|
Щербактинскоrо района»
=-Р.;;.:.Г:...у""'м=а.&ар.ааов
Инженер-проектировщик
ТОО «NS Projectgroup» А. Саврова
|
неровности.
|
0,5л/м2
|
т
|
0,05
|
|
Устройство слоя покрытия из
холодной асфальтобетонной смеси тип Бх марки II толщиной 5см
|
м2 т
|
105
12,47
|
|
Штукатурка цементным раствором
|
|
|
|
и побелка поверхностей
остановочных павильонов на
|
м2
|
74
|
|
автобусных остановках
|
|
|
3. Съезды: ямочность,
|
Исправление профиля
|
|
|
неровность покрытия
|
щебеночного покрытия с
добавлением нового материала, толщиной 15см, методом
|
м2 м3
|
98
18,38
|
|
смешения на дороге
|
|
|
4. Обочины: на
|
Снятие ПСП с откосов насыпи и в
|
|
|
обочинах имеются неровности и ямы
|
притрассовом резерве грунт I группы бульдозером толщиной
15см с перемещением до 10м в
|
м2 м3
|
299455
44918
|
|
штабель
|
|
|
|
Разработка грунта II группы в
|
|
|
|
откосах насыпи с перемещением в
|
|
|
|
насыпь присыпных обочин до 10м,
на участки ставшие заниженными
|
м3
|
12114
|
|
после устройства дор.одежды
|
|
|
|
методом холодного ресайклинга
|
|
|
|
Уплотнение грунта насыпи обочин
|
м3
|
12114
|
|
Обратная надвижка ПСП грунт I
группы бульдозером с
|
м3
|
40426
|
|
перемещением до 10м
|
|
|
|
Планировка обочин
|
м2
|
59936
|
5. Организация
|
Разработка грунта II группы в
|
|
|
дорожного движения:
некоторые знаки
|
притрассовых резервах с
перемещением до 10м в насыпь
|
м3
|
132
|
отсутствует, какие-то
|
присыпных берм
|
|
|
требуют замены.
|
Уплотнение грунта I группы
|
м3
|
132
|
|
присыпных берм
|
|
Планировка верха и откосов
присыпных берм вручную в
|
м2
|
264
|
|
грунте I группы
|
|
|
|
Демонтаж дорожных знаков/стоек
|
шт
|
6/8
|
|
Установка дорожных знаков/стоек
|
шт
|
41/24
|
|
Разметка проезжей части
|
км
|
15,0
|
|
6. Остановочный
|
Штукатурка цементным раствором
|
м2
|
74
|
павильон: отсутствует
|
и побелка поверхностей
|
|
|
остановочная
|
остановочных павильонов на
|
|
|
площадка, на
|
автобусных остановках
|
|
|
железобетонной
|
|
|
|
поверхности
|
|
|
|
автопавильона краска
|
|
|
|
потрескалась, местами
|
|
|
|
сколы, трещины,
|
|
|
|
неровности.
|
|
|
|
Главный инженер проекта В. Стельмах
|
9
Пояснительная записка 1 Общая часть
Проектируемая автомобильная дорога «Подъезд к селу Сахновка», км 8,8- 23,8 расположена на территории Щербактинского района Павлодарской области.
Техническая документация на средний ремонт автодороги «Подъезд к селу Сахновка», км 8,8-23,8, выполнена ТОО «NS Projectgroup», г. Павлодар, на основании договора и ведомости дефектов и намечаемых работ, в соответствии с заданием на разработку технической документации выданным ГУ «Отдел реального сектора экономики Щербактинского района».
Техническая документация на средний ремонт автодороги «Подъезд к селу Сахновка», км 8,8-23,8, выполнена в полном соответствии с
«Классификацией видов работ, выполняемых при содержании, среднем и капитальном ремонтах автомобильных дорог общего пользования», утвержденной приказом Министра транспорта и коммуникаций РК от 24 января 2014 года №56.
С заказчиком согласованы ведомость источников получения и способов транспортировки основных строительных материалов, схема транспортировки материалов и все проектные решения.
При разработке техническая документации использовались нормативные
|
Взаим.ин.№
|
|
документы, приведённые в таблице №1:
Таблица №1
|
|
Обозначение
|
Наименование
|
Примечание
|
|
Подп. и дата
|
|
|
Утверждены Приказом Министра транспорта и коммуникаций РК от
24 января 2014 года
№56
|
«Классификацией видов работ, выполняемых при содержании, среднем и капитальном ремонтах автомобильных дорог общего
пользования»
|
|
|
|
|
Инв.№ подл.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Лист
|
|
|
|
|
|
|
|
Изм.
|
Кол.
|
Лист
|
№док.
|
Подп.
|
Дата
|
|
10
«Рекомендации по ремонту Р РК 218-24-03 автомобильных дорог с
использованием технологии холодного
ресайклинга»
«Рекомендации по применению технологии холодного ресайклинга при
Р РК 218-56-2006 строительстве дорожных одежд с
использованием активных техногенных
отходов и побочных продуктов промышленности»
Природные условия
Климат
В соответствии со СП РК 2.04.01-2017 исследуемая территория по климатическому районированию для строительства относится к I климатическому району, к подрайону IВ, с резко выраженным континентальным режимом. Климат района резкоконтинентальный и характеризуется сухим жарким летом и холодной малоснежной зимой. ДКЗ-VI.
Средняя температура наружного воздуха (таблица № 1) характеризуется следующими величинами:
Таблица № 2
МЕСЯЦЫ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
Т-ра - - -10,5 3,2 12,9 19,0 21,2 18,7 12,3 3,2 -7,6 -15,0
°С 17,9 17,2
Абсолютная минимальная температура - 47°С. Абсолютная максимальная температура + 42°С.
Продолжительность периода со среднесуточной температурой 0°С составляет 165 суток. Влажность наружного воздуха по месяцам приведена в таблице № 2.
Таблица № 3
МЕСЯ- 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
ЦЫ
МБ 1,6 1,7 2,8 5,6 8,0 11,8 14,3 12,8 8,8 5,7 3,2 1,9
|
Взаим.ин.№
|
|
Подп. и дата
|
|
Инв.№ подл.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Лист
|
|
|
|
|
|
|
|
Изм.
|
Кол.
|
Лист
|
№док.
|
Подп.
|
Дата
|
|
11
Средняя относительная влажность в процентах по месяцам имеет следующие значения (см. в таблице № 3).
Таблица № 4
|
|
МЕСЯ-
ЦЫ
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
8
|
9
|
10
|
11
|
12
|
|
Про- цент
|
82
|
81
|
83
|
69
|
54
|
56
|
60
|
62
|
63
|
72
|
82
|
82
|
|
Средняя относительная влажность на 13 часов наиболее холодного
месяца года составляет 82%, наиболее жаркого – 45%. Число дней с относительной влажностью 80% равно70-85.
Количество осадков, выпадающих в течение года, составляет 352 мм, в том числе в жидкой фазе –264 мм.
Наиболее засушливые месяцы: май, июнь, июль.
Средняя дата образования устойчивого снежного покрова приходится на 19 ноября, разрушения – 4 апреля. Средняя величина из наибольших высот снежного покрова составляет 21 см.
Нормативная глубина сезонного промерзания грунтов принята равной-2,6 м. Наибольшая скорость ветра, возможная один раз в году, равняется 27 м/сек., один раз за 10 лет –34 м/сек и за 20 лет 36 м/сек.
Из повторяемости направлений ветра по румбам, следует, что в холодный период года явно преобладают ветры с южной составляющей: юго-западные, юго-восточные и западные, которым свойственны наибольшие скорости (8-9
|
|
Взаим.ин.№
|
|
м/сек). В то же время минимальную повторяемость имеют ветры северных,
северо-восточных и восточных направлений. Средняя скорость ветра по румбам колеблется в пределах от 3 до 9 м/сек. В теплый период сокращается
|
Подп. и дата
|
|
повторяемость ветров с южной составляющей и в значительной степени
увеличивается повторяемость ветров с северной составляющей. Так летом наибольшую повторяемость имеют северо-западные ветры, но и велика повторяемость северных и северо-восточных ветров.
|
Инв.№ подл.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Лист
|
|
|
|
|
|
|
|
Изм.
|
Кол.
|
Лист
|
№док.
|
Подп.
|
Дата
|
|
12
Таким образом, основной особенностью в режиме ветра, является сезонная смена преобладающих направлений на противоположные и малая вероятность штилевых положений. Так как, Павлодарская область относится к степной зоне, необходимо отметить значительное развитие ветровой эрозии, проявляющееся в весеннее время.
Розы ветров Метеостанция г. Павлодар
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Достарыңызбен бөлісу: |
