2.3Гидрогеологическиеусловия Гидрогеологические условия характеризуются наличием первого от поверхности земли водоносного горизонта грунтового типа приуроченного к пескам разной крупности. Глубина залегания грунтовых вод по данным пройденных скважин составляет 2,4-5,0м. Питание водоносный горизонт получает за счет инфильтрации атмосферных осадков. Амплитуда сезонного колебания уровня грунтовых вод составляет ± 0,5 м.
По данным химического анализа следует, что грунтовые воды имеют минерализацию от 0,4 до 0,9 г/дм3.
3Состояниепроектируемойавтодороги Проектируемая автодорога «Подъезд к селу Сахновка» расположена на территории Щербактинского района Павлодарской области.
Согласно осмотра автомобильной дороги, начало проектируемого участка ПК0+00 соответствует км 8,8, существующего километража автодороги
«Подъезд к селу Сахновка», конец проектируемого участка ПК150+00 соответствует км 23,8 существующего километража автодороги «Подъезд к селу Сахновка». Протяженность проектируемого участка составляет 15км.
Категория дороги IV. Дорога состоит из следующих участков:
асфальтобетонное, протяженностью 1,786 км, на участке км 8,8-10,586;
щебеночное, протяженностью 13,214 км, на участке км 10,586-23,8.
Ширина земляного полотна на участке с существующим асфальтобетонным покрытием при средней ширине покрытия 5,6м, составляет 14,47м. На участках с существующим щебеночным покрытием ширина земляного полотна 14,47м.
15
Ширина проезжей части с асфальтобетонным покрытием составляет в среднем 5,6 м. Средняя ширина на участках с щебеночным покрытием 6,6 м.
Поперечный уклон проезжей части 10-30‰, поперечный уклон обочин 40-50%. Земляное полотно отсыпано из грунтов притрассовой полосы.
Существующее асфальтобетонное покрытие автодороги имеет среднюю толщину 5см, основание щебеночное средней толщиной 10см. Покрытие имеет пучины, ямочность, просадки, сетку трещин, выбоины, неровность покрытия.
На участках существующей дорожной одежды из щебня, покрытие имеет ямочность, просадки, гребенку, неровность покрытия. Средняя толщина существующего щебеночного покрытия 5см.
На обочинах имеются неровности и ямы.
На проектируемом участке дороги расположены съезд в с.Коскудук км 10,589 (справа) и съезд в КХ на км 11,554. Съезды имеют щебеночное покрытие, которое практически полностью разрушено.
На проектируемой автодороге имеется существующая автобусная остановка у с.Коскудук на км 10,540. На автобусной остановке отсутствует остановочная площадка, на железобетонной поверхности автопавильона краска потрескалась, местами сколы, трещины, неровности.
По организации дорожного движения некоторые знаки отсутствуют, какие-то требуют замены.
