка  с  воздуха  обьектов  нефтяной  отрасли,  трубопроводов,  обнаружения  утечек  и  проверка 
территории под постройку и прокладку новых обьектов. 
Далее  рассмотрим  непосредственно  линейку  Казахстанских  беспилотных   авиационных 
роботов СУНКАР. 
Сверхлегкие беспилотники СУНКАР 1, СУНКАР 2, СУНКАР 3: 
Легкие  беспилотники  СУНКАР  рассчитаны  на  выполнение  задач  по  круглосуточному 
мониторингу местности, в различных метое условиях, обеспечивая непрерывную передачу данных на 
землю. Как видео так и фотографии, изучаемой местности, определение точных координат наземных 
объектов по команде оператора. 
 
 
Рис. 1- БЛА Сункар-1 

5 
 
 
Комплексы  состоят  из  2-х  БЛА  (беспилотных  летательных  аппарата)  и  наземной  станции 
управления.  Среднее  время  полете  1.2-2  часа,  в  зависимости  от  модели.  Вся  информация  с 
установленных  на  беспилотниках  датчиков  передается  на  наземную  станцию,  которая  может 
располагаться  в  радиусе  до  15-ти  километров.  Общее  время  подготовки  беспилотника  СУНКАР  к 
пуску, включая все предстартовые проверки и приготовления не превышает 15-ти минут. 
Основные  различия  моделей  в  типе  их  запуска.  Так  запуск  БЛА  СУНКАР-1  (рисунок  1) 
осуществляется  при  помощи  резинового  жгута,  для  запуска  БЛА  СУНКАР-2  используется 
переносная катапульта, а запуск беспилотника СУНКАР-3 можно произвести с руки. Посадка же во 
всех  трех  случаях  осуществляется  без  использования  специальных  аэродромных  средств,  при 
помощи парашюта. 
При  конструкции  беспилотников  применяются  композитные  материалы,  позволяющие 
обеспечить  высокую  прочность   при  малом  весе,  а  так  же  устойчивость  к  внешним  факторам 
воздействия.  Беспилотники  СУНКАР  отличаются  гибкостью  модификаций,  позволяющий 
использовать  различную  полезную  нагрузку,  в  зависимости  от  текущих  задач.  А  также  низкую 
стоимость эксплуатации аппарата. 
 
 
 
Рис. 2-Тяжелый беспилотник СУНКАР-200 
 
БЛА СУНКАР-200 (рисунок 3) выполняет аналогичные функции что и легкие беспилотники, 
однако  он  является  более  тяжелым  беспилотным  аппаратом,  что  дает  ему  ряд  преимуществ  ,  так  и 
недостатков. 
Преимущества в возможности поднимать значительно больше полезного груза, до пятидесяти 
килограмм.  Что  позволяет  применять  беспилотник  не  только  для  разведки,  но  и  для  доставки 
небольших  грузов  в  труднодоступные  районы. Так  же  выше  скорость  полета  и  что  очень  важно  его 
продолжительность,  беспилотник  может  осуществлять  полет  в  течении  двенадцати  часов.  А  радиус 
управления  беспилотником  значительно  больше  около  двухсот  метров.  Также  на  запуск  СУНКАР-
200  в  значительно  меньшей  степени  влияют  погодные  условия,  такие  например  как  скорость  ветра 
при старте. 
Имея  массу  преимуществ,  СУНКАР-200  предъявляет  и  больше  требований,  так  для  запуска 
нужна ровная площадка или полоса протяженностью 250 метров. 
Тенденция развития БЛА 
 
Большая часть технологий, необходимых для разработки БЛА в настоящее время существуют. 
Однако, ряд значительных проблем, для многих приложений, остаются  не решенными. Независимо 
от миссии и цели, каждый БЛА должен на самом верхнем уровня, находится под контролем человека. 
В  связи  с  этим  возникают  вопросы  касающиеся  уровень  автономии,  полная  автономия  желательна 
или  достижима,  диапазон  контроля  или  количество  активов,  контролируемых  одним  оператором, 
детали интерфейса между оператором и БЛА, как несколько БЛА может общаться между собой и тем 
самым  регулировать  в  кооперативном  моде,  и  как  сделать  высоко  автономные  беспилотные 
летательные аппараты надежными для работы в динамическом средах. 
С  развитием  более  качествнных  методов  контроля  и  системной  интеграции,  роль  БЛА  в 
военных  и  гражданских  целях  будет  расширятся.  Рисунок  3  показывает  прогрессирование  уровней 
автоматизации с течением времени.  

6 
 
 
Рис. 3- Тенденция развития БЛА 
 
Одно  исследование  показывает,  что  при  замене  20  самолетов  с  поддержкой  на  борту 
типичных носителей с меньшим БЛА, количество ударных самолетов может вырасти с 36 до 48. Если 
эти небольшие БЛА будут перемещаемыми в бою с другими кораблями группа (например, в связи с 
возможностью вертикального взлета и посадки) то число ударных самолетов может даже вырасти до 
54[5].  Потенциальные  коммерческие  приложения  включают,  в  частности,  борьбу  с  преступностью, 
наблюдения 
линии 
электропередач 
или 
трубопроводов, 
тушении 
пожаров, 
наблюдения 
наркотрафика,  сельскохозяйственных  обследований,  морской  патрули,  пограничный  патруль,  и 
использование в качестве канала связи [6]. 
Достижения  в  области  систем  управления,  программного  обеспечения  и  информационных 
технологий  играет  важную  роль  в  обеспечении  средств  для  достижения  желаемых  возможностей, 
которыми  должны  обладать  будущие  БЛА.  Аналоговые  системы  управления  уступили  цифровым 
системам управления, которая, в свою очередь выигрывают от гибридных моделей управления. 
Обнаружение  неисправностей,  идентификационные  и  реконфигурационные  методы  сделают 
БЛА  более  надежными  в  условиях  отказов  или  повреждений.  Встроенные  системы  обработки  с 
повышенной  пропускной  способностью,  сложные  программные  архитектуры  и  интегрированные 
средства  разработки  в  реальном  времени,  обеспечат  средства  для  реализации  усовершенствованных 
алгоритмов  управления.  Эти  алгоритмы  управления  будут  использовать  точные  модели  с 
обновлениями  в  реальном  времени  с  учетом  текущее  состояние  судна  и  его  окружение.  Благодаря 
передовой,  иерархической  технике  управления,  эти  судна  будут  создавать  свои  собственные 
маршруты,  используя  набор  приоритетов,  а  затем  перепланировать  маршрут  в  режиме  реального 
времени по мере необходимости с учетом меняющихся приоритеты и динамичной среде.  
Активное развитие «беспилотников» обусловлено рядом их важных достоинств. Прежде всего, 
это  отсутствие  экипажа,  относительно  небольшая  стоимость  БПЛА,  малые  затраты  на  их 
эксплуатацию,  возможность  выполнять  маневры  с  перегрузкой,  превышающей  физические 
возможности  человека,  большие  продолжительность  и  дальность  полета  из-за  отсутствия  фактора 
усталости экипажа и другие преимущества по сравнению с пилотируемой авиацией. 
 
Литература
 
 
1  Павлушенко  М.,Евстафьев  Г.,  Макаренко  И.  Летательные  аппараты:  история,  применение,  угроза 
распространения и перспективы развития- Москва: Издательство «Права человека», 2005.- 11-12 с. 
2 Richardson D., UAVs come of age, Interavia Business & Technology 52(612):42, September 1997. 

7 
 
3  Цепляева  Т.П.,  Морозова  О.В.  Этапы  развития  беспилотных  летательных  аппаратов//  Открытые 
информационные и компьютерные интегрированные технологии.- 2009.- № 42. – C.14. 
4 Сайт Компании "NET Style. 
http://www.netstyle.kz
 15.10.2010 
5  Denny  S.  and  Holzer  R.,  UAVs  on  carriers  &  destroyers?  It  could  happen,  Navy  Times  47(39):29,  June 
1998. 
6 Denny S., Interest grows in commercial UAVs, Army Times 57(41):30, May 1997. 
 
Жыл  сайын  әскери  және  ақпаратты  алу,  әр  түрлі  нысандардың  жағдайына  бақылау  жасау, 
сигналдарды  ретрансляциялау  сияқты  азаматтық,  ауылшаруашылық,  транспорттық,  зерттеу 
мақсатында  пилотсыз  ұшу  аппараттарын  (ПҰА)  қолдану  көлемі  жоғарылап  келеді.  ПҰА 
автоматтандыру  деңгейі  де  жаңа,  жаңашыл  навигациялау,  сенсорлық  басқару  жүйелерін, 
мәліметтерді  тасымалдаудың  және  өңдеудің  интегралданған  жүйелерін  енгізу  есебінен  өсуде.  Бұл 
мақалада  қазіргі  таңдағы  ПҰА  шолу,  Қазақстандағы  жалпы  жағдайы  және  даму  тенденциясы 
қарастырылған.  
  Every  year  the  amount  of  unmanned  aerial  vehicles  (UAVs)  is  increasing,  both  for  military  and 
civilian  purposes  to  solve  various  problems  such  as:  obtaining  information,  making  monitoring  of  various 
objects, relaying signals, agricultural, transport, research and other tasks. The level of UAV’s automation is 
also  growing  due  to  the  implementation  of  new,  advanced  navigation  systems,  sensor  control systems,  and 
integrated  systems  of  data  transmission  and  processing.  The  article  gives  an  overview  of  existing  UAV, 
general state and the tendency of the development of UAVs in Kazakhstan. 
 
 
 
 
УДК 541.64:678.744 
 
Л.К.Оразжанова 
1
,
 
А.Н.Кливенко 
1
,  Ж.Т.Лебаева 
1
,
 
К.А.Мусапиров 
1
 
,
  А.Н.Куандыкова 
1
,
 
А.К.Сулейменов 
1
,
 С.А.Лауенова 
1
,
 С.Е.
 
Кудайбергенов 
2
. 
1
Семипалатинский государственный университет им. Шакарима, г.Семей, Казахстан.  
2
Лаборатория  инженерного  профиля,  Казахский  национальный  технический  университет  им. 
К.Сатпаева, г.Алматы, Казахстан.  
 
СИНТЕЗ И ИССЛЕДОВАНИЕ СВОЙСТВ НАНОЧАСТИЦ ЗОЛОТА 
СТАБИЛИЗИРОВАННЫХ ПРИРОДНЫМИ И СИНТЕТИЧЕСКИМИ ГИДРОФИЛЬНЫМИ 
ПОЛИМЕРАМИ
 
 
В  работе  применены  природные  и  синтетические  полимеры  –  цмклодистрин,  геллан  и 
поливинилпирролидон.  Указанные  полимеры  применены  для  стабилизации  наночастиц  золота. 
Стабилизованные  наночастицы  были  иммобилизованы  в  сетке  полиакриламидного  гидрогеля. 
Исследованы свойства полученного геля.  
Ключевые  слова:  наночастицы,  полимеры,  полимерстабилизированные  наночастицы,  синтез 
наночастиц. 
 
Повышенный 
интерес 
современных 
исследователей 
к 
наночастицам 
металлов, 
стабилизированных  гидрофильными  полимерами,  обусловлен  возможностью  контролирования 
кинетикой  роста,  распределением,  размерами,  стабильностью  наночастиц,  что  в  конечном  итоге 
определяет  их  каталитические,  магнитные,  электрические,  оптические,  медико-биологические  и  др. 
свойства. 
В  данное  время  удалось  разработать  методы  направленного  регулирования  размеров 
наночастиц, открылись новые возможности экспериментального изучения их строения, разработаны 
различные методики стабилизации как отдельных наночастиц или их ансамблей вместе с изучением 
физико-химических свойств [1]. 
Существуют  множество  способов  получения  наночастиц  металлов,  такие  как:  химическое 
восстановление, 
фотовосстановление, 
электролиз 
и 
электроформование, 
биосинтез, 
механохимическая активация, радиолиз, ионная имплантация, испарение металла, термолиз, лазерная 
абляция  и    радиационно-химического  восстановления  и  др.  [2].  Среди  этих  методов  преобладает 

8 
 
восстановление  ионов  металлов  в  присутствии  высокомолекулярных  соединений  и  поверхностно-
активных веществ (ПАВ) в качестве стабилизаторов.  
В  настоящее  время  имеется  целый  массив  информации  по  методам  получения  наночастиц 
металлов  и  изучению  их  физико-химических  свойств  [2,3].  Методы  получения  и  исследования 
наночастиц металлов подробно рассмотрены в недавно опубликованной монографии [4]. 
В  опубликованной  монографии  первостепенное  внимание  уделено  получению  устойчивых 
растворов  наночастиц  золота  и  результатам  их  исследования  физико-химических,  электронных  и 
оптических свойств.