Қазақстан өнеркәсібінің құрылымы
Қазақстан өнеркәсібінің салалық құрылымының 3 ерекшелігі бар:
• «қиындатылған» құрылымнан тұрады. «А» тобы саласының үлесі жоғары 90%.
Шетелден тамақ және тұрмыстық қажетті өнімдерді
ауыр өнеркәсіп тауарларына
айырбастап сатып алу осыған байланысты. Ондай айырбас ел экономикасы үшін
тиімді емес
• тау-кен өнеркәсібі үлесінің жоғары болуы
• өңдеуші өнеркәсіп салалары мен салааралық кешендер
арасындағы сәйкестік тиімді
емес.
Қазақстанның және оның аумақтарының инфрақұрылымы
Көліктің негізгі міндеті
– жүк пен жолаушы тасымалы.
Көліктің 4 құрамдас бөліктері бар:
• көлік құралдары (
автомобиль, кеме, ұшақ)
• жолдар (теміржол, автомобиль, құбыр, әуе, теңіз)
• ұйымдар (авиациялық,
теңіздік, теміржол)
• тиеу, түсіру пункттері (теңіз
әуе порттары, теміржол станциялары)
Теміржол – негізінен елдің бірнеше бөліктерін қосатын ірі магистральді құрайды.
Бойлық (меридиан) бағыттағы 3 теміржол магистралдары:
•
Орынбор-Ташкент
• Түркістан-Сібір (Семей – Алматы – Луговой)
Өнеркәсіп
Минералдық отын
өндірісі
Өңдеуші – 38%
Қара металлургия
Түсті металлургия
Химия өнекәсібі
Тау-кен – 55 %
Ағаш
өнеркәсібі
Құрылыс материалдар
өнеркәсібі
Электр
энергетикасы -
6%
Сумен
жабдықтау 1 %
Машина өнеркәсібі
Рудалық емес
шикізат
өндіріс
Жеңіл өнеркәсіп
Рудалық
минералдық шикізат
өндіріс
Тамақ өнеркәсібі
• ТрансҚазақстан (Петропавл – Қарағанды – Шу)
Достарыңызбен бөлісу: 
