Практикум по уголовному праву России / Под ред проф. Ф. Р. Сундурова, М. В. Талан, И. А. Тарханова
ГЛАВА 29. ПРеСТУПЛеНИЯ ПРОТИВ БеЗОПАСНОСТИ
жүктеу/скачать 3,83 Mb. Pdf көрінісі
|
Sbornik zadach 2014
- Бұл бет үшін навигация:
- Объективная сторона
| ГЛАВА 29. ПРеСТУПЛеНИЯ ПРОТИВ БеЗОПАСНОСТИ
ДВИЖеНИЯ И ЭКСПЛУАТАЦИИ ТРАНСПОРТА Родовым объектом транспортныхпреступленийявляютсяобщест- веннаябезопасность,т.е.состояниезащищенностиличности,обще- стваигосударстваотвнутреннихивнешнихугрозвцелом;видовым объектом –состояниезащищенностиличности,обществаигосудар- стваотугроз,сопряженныхснарушениемправилбезопасностидви- женияиэксплуатациитранспортныхсредств. Непосредственныйобъектрассматриваемыхпреступлений–со- стояниезащищенностиличности,обществаигосударстваотугроз всвязиснарушениямиправилбезопасностидвижения,эксплуатации пользованияотдельнымивидамитранспорта. Предметом транспортныхпреступлениймогутбытьподвижнойсо- ставжелезнодорожноготранспорта(тепловозы,электровозы,дрезина, вагоныидр.,втомчислеиспользуемыенавнутреннихподъездныхпу- тяхотдельныхпредприятий,надземногоиподземногоприменения), воздушныетранспортныесредства(самолеты,вертолеты,мотодель- топланыидр.),средстваморского,речного,автомобильного(меха- нического)транспортаиэлектротранспорта,средствасигнализации, связи,иноетранспортноеоборудование,путисообщения,транспорт- ныекоммуникацииимагистральныетрубопроводы. Объективная сторона транспортныхпреступленийможетвыполнять- сяпутемсовершениякакдействия,такибездействия,котороепроявля- етсявнарушенииустановленныхфедеральнымизаконамиилииными нормативнымиправовымиактамилиботехническиминормативамиили правил,направленныхнаобеспечениебезопасногофункционирования железнодорожного,воздушноговодного,автомобильноготранспорта иэлектротранспорта,атакжемагистральныхтрубопроводов. Большинствосоставовтранспортныхпреступленийявляютсяма- териальными ,посколькувдиспозицияхсоответствующихнормУКРФ указываетсянанаступлениеопределенныхпреступныхпоследствий какрезультатнарушениятехилииныхправилдвиженияиэксплуа- 423 Преступленияпротивбезопасностидвижения тациитранспортногосредствалибоинойпротивоправнойдеятельно- сти.Обязательнымпризнакомэтихсоставоввыступаютипричинная связьмеждунарушениемтехилииныхправилбезопасностидвиже- нияиэксплуатациитранспортногосредства,разрушениемилиповре- ждениемпутейсообщения,средствсигнализацииилисвязипредметов транспортногооборудованияит.п.,соднойстороны,инаступивши- миобщественноопаснымипоследствиями–сдругой. Субъектами рядатранспортныхпреступлениймогутбытьтолько работникисоответствующихтранспортныхорганизацийипредприя- тий,прошедшиеспециальнуюпрофессиональнуюподготовку,полу- чившиедопусккработенатомилииномтранспортномсредствеили всфереобеспечениябезопасногофункционированиясоответствую- щихвидовтранспорта(ст.263,266,269,270УКРФ).Субъектамине- которыхтранспортныхпреступлениймогутбытькакработникитранс- портныхорганизаций,такидругиелица,т.е.неявляющиесяработни- камитранспортныхорганизаций(ст.264,267,268УКРФ). Ответственностьзабольшинствотранспортныхпреступлений установленас16лет.Единственнымисключениемявляетсяприведе- ниевнегодностьтранспортныхсредствилипутейсообщения(ст.267 УКРФ),ответственностьзакотороенаступаетс14лет. жүктеу/скачать 3,83 Mb. Достарыңызбен бөлісу:
|