Разработку технической документации 3



бет4/11
Дата04.09.2023
өлшемі15,16 Mb.
#106055
1   2   3   4   5   6   7   8   9   10   11
Байланысты:
сахновка

Руководитель
ГУ «Отдел реального сектора экономики

Щербактинскоrо района»
=-Р.;;.:.Г:...у""'м=а.&ар.ааов



Инженер-проектировщик
ТОО «NS Projectgroup» А. Саврова







неровности.

0,5л/м2

т

0,05




Устройство слоя покрытия из
холодной асфальтобетонной смеси тип Бх марки II толщиной 5см

м2 т

105
12,47




Штукатурка цементным раствором










и побелка поверхностей
остановочных павильонов на

м2

74




автобусных остановках







3. Съезды: ямочность,

Исправление профиля







неровность покрытия

щебеночного покрытия с
добавлением нового материала, толщиной 15см, методом

м2 м3

98
18,38




смешения на дороге







4. Обочины: на

Снятие ПСП с откосов насыпи и в







обочинах имеются неровности и ямы

притрассовом резерве грунт I группы бульдозером толщиной
15см с перемещением до 10м в

м2 м3

299455
44918




штабель










Разработка грунта II группы в










откосах насыпи с перемещением в










насыпь присыпных обочин до 10м,
на участки ставшие заниженными

м3

12114




после устройства дор.одежды










методом холодного ресайклинга










Уплотнение грунта насыпи обочин

м3

12114




Обратная надвижка ПСП грунт I
группы бульдозером с



м3

40426





перемещением до 10м










Планировка обочин

м2

59936

5. Организация

Разработка грунта II группы в







дорожного движения:
некоторые знаки

притрассовых резервах с
перемещением до 10м в насыпь

м3

132

отсутствует, какие-то

присыпных берм







требуют замены.

Уплотнение грунта I группы

м3

132




присыпных берм




Планировка верха и откосов
присыпных берм вручную в



м2

264





грунте I группы










Демонтаж дорожных знаков/стоек

шт

6/8




Установка дорожных знаков/стоек

шт

41/24




Разметка проезжей части

км

15,0




6. Остановочный

Штукатурка цементным раствором

м2

74

павильон: отсутствует

и побелка поверхностей







остановочная

остановочных павильонов на







площадка, на

автобусных остановках







железобетонной










поверхности










автопавильона краска










потрескалась, местами










сколы, трещины,










неровности.












Главный инженер проекта В. Стельмах






9


Пояснительная записка 1 Общая часть
Проектируемая автомобильная дорога «Подъезд к селу Сахновка», км 8,8- 23,8 расположена на территории Щербактинского района Павлодарской области.
Техническая документация на средний ремонт автодороги «Подъезд к селу Сахновка», км 8,8-23,8, выполнена ТОО «NS Projectgroup», г. Павлодар, на основании договора и ведомости дефектов и намечаемых работ, в соответствии с заданием на разработку технической документации выданным ГУ «Отдел реального сектора экономики Щербактинского района».
Техническая документация на средний ремонт автодороги «Подъезд к селу Сахновка», км 8,8-23,8, выполнена в полном соответствии с
«Классификацией видов работ, выполняемых при содержании, среднем и капитальном ремонтах автомобильных дорог общего пользования», утвержденной приказом Министра транспорта и коммуникаций РК от 24 января 2014 года №56.
С заказчиком согласованы ведомость источников получения и способов транспортировки основных строительных материалов, схема транспортировки материалов и все проектные решения.
При разработке техническая документации использовались нормативные

Взаим.ин.№




документы, приведённые в таблице №1:
Таблица №1




Обозначение

Наименование

Примечание




Подп. и дата







Утверждены Приказом Министра транспорта и коммуникаций РК от
24 января 2014 года
№56

«Классификацией видов работ, выполняемых при содержании, среднем и капитальном ремонтах автомобильных дорог общего
пользования»













Инв.№ подл.































Лист






















Изм.

Кол.

Лист

№док.

Подп.

Дата







10
«Рекомендации по ремонту Р РК 218-24-03 автомобильных дорог с
использованием технологии холодного
ресайклинга»
«Рекомендации по применению технологии холодного ресайклинга при
Р РК 218-56-2006 строительстве дорожных одежд с
использованием активных техногенных
отходов и побочных продуктов промышленности»

  1. Природные условия




    1. Климат

В соответствии со СП РК 2.04.01-2017 исследуемая территория по климатическому районированию для строительства относится к I климатическому району, к подрайону IВ, с резко выраженным континентальным режимом. Климат района резкоконтинентальный и характеризуется сухим жарким летом и холодной малоснежной зимой. ДКЗ-VI.
Средняя температура наружного воздуха (таблица № 1) характеризуется следующими величинами:
Таблица № 2
МЕСЯЦЫ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
Т-ра - - -10,5 3,2 12,9 19,0 21,2 18,7 12,3 3,2 -7,6 -15,0
°С 17,9 17,2
Абсолютная минимальная температура - 47°С. Абсолютная максимальная температура + 42°С.
Продолжительность периода со среднесуточной температурой 0°С составляет 165 суток. Влажность наружного воздуха по месяцам приведена в таблице № 2.
Таблица № 3
МЕСЯ- 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
ЦЫ

МБ 1,6 1,7 2,8 5,6 8,0 11,8 14,3 12,8 8,8 5,7 3,2 1,9



Взаим.ин.№




Подп. и дата




Инв.№ подл.

























Лист






















Изм.

Кол.

Лист

№док.

Подп.

Дата






























































































































































































11
Средняя относительная влажность в процентах по месяцам имеет следующие значения (см. в таблице № 3).
Таблица № 4




МЕСЯ-
ЦЫ

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12




Про- цент

82


81


83


69


54


56


60


62


63


72


82


82





Средняя относительная влажность на 13 часов наиболее холодного
месяца года составляет 82%, наиболее жаркого – 45%. Число дней с относительной влажностью 80% равно70-85.
Количество осадков, выпадающих в течение года, составляет 352 мм, в том числе в жидкой фазе –264 мм.
Наиболее засушливые месяцы: май, июнь, июль.
Средняя дата образования устойчивого снежного покрова приходится на 19 ноября, разрушения – 4 апреля. Средняя величина из наибольших высот снежного покрова составляет 21 см.
Нормативная глубина сезонного промерзания грунтов принята равной-2,6 м. Наибольшая скорость ветра, возможная один раз в году, равняется 27 м/сек., один раз за 10 лет –34 м/сек и за 20 лет 36 м/сек.
Из повторяемости направлений ветра по румбам, следует, что в холодный период года явно преобладают ветры с южной составляющей: юго-западные, юго-восточные и западные, которым свойственны наибольшие скорости (8-9




Взаим.ин.№




м/сек). В то же время минимальную повторяемость имеют ветры северных,
северо-восточных и восточных направлений. Средняя скорость ветра по румбам колеблется в пределах от 3 до 9 м/сек. В теплый период сокращается

Подп. и дата




повторяемость ветров с южной составляющей и в значительной степени
увеличивается повторяемость ветров с северной составляющей. Так летом наибольшую повторяемость имеют северо-западные ветры, но и велика повторяемость северных и северо-восточных ветров.

Инв.№ подл.































Лист






















Изм.

Кол.

Лист

№док.

Подп.

Дата







12
Таким образом, основной особенностью в режиме ветра, является сезонная смена преобладающих направлений на противоположные и малая вероятность штилевых положений. Так как, Павлодарская область относится к степной зоне, необходимо отметить значительное развитие ветровой эрозии, проявляющееся в весеннее время.
Розы ветров Метеостанция г. Павлодар

























































































Достарыңызбен бөлісу:
1   2   3   4   5   6   7   8   9   10   11




©emirsaba.org 2024
әкімшілігінің қараңыз

    Басты бет