Основные параметры
(образец)
Х од бабы молота в
м м
...............................................
355
430
535
686
850
1065
Линейный масштаб
Ic
............................................
.
.
1
1,22
1,51
1,9 4
2,4 1
3 , 0
Вес гадаю щ их частей в
к г
.................................... .
100
150
250
500
1000
2 ( 0 0
Масштаб для масс
т с
.....................................................
1
1 ,5
2 , 5
5
10
20
Число ударов в м и н ѵ т у .................................................
200
170
140
HO
90
80
Масштаб времени
t c
.................................................
1
.1 ,1 7
1 ,4 3
1,82
2 ,2 2
2 , 5
Мощность электродвигателя в л., с ...........................
12
15
25
45
80
150
М асштаб для мощности
N c
.................................... ....
1
1,25
2 ,0 8
3 ,7 4
6 ,5 5
1 2 ,5
Энергия удара в
к г . м
около . * ...........................
200
350
750
1500
3500
6000
Масштаб для работы
A c
............................................
1
1,7 5
3 ,7 4
7 , 5
17,4
30
1
2
Согласно теории подобия
A c
=
т с
€
. . .
•
Y
1
1,62
2 , 8
5 , 7
11,8
2 8 , а
П огреш ность
Д
A c
.....................................................
—
- 0 , 1 3 —0 ,9 4
- 1 . 8
— 5 , 6
- 1 , 2
в
H
»
...................................................
—
- 7 , 5
—
25,1 - 2 4 , 0 - 3 2 , 2 - 4 , 0
/
2
,,
N ., == Tit.
— — . • • « * . . . . «
1
С
t
3
1 C
1
1,3 8
1,96
3 ,1 3
5 , 3
1 1 ,5
П огр еш н о ст ь
Y N c
.....................................................
+ 0 , 1 3 - 0 , 1 2 —0,61
1,3 5
- 1 , 0
BH
„
...................................... .... . .
+ 10,4 - 5 , 8 0 - 1 6 , 3 - 2 0 , 3 - S 1O
)
Н аи больш ее расхож дение имеем в определении энергии удара (наиболь
шая погреш ность ^ 3 2 , 2 % ; среднее значение погрешности
ä
18), что от
1 1 2
части объясняется приближенными данными энергии единичного удара (?!).
Эти данные н есколько завышены, что п о д твер ж дается и тем, что коэф
фициент полезного действия молота хотя и не приведен в таблице, но
п о л уч ается весьма высоким; например, для V варианта
к.п.д.
A 6Z
_
3 5 0 0 . 9 0
_
8fiü/
~--------------------_ ■---
-
------------- — OO /о.
6 0 . 7 5
6 0 . 7 5 . 8 0
По данным В. А. Кельдюшева [22] и Н.
Э.
Гликина [12], к.п.д. пневма
тических м олотков с индивидуальным приводом порядка
6 0 — 6 5 % .
М ощ ность электродвигателя замерена более точно: расхож дение м е ж
д у значениями действительной мощности машины и вычисленной, согласно
теории подобия, если один из молотов серии принят за образец, находит
ся в пределах 8 —20°/0 (средняя погрешность ^ 12°/0).
В последних четырех машинах (вариантах), по сравнению с двумя п е р
выми, электродвигатель несколько перегруж ен, что вполне допустимо при
кратковременном режиме работы.
И з приведенного примера видно, что динамическое подобие имеет м е
сто среди машин ударного действия для одной и той ж е серии машин,
имеющих одинаковые условия однозначности!
Н аибольш ее расхож дение по мощности (погрешность N c) нами обнару
жено,
порядка ^ 30% , в табл. 48 справочника „М ашиностроение“ [45,
стр.
385].
Подобие электропневматических машин ударного действия
1.
Рассмотрим подобие электропневматических машин ударного действия
на примере молотка схемы З Э Р Т (за электриф икацию рудничного труда);
с принципиальной точки зрения особых затруднений не встретится при
рассмотрении других схем и конструкций, нужно только знать уравнения
движения, описывающие рабочий процесс машины, и в большинстве с л у
чаев критерии подобия по форме имеют одинаковое выраж ение, если
воспользоваться приведенными длинами, площадями, объемами и т.д.
Фиг. 1
М олоток работает следующим образом: электродвигатель через р е д у к
тор (фиг. 1) посредством кривошипа 1 и шатуна 2 приводит в возвратно-
поступательное движение порш ень 3. При движении поршня влево между
поршнем и бойким 5 создается разреж ение и избыточным давлением в о з
д уха боек п ерем ещ ается влево. При ходе поршня вправо начинается сж а
тие воздуха, боек меняет направление движения и в конце своего хода,
приобретая некоторую скорость, наносит удар по инструменту. Д л я сох р а
нения устойчивой работы молотка, в момент удара происходит соприкос
новение воздуха, находящ егося в. цилиндре молотка с атмосферным или
картерным
воздухом через специальные компенсационные отверстия 4,
которые и являю тся особенностью конструкции.
8
. Изв. ТПИ, т. 73.
113
З д е с ь в м а ш и н е в о з д у ш н а я с в я зь и г р а е т р о л ь у п р у г о г о з в е н а , н е у д о в
л е т в о р я ю щ е г о з а к о н у Гу к а .
Т е о р е т и ч е с к о е
и
э к с п е р и м е н т а л ь н о е и с с л е д о в а н и я о т д е л ь н ы х в о п р о
сов , к а с а ю щ и е с я р а б о т ы м о л о т к о в э т о й с х е м ы , ч а с т и ч н о о с в е щ е н ы
в р а
б о т а х [1 ; 2; 5; 17].
Р а б о ч и й п р о ц е с с м о л о т к а в п р о с т е й ш е м с л у ч а е , п р е н е б р е г а я с о п р о
т и в л е н и я м и , о п и с ы в а е т с я д в у м я н е л и н е й н ы м и д и ф ф е р е н ц и а л ь н ы м и у р а в н е
ниями в т о р о г о п о р я д к а с п е р е м е н н ы м и к о э ф ф и ц и е н т а м и [1 ].
У р а в н е н и е д в и ж е н и я б о й к а
Q6
п - п
---------- .
U
—
Po
g
уравнение
д в и ж е н и я д в и г а т е л я
/
/ л \
а
I - FO
I
I
Td2
0 )
со2
d l
H = M k + M p -
-
Y
1
(2)
2
а®
З д ес ь
Q6- вес бойка, в кг;
g = 9 , 8 м , с е к 2—уско рен и е свободного падения;
а — ускорение бойка;
р 0 — атмосферное давление, к г / с м 2;
I0
— начальная длина воздуш ной связи,
см;
I
— длина воздуш ной связи в данный момент, см;
а — показатель политропы (среднее значение за цикл
а = 1,32);
d — диаметр цилиндра молотка, см;
I — приведенный момент инерции д ви ж у щ их ся масс к валу
кривошипа, кг.м..сек2;
Ж*—крутящ ий момент на валу электродвигателя, о бус
ловленный
его
характеристикой:
Mk - f(n),
где
п — число о б о ро то в в минуту;
dt»
d +
.
.,
£ = — — = ---------- - у г л о в о е
ускорение
вала кривошипа, 1 /сек2,
d t
d t 2
где
® — угол поворота кривошипа,
cfo
т .п
—
— -------- — угловая скорость кривошипа, которая не является
d t
30
постоянной в т е ч е н и е одного оборота;
M p = і \ р — р 0) —- — sin® -]— L (sin 2<р) — момент воздуш ного давления,
4
2
г
действую щ ий на валу кривошипа, где
а
= — , а г —-радиус кривошипа и
/г
L — длина ш атуна.
Р еш ен и е уравнений (1) и (2) м о ж ет быть выполнено приближенными
методами с любой степенью точности (1], но реш ен ие является довольно
громоздким и трудоемким и м ож ет быть выполнено лиш ь при заданных
параметрах машины.
Имея рассчитанный и проверенный в работе молоток в дальнейш ем, на
основании теории подобия, м ожно составить р яд вариантов машин для
данной конструкции.
114
Для выполнения динамического подобия, необходимо иметь в виду ус
ловия однозначности, каковыми являются:
1) Г е о м е т р и ч е с к и е у с л о в и я , вытекающие из конструкции ма
шины; в данном случае определяющими величинами работу ударного узла
являются г. /, d, компенсационные отверстия и форма бойка.
2) Ф и з и ч е с к и е у с л о в и я : рес бойка Q6 или вес бойка на единицу
Q6
площади q = - -
давление воздуха в цилиндре молотка полагаем из-
Ttd2
~ ~ А ~
меняющимся по закону политропы р = р 0 (J +J ", где а = 1 , 3 2 .
. 3) Н а ч а л ь н ы е у с л о в и я при J0= O ; Р—р 0; 1— Т, <л=<л0;ѵ0= ѵ 0-=0-,
не существенны, так как рассматривается рабочий процесс в установив
шемся режиме работы машины, переходный ж е процесс порядка 5 —6 о б о
ротов вала кривошипа.
4) Краевым условием для бойка является изменение его скорости при
ударе, характеризуемом значением коэффициента восстановления: k = — .
®о
Таким образом, определяющими критериями будут те, которые состоят
из величин, входящ их в условия однозначности, или их отношений,
в данном случае lc, тс, k, а.
З д есь краевое условие k = — не связывается с уравнениями движе-
%
ния и мож ет лишь быть учтено при приближенном численном решении
задачи, одна из определяю щ их величин не входит в критерии подобия,
полученные из рассмотрения уравнений (1) и (2). Следовательно, рас
сматривая работу подобных машин, необходимо сохранение одних и тех
и
Ѵ
ж е краевых условии, то есть к — — = const.
2.
Д л я подобной системы, при одинаковых значениях а и k , уравнение
движ ения бойка имеет следующий вид:
a —
d
X -
0
Y
Cll - - P
01
I —
—
g\
L
W / .
•rzd]2
4
( Г)
так как
+)
_ Q û
_
П1 .
(У
S , п
Of
E
f
Llc ---------
т с J gc
5 Oc --
-
IcijjC' Î
Qld
g x
ах
te2
n -
Р* . / — J 0 _ _ 1 _ d
у ОС—
? с —
—
— " >
P 01
I0I
I1
U-I
т о после замены уравнение ( Г ) примет вид:
Qd-
a
g с
_ Po
«
г г*
"
g
QcEojCi
Рос
' - 1T
d 2
d c2
(I")
Из сопоставления уравнений (Г ) и (Г7) следует, что для двух п о д о б
ных в динамическом отношении машин долж но быть равенство выра
жений
£с _ I
TJ
Pocgcdc-
Pocgc
л
Отсюда следует, что одно и то ж е значение для подобных систем должно
иметь выражение (критерий подобия П):
ГТ
Pogd2
P o l g Y r
- A S
J l = —
= idem (одно и то ж е : постоянное оезразмерное
co2Q L 0
coI2QWio
число, одинаковое для данной группы, машин, подобных в динамическом
отношении).
Так как давление в цилиндре молотка изменяется по закопѵ показа-
I \»
тельной функции
j ,сл ед о в ател ьн о , для подооных молотков в ы
р аж ен и я для аргументов должны быть одинаковы, то есть — — A = const,
l\
I
что равносильно услови ю сохранения геометрического подобия
Ic
= C o n s t
или иначе: условием подобия электро-п невм атических машин является н е
обходимость выполнения одинаковости степеней сжатия. Э то условие
впервые было высказано Б. В. Сѵдиишниковым и отмечено в работах
[1 и 17].
Условие одинаковости степеней сжатия можно записать так: / % = 1
<
QcLc0C-
L
/
d*
\-
ИЛИ
P c
= Рос = 1 =
= Ulc —J -- I —1
g c d r
t r \ d I
(критерий Суднишникова).
П оследнее соотнош ение является условием силового подобия и дает
возм ож ность отступления от полного геометрического подобия в отнош е
нии диаметра.
Здесь ж е отметим, что инж. Е. П. Унксовым [64] предлож ен способ
реш ения задачи о движении бабы молота путем составления приближ ен
ного уравнения, описывающего рабочий процесс, и точного решения п о л у
ченного уравнения. Линеаризируя задачу и рассматривая вынужденное дви
ж ение бабы молота при наличии возмущаю щ ей силы от электродвигателя,
передаваемой через поршень и воздуш ную связь и исходя из допущения,
что при резонансе имеет место оптимальный режим, Е. П. Уиксов полу
ч ает условие, связывающее параметры машины при резонансном („опти
м альном “) режиме. В нашем случае, для молотка схемы ЗЭ Р Т , не трудно
показать, что это условие имеет вид:
о
CD“
KfPgpyj. _ IOOOrf2
4 Z0Qo
ZuQo
1.
()ѴО
"и
или
Phgd2-O1 _
^ Q cM
Полагаем значение — — = ]. Тогда резонансный (оптимальный) режим,
4
характеризуемы й
комплексом величии, удовлетворяю щ их соотношению
-Pog d — = I f является одним из ряда режимов группы машин ударного
(O-1QZ
q
действия, подобных в динамическом отношении и удовлетворяю щ их ус
ловию:
П = Л + І Т — = idem,
ORQl0
гте idem в известных пределах имеет любое значение (при резонансе
TIpt3 = 1).
116
Если ж е условие подобия запишем в форме связи м еж д у коэффициен
тами подобия, то характеристическое число при этом будет такое ж е как
и соответствующий критерии при резонансном режиме, в самом деле:
PocgcdF _ ]
То же самое справедливо и применительно к молоткам с пружинной
Q c
COc2
Связью, условием подооия которых является соотношение:
- = 1,
а
gcCc
Q +
,
г
условием резонансного режима выражение — — = 1, где С — жесткость
пружины.
Критерий подобия электропневматических машин ударного действия
схемы З Э Р Т можно представить в следующей форме
r.d '1
а р 0
Pagd'+ Pog
4
f i
ар0
q
п ^
_ ------------ 1------- = -
+ - - - = Y + = tga = i d e m .
QZ0W2
QL+-
Q
L +
Z0W-
%d2
g
4
В числителе отношение атмосферного давления в весу бойка на единицу
площади; в знаменателе отношение развиваемого машиной инерционного
ускорения к ускорению свободного падения.
Значение серии критериев подобия И можно изобразить в виде семей
ства прямых, имеющих общ ее начало в безразмерных координатах:
ар° -
Я
Y '
TJ-
и
. Каж дая точка плоскости связывает шесть величин, из них че-
g
тыре определяемых конструкцией машины. Прямая Пред = 1, являю щ аяся
биссектрисой прямого угла, соответствует резонансному (оптимальному)
режиму.
В нижеприведенной таблице приведены значения критерия подобия П
для построенных молотков по схеме ЗЭ Р Т.
Т а б л и ц а 2
Параметры
Название
молотка
d
CM
CM
Qe
кг
т.п
O
J = 30
1
сек
(кривошипа)
Pogd '-
П -----
ш-Q/o
ЗЭРТ—
2
5,5
4,73
0,94
98
0,70
KM-I
6,8
5,8
і ,40
89
0,70
ОЭМ-1
7,8
6,8
1,16
73,2
1,42
-М
олоток ЗСФАН
5,47
6
0,8
115
0,46
ЗЭРТ—
10
3,5
5,8
0,41
125,5
0,30
Как видно из табл. 2, у спроектированных молотков по схеме ЗЭ Р Т
сущ ествует
определенная
связь
между параметрами,
причем
п е р
вые две конструкции являются подобными в динамическом отношении
(П = 0,7 = idem).
117
Следует отметить наличие отклонения от условий оптимального ^ре
зонансного" режима. Здесь, видимо, или не вполне рационально выбраны
параметры, определяющие рабочий процесс машины или условие оптималь
ного выбора параметров ударных машин нуждается в дополнительном
исследовании. Возможно, что данное условие:
=
спра-
CU
2
Ql
0
ведливое для случая вынужденных линейных колебаний бойка, —при на
личии внезапной связи (удара бойка и отскока!) долж но иметь несколько
иное выражение с поправкой на удар, причем величину поправочного
коэффициента С повидимому можно определить только опытным путем,
для конкретного случая, исходя из наилучшего режима работы- (при шах
к.п.д,); то есть для уравнения, характеризующего неравномерное д в и ж е
ние с нелинейной связью между бойком и поршнем (при наличии удара,
увеличивающего эту нелинейность), если сохранить ту же структуру ф о р
мулы, то будем иметь: П
■= С
- = 1, где С находится из опыта.
Co2QZ0
Имея значения С, очень просто определяем, например, длину воздушной
подушки
Достарыңызбен бөлісу: |