2.2Геологическоестроение,гидрогеология Район исследования расположен на южной части Иртышской синеклизы. В его геологическом строении принимают участие два комплекса пород: комплекс пород палеозойского складчатого фундамента и комплекс рыхлых осадочных пород мезо-кайнозойского возраста.
Непосредственно территорию проектируемой автодороги слагают аллювиальные отложения Кулундинской равнины представленные песками разной крупности с прослойками суглинков и перекрытыми с поверхности покровными супесями.
По генетическим признакам выделены следующие комплексы отложений:
современные отложения (Q IV) представлены почвенно-растительным слоем-супесью слабогумусированной и насыпным грунтом представленным супесью слогающей полотно дороги;
эолово-делювиальные отложения верхнечетвертичного и современного возрастов (v-d Q III-IV);
аллювиальные отложения неогенового возраста кулундинской свиты (N2 kl).
С учетом возраста, генезиса, текстурно-структурных особенностей и номенклатурного вида грунтов на исследованной территории было выделено шесть инженерно-геологических элементов (ИГЭ).
ИГЭ-1 – Насыпной слой, представлен супесью твердой, служащий полотном автомобильной дороги, отсыпанный местным грунтом из придорожной выемки.
ИГЭ-2 – Почвенно-растительный слой супесчаный слабогумусированный (в лаборатории не исследовался).
ИГЭ-3 – Супесь песчанистая твердая.
ИГЭ-4 – Песок мелкий, средней плотности от маловлажного до насыщенного водой.
14
ИГЭ-5 – Песок средней крупности, средней плотности от маловлажного до насыщенного водой.
ИГЭ-6 – Песок крупный, средней плотности от маловлажного до насыщенного водой.