Реферат Тақырыбы: Көліктегі ақпараттық нысандарды(стансалар, вагондар, поездар мен жүктер) идентификациялау
жүктеу/скачать 78,92 Kb.
|
Абдінағиев Ерсұлтан реферат 4дарис .doc (1)
| Темір жол станциясы
Темір жол станциясы - темір жол көлігін негізгі объектісі, көмір ретінде бар, кесіп, жіберу, қабылдау және пойыздарды басып озу үшін жұмыс істеуге мүмкіндік береді, қабылдау операциялар, жүк, багаж және жүк және жолаушылар қызметтерді беру, сондай-ақ дамыған туристік құрылғыларда - қалыптастыру бойынша маневрлік жұмыс және поезбен пойыздарды және техникалық операциялар жасағын тарату. Теміржол вокзалы жұмыстың негізгі мақсаты мен сипатына қарай мынадай санаттарға бөлінеді: 1)Жолаушылар станциялары багажды, билеттерді, лауазымға операцияларды қоса алғанда, жолаушыларға қызмет көрсету және жолаушылар поездарының қозғалыс операциялар үшін арналған. Әдетте ірі транзит, жергілікті немесе қала маңындағы жолаушылар тасымалын ірі елді мекендерде салынған. Шын мәнінде жолаушылар жолаушылар қызметіне ғана қатысты. Жолаушылар сипаттамалары ұшу жолаушылар пойыздарының техникалық өңдеу, қайта қалыптастыру, оқыту мен жабдықтарды болып табылады. Жүк станциялары тауарлар мен жүк вагондарымен жүк және коммерциялық операциялар үшін арналған. Бұқаралық тиеу және жүктерді тиеу орындарында теңізде елді мекендер мен өзен порттарының орналасуы, ірі өнеркәсіптік және әкімшілік орталықтарында салынған. Тиеу және түсіру қатар кіріс қосылыстар мен нысаны Грузовладелец бағдарларды өңдейді. Жүктің түріне байланысты Жүк станциялары, қайта өңделетін және орындары түрлі тауарларды қайта өңдеу, суару, көмір жүктеме, порт және тағы басқалар арналған дәстүрлі жүкке бөлінеді. Қоғамдық көлік станциялары көршілес кірме жолдар өнеркәсіп болып табылады. 2)Техникалық станциялары жүк вагондарын, пойыздар, тасымалдау және жол қозғалысы қауіпсіздігін ұйымдастыру үшін поездардың техникалық операцияларды орындау үшін арналған. Техникалық станциялары операциялар жолаушылар және жүк тасымалдау басым болып табылмайтын, онда темір жол станциялары болып табылады. Жүк вагондары олардың техникалық операциялар, поездардың байланысты немесе техникалық теміржол вокзалын даярлау мен сұрыптауға бөледі және порт учаскіге бұрын беріледі. Вагондар мен қосылыстар қалыптастыру-тарату жаппай өңдеу үшін пайдаланылатын ауланы стансасының. Олар біріктіру қиылысында немесе ірі транзиттік түйіндерде темір жол желілерін нүктелерінде жаппай немесе өтеу мерзімі вагон ағынының шыққан аудандарында орналасқан. Сонымен қатар, олар поездардың арқылы өңделеді; жолаушылар және жүк операциялары шағын көлемде жүзеге асырылады ешқандай түйінді болса, олар әдетте, арнайы жүк және жолаушылар станцияларына жеткізіледі. Сұрыптау станцияларында т.б. бірнеше саябақтар ПТОВ, ПТОЛ, депо, СТЦ, ақпараттық орталықтар (ИЦ) сигналы, және етті. Сайлау учаскелері команда және аудандық пойыз, кірме жолдардың техникалық қызмет көрсету-нысаны тарату маневрлік, транзиттік жүк және жолаушылар пойыздарын өңдеуге арналған. Жұмысты сұрыптау әдетте шағын және тарату негізінен төмендейді - жергілікті поездардың қалыптастыру (команда учаскелік, экспорттық). локомотивтер мен локомотив бригадаларының өзгеруіне байланысты учаскелік станциялары арасындағы қашықтық. Тікелей саяхат командасы 5 сағат шегінде болуы керек болғандықтан, станциялар бір-бірінен 150-300 км қашықтықта орналасқан. Сайлау учаскелерінің әдетте локомотивтер және т.б. вагон жөндеу-тармағының (ПТОЛ және ПТОВ), негізгі локомотив депосы немесе айналым, жиі Вагондық депо, станциялық технологиялық орталықтардың (СТЦ) және сауда кеңселер, және жабдықтарға арналған 2-3 паркі, құрылғылар болып табылады. Алдыңғы порты станциялары портын қызмет көрсету автомобильдер сақтау үшін пайдаланылады. Олар кеме партиялардың, қабылдау, және пойыздарды қалыптастыру таратылуы автокөліктердің іріктеу жөніндегі жұмысты жүзеге асырады. Аралық станциялар қабылдауды қатысуымен техникалық операциялар үшін, ең алдымен, арналған әкімшілік, өтеді, өтіп, жүк және жолаушылар пойыздарын қиылысады, багажды және жүктердi жолаушылары, тиеу және түсiру отырғызу және түсiру, маневрлік операцияларды даярлау тіркеме және вагон команда ағытылған. Бұл олар әдетте бір-бірінен 15-20 км қашықтықта учаскелік станциялар арасында орналасқан темір жол барлық желілер, бойынша қанағаттандырылды, станцияның ең көп таралған түрі болып табылады. жүктеу/скачать 78,92 Kb. Достарыңызбен бөлісу:
|