Специализация "№4 Пассажирский комплекс железнодорожного транспорта" ф. 01 Иностранный язык
жүктеу/скачать 2,93 Mb. Pdf көрінісі
|
№ п/п Наименование и назначение Наличие 1 УМК в сети каф. "ВМ-2" Материально-техническая база, необходимая для осуществления образовательного процесса по дисциплине Для изучения настоящей дисциплины в зависимости от видов занятий использованы: - Учебная мебель; - Технические средства обучения (проектор и др.). Код РПД: 2460 Кафедра: "Высшая математика -1 " С2.Ф.08 Математическое моделирование систем и процессов Дисциплина базовой части Учебного плана (от 30.05.2014 № 11, от 25.06.2014 № 13) подготовки специалиста имеет трудоемкость 3 зачетные единицы (включая 32 часа аудиторной работы студента, выполнение расчетно-графической работы). Форма аттестации: защита расчетно-графической работы, зачет в семестре 7. Цели и задачи дисциплины Целью дисциплины "Математическое моделирование систем и процессов" является фундаментальная естественнонаучная подготовка в составе других базовых дисциплин цикла "Математический и научно-инженерный цикл" в соответствии с требованиями, установленными федеральным государственным образовательным стандартом высшего профессионального образования (приказ Минобрнауки России от 24.12.2010 № 2079) для формирования у выпускника общекультурных, профессиональных компетенций, способствующих решению профессиональных задач в соответствии с видами профессиональной деятельности: производственно-технологическая, организационно- управленческая, проектная, научно-исследовательская. Для достижения цели поставлены задачи ведения дисциплины: - подготовка студента по разработанной в университете Образовательной программе к успешной аттестации планируемых конечных результатов освоения дисциплины; - подготовка студента к освоению дисциплины "Управление эксплуатационной работой"; - подготовка студента к защите выпускной квалификационной работы; - развитие социально-воспитательного компонента учебного процесса. Перечень планируемых результатов обучения по дисциплине, соотнесенных с планируемыми результатами освоения образовательной программы Процесс изучения данной дисциплины направлен на формирование следующих компетенций: - ОК-1 - знанием базовых ценностей мировой культуры и готовностью опираться на них в своем личностном и общекультурном развитии, владением культурой мышления, способностью к обобщению, анализу, восприятию информации, постановке цели и выбору путей ее достижения; - ОК-2 - способностью логически верно, аргументированно и ясно строить устную и письменную речь, создавать тексты профессионального назначения, умением отстаивать свою точку зрения, не разрушая отношений; - ОК-7 - готовностью к кооперации с коллегами, работе в коллективе на общий результат, способностью к личностному развитию и повышению профессионального мастерства, умением разрешать конфликтные ситуации, оценивать качества личности и работника, способностью проводить социальные эксперименты и обрабатывать их результаты, учиться на собственном опыте и опыте других; - ОК-8 - осознанием социальной значимости своей будущей профессии, обладанием высокой мотивацией к выполнению профессиональной деятельности; - ОК-12 - способностью предусматривать меры по сохранению и защите экосистемы в ходе своей общественной и профессиональной деятельности; - ПК-1 - способностью применять методы математического анализа и моделирования, теоретического и экспериментального исследования; - ПК-2 - способностью использовать знания о современной физической картине мира и эволюции Вселенной, пространственно-временных закономерностях, строении вещества для понимания окружающего мира и явлений природы; - ПК-3 - способностью приобретать новые математические и естественнонаучные знания, используя современные образовательные и информационные технологии; - ПК-4 - способностью понимать сущность и значение информации в развитии современного информационного общества, сознавать опасности и угрозы, возникающие в этом процессе, соблюдать основные требования информационной безопасности, в том числе защиты государственной тайны и коммерческих интересов; - ПК-5 - владением основными методами, способами и средствами получения, хранения и переработки информации, наличием навыков работы с компьютером как средством управления информацией; автоматизированными системами управления базами данных; - ПК-10 - готовностью к использованию методов статистического анализа и современных информационных технологий для эффективного использования техники в транспортно-технологических системах; - ПК-41 - способностью к проведению научных исследований и экспериментов, анализу, интерпретации и моделированию на основе существующих научных концепций отдельных явлений и процессов с формулированием аргументированных умозаключений и выводов; - ПК-44 - готовностью к применению математических и статистических методов при сборе и обработке научно-технической информации, подготовке обзоров, аннотаций, составлении рефератов, отчетов и библиографий по объектам исследования, готовностью к участию в научных дискуссиях и процедурах защиты научных работ различного уровня, к выступлениям с докладами и сообщениями по тематике проводимых исследований. В соответствии с Компетентностной картой дисциплины в результате изучения данной дисциплины обучающийся должен: Знать (обладать знаниями на минимальном уровне) - основы теории вероятностей, математической статистики,дискретной математики и теории надежности; - основы математического моделирования. Уметь (обладать умениями на базовом уровне) - законы естественнонаучных дисциплин в профессиональной деятельности; - применять методы атематического анализа и моделирования; - применять математические методы, физические законы и вычислительную технику для решения практических задач; - проводить измерения, обрабатывать и представлять результаты; - использовать возможности вычислительной техники и программного обеспечения. Владеть (овладеть умениями на высоком уровне) - методами математического описания физических явлений и процессов, определяющих принципы работы различных технических устройств; - основными методами работы на компьютерах с прикладными программными средствами. Содержание дисциплины Семестр № 7 1. Вероятностные закономерности транспортных потоков грузовых поездов. 1.1. Системный подход к расчету пропускной способности железнодорожных участков: 1) Неравномерность движения поездов как объективная особенность перевозочного процесса. 2) Виды взаимодействия в работе технико-технологических элементов и систем перевозочного процесса. 3) Потери пропускной способности элемента системы как выражение обратного взаимодействия. 4)Оптимизация взаимодействия технических станций и прилегающих железнодорожных участков как основная задача курса. 1.2. Законы распределения темпа поступления грузовых поездов на станцию с прилегающего перегона: 1) Гипергеометрический закон распределения темпа поступления грузовых поездов. 2) Биномиальный закон распределения темпа поступления грузовых поездов как выражение статистических закономерностей неравномерности движения грузовых поездов. 2. Законы распределения и характеристики входящих транспортных потоков грузовых поездов. 2.1. Закон распределения межпоездных интервалов: 1) Показательный закон распределения случайных величин. 2) Смещенный показательный закон распределения интервалов прибытия грузовых поездов на станцию. 3) Определение величины коэффициента вариации интервалов прибытия грузовых поездов. 4) Соотношение числовых характеристик темпа и интервалов прибытия грузовых поездов на станцию. 2.2. Законы распределения темпа и интервалов прибытия грузовых поездов на станцию с учетом воздействия фактора графика движения поездов: 1) Закон распределения темпа прибытия поездов с учетом воздействия на него фактора ГДП. 2) Закон распределения интервалов прибытия поездов с учетом воздействия на него фактора ГДП. Выбор модификации закона распределения межпоездных интервалов. 4) Расчетные параметры времени выполнения технологических операций с составами поездов на станции. 3. Основы расчета систем массового обслуживания. 3.1. Методы моделирования транспортных процессов: 1) Графоаналитическое моделирование. 2) Стохастическое моделирование транспортных процессов, сферы применения. 3) Математическое моделирование на основе применения теории массового обслуживания. 3) Классификация систем массового обслуживания. 4) Основы расчета элементарных СМО с ожиданием. Формулы Эрланга. 3.2. Расчет одноканальных систем массового обслуживания с ожиданием: 1) Расчет одноканальной СМО с произвольным распределением времени обслуживания. Формулы Поллачека-Хинчина. 2) Расчет одноканальной транспортной системы. 4. Определение показателей работы транспортных систем массового обслуживания. 4.1. Расчет сложных транспортных систем массового обслуживания: 1) Фазовое и линейное взаимодействие транспортных систем. 2) Технологические схемы работы предгорочного парка, сортировочного парка, приемо-отправочного парка с транзитным и общим поездопотоком. 3) Виды преобразований транспортных потоков в парках станции. 4.2. Определение вероятностей состояний парков технической станции и показателей их работы: 1) Расчет характеристик системы "ожидание отправления". 2) Определение вероятностей занятости путей парка при линейном и фазовом взаимодействии технологических систем. 3) Определение простоя вагонов на путях парка станции на основе вероятностей состояний парка. Контрольные измерительные материалы - Тесты не разрабатываются (срок начала разработки 26.09.2015). Перечень литературы, необходимой для освоения дисциплины Основная литература № п/п Библиографическое описание Гриф Библ Каф 1 Гмурман, В.Е. Теория вероятностей и математическая статистика: учеб. пособие для вузов/В.Е.Гмурман.-12-е изд., перераб.-М.:Высшее образование,2008.-479 с. УМО 2008 2 2 Ермаков,В.И. Теория вероятностей и математическая статистика: учебное пособие для вузов/ред.В.И. Ермаков; Рос.экон.акад.- М.:ИНФРА-М, 2010.-286 с. УМО 2010 1 3 Управление эксплуатационной работой на железнодорожном транспорте: Учебник, Т.1:Технология работы станций; Под редакцией В.И. Ковалева и А.Т. Осьминина /Учебно-методический центр по образованию на железнодорожном транспорте.-М.:Маршрут: Транспортная книга, 2009.- 264 с.:а-ил. УМО 2009 101 1 4 Климов Г.П. Теория массового обслуживания: изд. МГУ,2011.-312 c. Книгафонд УМО 2011 120 5 Кремер Н.Ш. Теория вероятностей и математическая статистика: учебник, изд. Юнити-Дана,2012.-551c. Книгафонд УМО 2012 120 Дополнительная литература № п/п Библиографическое описание Гриф Библ Каф Сайт 1 Абрамов, А.А. Математическое моделирование транспортных процессов: учеб. пособие/А.А. Абрамов.- М.: РГОТУПС,2002.- 127 с. ДУО 2002 18 2 Бутакова, М. А. Применение теории массового обслуживания в задачах железнодорожного транспорта: учеб. пособие / М.А. Бутакова, А.Н. Шабельников; РГУПС.- Ростов н/Д, 2004.-79 с. ДУО 2004 47 3 Лябах, Н. Н. Системы массового обслуживания: развитие теории, методология моделирования и синтеза: монография: учеб. пособие для вузов/Н.Н. Лябах, М.А. Бутакова; РГУПС.- Ростов н/Д,2004.-199 с. ДУО 2004 5 4 Ермаченко, Е.В. Математическое моделирование работы транзитного парка технической станции: учебно-методическое пособие/Е.В. Ермаченко;РГУПС.- Ростов н/Д,2009.-16 с. ДУО 2009 10 50 5 Ермаченко, Е. В. Математическое моделирование работы предгорочного и сортировочного парков технической станции: учебно-методич.пособие/Е.В. Ермаченко; РГУПС.- Ростов н/Д,2011.-28 с. ДУО 2011 10 50 6 Железнодорожный транспорт. Ежемесячный научно- теоретический технико-экономический журнал/www.zeldortrans- jornal.ru ДУО 5 0 7 Вестник ВНИИЖТ.Научно-технический журнал/Москва ДУО 5 0 8 Справочник по теории вероятностей и математической статистике/В.С. Королюк, Н.И. Портенко, А.В. Скороход, А.Ф. Турбин. - 2-е изд.М:Наука, 1985. 640 с. УМО 1985 2 1 9 Выгодский, М.Я. Справочник по высшей математике, справочное издание/М.Я. Выгодский - М.:АСТ.-Астрель, 2010 - 703 с. УМО 2010 1 1 10 Вентцель, Е.С. Исследование операций. Задачи, принципы,методология: учеб. пособие для вузов/Е.С. Вентцель.- М:Высш. шк.,2001.-208 с. УМО 2001 99 11 Управление эксплуатационной работой на железнодорожном транспорте: Учебник для вузов ж.-д. транспорта. В 2-х томах. Т.2:Управление движением /Под редакцией В.И. Ковалева и А.Т. Осьминина - М.:Пиар-Пресс, 2011.-440 с.:а-рис. УМО 2011 100 12 Кудряшов В.С., Алексеев М.В. Моделирование систем: учебное пособие.Изд. ВГУИТ,2012.-208с.Книгафонд ДУО 2012 120 13 Костюкова Н.И. Основы математического моделирования. Изд ИНТУИТ,2008.-287с. Книгафонд ДУО 2008 120 Основная и дополнительная литература имеет грифы: УМО - учебно-методическое объединение вузов, ДУО - другие уполномоченные органы. Ресурсы информационно-телекоммуникационной сети «Интернет» № п/п Адрес в Интернете, наименование, назначение 1 Корпоративная интегрированная система управления качеством в ОАО «РЖД» http://www.rzd.ru/wps/portal/rzd?STRUCTURE_ID=1448 2 Стратегические направления научно-технического развития ОАО «Российские железные дороги» на период до 2015 г. («Белая книга» ОАО «РЖД»)http: //www.rzd.ru /wps/portal/rzd?STRUCTURE_ID=5066 3 Электронно-библиотечная система (www.e.lanbook.com.) Перечень информационных технологий, используемых при осуществлении образовательного процесса по дисциплине, включая перечень программного обеспечения и информационных справочных систем (при необходимости) № п/п Наименование и назначение Наличие 1 Компьютерная программа "Mod. park" + Материально-техническая база, необходимая для осуществления образовательного процесса по дисциплине Для изучения настоящей дисциплины в зависимости от видов занятий использованы: - Учебная мебель; - Персональные компьютеры. Код РПД: 9788 (531) Кафедра: "Управление эксплуатационной работой " С2.Ф.09 Информационные технологии в пассажирском комплексе Дисциплина базовой части Учебного плана (от 29.08.2011 № 15) подготовки специалиста имеет трудоемкость 4 зачетные единицы (включая 48 часов аудиторной работы студента). Форма аттестации: экзамен в семестре 7. Цели и задачи дисциплины Целью дисциплины "Информационные технологии в пассажирском комплексе" является фундаментальная естественнонаучная подготовка в составе других базовых дисциплин цикла "Математический и научно-инженерный цикл" в соответствии с требованиями, установленными федеральным государственным образовательным стандартом высшего профессионального образования (приказ Минобрнауки России от 24.12.2010 № 2079) для формирования у выпускника общекультурных, профессионально- специализированных компетенций, способствующих решению профессиональных задач в соответствии с видами профессиональной деятельности: производственно-технологическая, организационно-управленческая, проектная, научно-исследовательская. Для достижения цели поставлены задачи ведения дисциплины: - подготовка студента по разработанной в университете Образовательной программе к успешной аттестации планируемых конечных результатов освоения дисциплины; - подготовка студента к освоению дисциплин "Основы проектирования инфраструктуры пассажирского комплекса", "Правила перевозок и тарифы в пассажирских сообщениях", "Технология работы и эксплуатация вокзальных комплексов"; - подготовка студента к защите выпускной квалификационной работы; - развитие социально-воспитательного компонента учебного процесса. Перечень планируемых результатов обучения по дисциплине, соотнесенных с планируемыми результатами освоения образовательной программы Процесс изучения данной дисциплины направлен на формирование следующих компетенций: - ОК-1 - знанием базовых ценностей мировой культуры и готовностью опираться на них в своем личностном и общекультурном развитии, владением культурой мышления, способностью к обобщению, анализу, восприятию информации, постановке цели и выбору путей ее достижения; - ОК-3 - владением одним из иностранных языков на уровне не ниже разговорного; - ОК-4 - способностью уважительно и бережно относиться к историческому наследию и культурным традициям, умеет анализировать и оценивать исторические события и процессы; - ОК-5 - способностью находить организационно-управленческие решения в нестандартных ситуациях, разрабатывать алгоритмы их реализации и готовностью нести за них ответственность, владением навыками анализа учебно-воспитательных ситуаций, приемами психической саморегуляции; - ПСК-4.2 - готовностью к применению информационных технологий на всех уровнях управления пассажирским комплексом железнодорожного транспорта, пользованию компьютерными базами данных, сетью Интернет, средствами автоматизации управленческого труда и защиты информации, использованию технических средств производства и переработки информации - аппаратного, математического и программного обеспечения. В соответствии с Компетентностной картой дисциплины в результате изучения данной дисциплины обучающийся должен: Знать (обладать знаниями на минимальном уровне) - этапы развития информационных технологий на транспорте, виды информационных технологий информационные системы бработки данных, системы автоматизации офиса,информационные технологии экспертных систем), функции локальных вычислительных сетей, рациональные сферы их использования в пассажирском комплексе железнодорожного. Уметь (обладать умениями на базовом уровне) - обеспечивать информационное обслуживание пассажиров и потенциальных пользователей услугами пассажирского комплекса, включая рекламу; - применять элементы сетевых технологий: сеть Интернет, электронную почту, сеть Интранет; - применять автоматизированную систему управления пассажирскими перевозками, автоматизированную систему управления развитием инфраструктуры пассажирского комплекса, автоматизированную систему управления устройствами локомотивного хозяйства,информационно-управляющие системы линейного уровня автоматизированные системы управления пассажирскими,пассажирскими техническими станциями) для решения задач эксплуатационной работы пассажирского комплекса. Владеть (овладеть умениями на высоком уровне) - навыками применения информационных технологий, аппаратных, математических и программных средств их обеспечения при организации, планировании и управлении эксплуатационной работой пассажирского комплекса железнодорожного транспорта. Содержание дисциплины Семестр № 7 1. Информационные технологии в пассажирском комплексе. 1.1. Общая характеристика методов хранения и передачи информации: 1) Методы хранения и передачи информации. 2) Необходимость и целесообразность автоматизированной обработки информации. 3) Информационное обеспечение АСУ Экспресс. 4) Технические средства системы АСУ Экспресс. 1.2. Автоматизированная система управления пассажирскими перевозками АСУ Экспресс: 1) Понятие об автоматизированной системе управления пассажирскими перевозками. 2) Система АСУ Экспресс. Краткая справка. 3) Функции, выполняемые системой. Основные технические характеристики. 4) Нумерация поездов и станций. 1.3. АРМ пассажирской работы: 1) АРМ "Пункты продажи" 2) АРМ "Корреспонденция пассажиров" 3) АРМ "Восстановление утерянных проездных документов" 4) Принцип работы АРМ "Бюро заказов". 5) АРМ "Поиск информации в общем архиве системы". 6) Технология работы диспетчерского терминала (ДТМ). 2. Организация работы пунктов продажи проездных документов. 2.1. Автоматизация продажи проездных документов: 1) Состав и назначение оборудования билетных касс системы АСУ Экспресс. 2) Организация диалога абонента с системой. Оперативный ввод информации с терминала. 3) Техника безопасности при работе на терминальном оборудовании. 2.2. Оформление документов в системе АСУ Экспресс: 1) Оформление документов в системе АСУ Экспресс. 2) Виды работ, выполняемые системой, перечень ключей. 3) Виды проездных документов, выдаваемых системой. 4) Учет работы кассира, содержание отчетов кассира. 2.3. Особые случаи оформления проездных документов: 1) Оформление проездных документов в прямом и обратном сообщении. 2) Оформление групповых заказов в системе. Перечень ключей. 3) Гашение испорченных документов. 4) Аннулирование заказов. Возврат неиспользованных проездных документов. 3. Автоматизированное справочно-информационное обслуживание. 3.1. Справочно-информационное обслуживание пассажиров: 1) Общее понятие о системе «ЭКАСИС». 2) Автоматизированная технология ведения пассажирских поездов по ходу следования. 3) Организация выдачи информации о наличии мест в поездах и населенности. 3.2. Справочно-информационное обслуживание работников Федеральной пассажирской компании: 1) Автоматизация ввода нормативно-справочной информации (НСИ) в период смены расписаний. 2) Отчеты билетного кассира. 3) Определение потребного числа билетных касс, билетопечатающих машин и автоматов. Контрольные измерительные материалы - Тесты разрабатываются (срок завершения 05.05.2016). Перечень литературы, необходимой для освоения дисциплины Основная литература № п/п Библиографическое описание Гриф Библ Каф 1 Корпоративные информационные системы на железнодорожном транспорте : учебник под ред.Э.К. Лецкого, В.В. Яковлева, изд.: Маршрут, 2013 ЭБС "КнигаФонд". ОМ 2013 80 2 Чернобровкина М.В., Сирота В.С. "Кассир билетный на железнодорожном транспорте":учеб. пособие.- М.: ФГБОУ "Учебно- методический центр по образованию на железнодорожном транспорте", 2014.-232с. ЭБС "КнигаФонд". ОМ 2014 60 1 Дополнительная литература № п/п Библиографическое описание Гриф Библ Каф Сайт 1 Управление и информационные технологии на железнодорожном транспорте: Уч. для вузов ж.-д. тр-та / Под ред. Л.П. Тулупова. – М.: Маршрут. – 2005 г. УМО 2005 4 1 2 Правила перевозок пассажиров, багажа, грузобагажа на железнодорожном транспорте. М.: Транспорт, 2003 ОМ 2003 30 2 3 Устав железнодорожного транспорта РФ, М.: Трансопорт, 2005 г. ОМ 2005 30 1 4 Сборник нормативных актов по перевозке пассажиров, багажа и грузобагажа на железнодорожном транспорте, М.: Транспорт, 2003 ОМ 2003 10 1 5 Информационные технологии пассажирских перевозок: метод. пособ., Ч. 1. Комплексы задач автоматизированной подсистемы регулирования пассажирских перевозок АСУ "Экспресс-3" / МПС РФ. Департамент кадров и учеб. заведений. - М. : [б. и.], 2002. УМО 2002 1 1 6 Инструкция работы билетных кассиров и операторов на билетно- кассовой аппаратуре (терминалах) системы Экспресс. Книга 1. Москва, 2003. 2003 1 3 7 Методические указания к выполнению лабораторных работ по дисциплине «Основы АСУ Экспресс». Ч.1. Общие методы работы и ключи заказов/ Р. Л. Гайдамашко, О. Н. Числов; Рост. гос. ун-т путей сообщения. Ростов н/Д, 2007. 31 с. 2007 5 30 8 Автоматизированная справочно-информационная система ЭКАСИС АСУ «Экспресс» Ч. 2: Методические указания к выполнению лабораторных работ по дисциплине «Основы АСУ Экспресс» / Р.Л. Гайдамашко, О.Н. Числов; Рост. гос. ун-т путей сообщения. Ростов н/Д, 2008. 2008 10 50 9 Филоненков, А. И. Автоматизированные системы управления на железнодорожном транспорте. Информационные технологии на транспорте : учеб. пособие / А.И. Филоненков, Б.Б. Самсонов, В.Н. Семенов ; РГУПС. - Ростов н/Д, 2009 2009 20 2 10 Управление и информационные технологии на железнодорожном транспорте: Уч. для вузов ж.-д. тр-та / Под ред. Л.П. Тулупова. – М.: Маршрут. – 2005 г. УМО 2005 79 1 Основная и дополнительная литература имеет грифы: ОМ - отраслевое министерство, УМО - учебно-методическое объединение вузов. Ресурсы информационно-телекоммуникационной сети «Интернет» № п/п Адрес в Интернете, наименование, назначение 1 http://www.zdt-magazine.ru/ 2 http://www.css-mps.ru/zdm/ Перечень информационных технологий, используемых при осуществлении образовательного процесса по дисциплине, включая перечень программного обеспечения и информационных справочных систем (при необходимости) № п/п Наименование и назначение Наличие 1 АРМ АСУ Экспресс + Материально-техническая база, необходимая для осуществления образовательного процесса по дисциплине Для изучения настоящей дисциплины в зависимости от видов занятий использованы: - Учебная мебель; - Технические средства обучения (проектор и др.); - Персональные компьютеры; - Образец техники; - Тренажѐрный комплекс. Код РПД: 961 Кафедра: "Станции и грузовая работа " С2.Ф.09 Информационные технологии в пассажирском комплексе Дисциплина базовой части Учебного плана (от 30.05.2014 № 11, от 25.06.2014 № 13) подготовки специалиста имеет трудоемкость 4 зачетные единицы (включая 48 часов аудиторной работы студента). Форма аттестации: экзамен в семестре 7. Цели и задачи дисциплины Целью дисциплины "Информационные технологии в пассажирском комплексе" является фундаментальная естественнонаучная подготовка в составе других базовых дисциплин цикла "Математический и научно-инженерный цикл" в соответствии с требованиями, установленными федеральным государственным образовательным стандартом высшего профессионального образования (приказ Минобрнауки России от 24.12.2010 № 2079) для формирования у выпускника профессиональных, профессионально- специализированных компетенций, способствующих решению профессиональных задач в соответствии с видами профессиональной деятельности: производственно-технологическая, организационно-управленческая, проектная, научно-исследовательская. Для достижения цели поставлены задачи ведения дисциплины: - подготовка студента по разработанной в университете Образовательной программе к успешной аттестации планируемых конечных результатов освоения дисциплины; - подготовка студента к освоению дисциплин "Основы проектирования инфраструктуры пассажирского комплекса", "Правила перевозок и тарифы в пассажирских сообщениях", "Технология работы и эксплуатация вокзальных комплексов"; - подготовка студента к защите выпускной квалификационной работы; - развитие социально-воспитательного компонента учебного процесса. Перечень планируемых результатов обучения по дисциплине, соотнесенных с планируемыми результатами освоения образовательной программы Процесс изучения данной дисциплины направлен на формирование следующих компетенций: - ПК-1 - способностью применять методы математического анализа и моделирования, теоретического и экспериментального исследования; - ПК-3 - способностью приобретать новые математические и естественнонаучные знания, используя современные образовательные и информационные технологии; - ПК-4 - способностью понимать сущность и значение информации в развитии современного информационного общества, сознавать опасности и угрозы, возникающие в этом процессе, соблюдать основные требования информационной безопасности, в том числе защиты государственной тайны и коммерческих интересов; - ПК-5 - владением основными методами, способами и средствами получения, хранения и переработки информации, наличием навыков работы с компьютером как средством управления информацией; автоматизированными системами управления базами данных; - ПСК-4.2 - готовностью к применению информационных технологий на всех уровнях управления пассажирским комплексом железнодорожного транспорта, пользованию компьютерными базами данных, сетью Интернет, средствами автоматизации управленческого труда и защиты информации, использованию технических средств производства и переработки информации - аппаратного, математического и программного обеспечения. В соответствии с Компетентностной картой дисциплины в результате изучения данной дисциплины обучающийся должен: Знать (обладать знаниями на минимальном уровне) - этапы развития информационных технологий на транспорте, виды информационных технологий информационные системы бработки данных, системы автоматизации офиса,информационные технологии экспертных систем), функции локальных вычислительных сетей, рациональные сферы их использования в пассажирском комплексе железнодорожного. Уметь (обладать умениями на базовом уровне) - обеспечивать информационное обслуживание пассажиров и потенциальных пользователей услугами пассажирского комплекса, включая рекламу; - применять элементы сетевых технологий: сеть Интернет, электронную почту, сеть Интранет; - применять автоматизированную систему управления пассажирскими перевозками, автоматизированную систему управления развитием инфраструктуры пассажирского комплекса, автоматизированную систему управления устройствами локомотивного хозяйства,информационно-управляющие системы линейного уровня автоматизированные системы управления пассажирскими,пассажирскими техническими станциями) для решения задач эксплуатационной работы пассажирского комплекса. Владеть (овладеть умениями на высоком уровне) - навыками применения информационных технологий, аппаратных, математических и программных средств их обеспечения при организации, планировании и управлении эксплуатационной работой пассажирского комплекса железнодорожного транспорта. Содержание дисциплины Семестр № 7 1. Информационные технологии в пассажирском комплексе. 1.1. Общая характеристика методов хранения и передачи информации: 1) Методы хранения и передачи информации. 2) Необходимость и целесообразность автоматизированной обработки информации. 3) Информационное обеспечение АСУ "Экспресс". 4) Технические средства системы АСУ "Экспресс". 1.2. Автоматизированная система управления пассажирскими перевозками АСУ "Экспресс": 1) Понятие об автоматизированной системе управления пассажирскими перевозками - АСУ "Экспресс". Краткая справка. 2) Функции, выполняемые системой. Основные технические характеристики. 3) Нумерация поездов и станций. 1.3. АРМ пассажирской работы: 1) АРМ "Информация о пунктах продажи и терминалах". 2) АРМ "Анализ отправления, прибытия и корреспонденции пассажиров". 3) АРМ "Розыска утерянных и испорченных проездных документов". 4) АРМ "Использование графика". 5) АРМ "Поиск информации в общем архиве системы". 6) АРМ анализа хода продажи билетов на пассажирские поезда. 7) Принцип работы "Бюро заказов". 8) Технология работы диспетчерского терминала (ДТМ). 2. Организация работы пунктов продажи проездных документов. 2.1. Автоматизация продажи проездных документов: 1) Состав и назначение оборудования билетных касс системы АСУ "Экспресс". 2) Организация диалога абонента с системой. 3) Техника безопасности при работе на терминальном оборудовании. 4) Определение потребного числа билетных касс, билетопечатающих машин и автоматов на пункте продажи. 2.2. Оформление документов в системе АСУ "Экспресс": 1) Виды работ, выполняемые системой, перечень используемых ключей. 2) Виды проездных документов, выдаваемых системой. 3) Учет работы кассира, содержание отчетов кассира. 4) Оформление проездных документов в прямом и обратном сообщении. 5) Возврат неиспользованных проездных документов. Операция погашения. 6) Оформление групповых заказов в системе. Перечень ключей. 7) Технология ведения пассажирских поездов по ходу следования. 3. Автоматизированное справочно-информационная система "ЭКАСИС". 3.1. Справочно-информационное обслуживание пассажиров: 1) Общее понятие о системе «ЭКАСИС». 2) Организация выдачи информации о наличии мест в поездах и населенности. 3.2. Информационное обслуживание работников Федеральной пассажирской компании: 1) Автоматизация ввода нормативно-справочной информации (НСИ) в период смены расписаний. 2) Оперативный ввод информации с терминала. Контрольные измерительные материалы - Тесты разрабатываются (срок завершения 01.02.2016). Перечень литературы, необходимой для освоения дисциплины Основная литература № п/п Библиографическое описание Гриф Библ Каф 1 Управление и информационные технологии на железнодорожном транспорте: Уч. для вузов ж.-д. тр-та / Под ред. Л.П. Тулупова. – М.: Маршрут. – 2005 г. УМО 2005 79 1 2 Корпоративные информационные системы на железнодорожном транспорте : учебник под ред.Э.К. Лецкого, В.В. Яковлева, изд.: Маршрут, 2013 ЭБС "КнигаФонд". ОМ 2013 80 3 Чернобровкина М.В., Сирота В.С. "Кассир билетный на железнодорожном транспорте":учеб. пособие.- М.: ФГБОУ "Учебно- методический центр по образованию на железнодорожном транспорте", 2014.-232с. ЭБС "КнигаФонд". ОМ 2014 60 1 Дополнительная литература № п/п Библиографическое описание Гриф Библ Каф Сайт 1 Методические указания к выполнению лабораторных работ по дисциплине «Основы АСУ Экспресс». Ч.1. Общие методы работы и ключи заказов/ Р. Л. Гайдамашко, О. Н. Числов; Рост. гос. ун-т путей сообщения. Ростов н/Д, 2001. 31 с. 2001 20 30 2 Автоматизированная справочно-информационная система ЭКАСИС АСУ «Экспресс» Ч. 2: Методические указания к выполнению лабораторных работ по дисциплине «Основы АСУ Экспресс» / Р.Л. Гайдамашко, О.Н. Числов; Рост. гос. ун-т путей сообщения. Ростов н/Д, 2001. 2001 20 50 3 Филоненков, А. И. Автоматизированные системы управления на железнодорожном транспорте. Информационные технологии на транспорте : учеб. пособие / А.И. Филоненков, Б.Б. Самсонов, В.Н. Семенов ; РГУПС. - Ростов н/Д, 2009 2009 20 2 4 Числов, О.Н. Коммерческие и правовые основы перевозки пассажиров, багажа и по-чты: методич. указ. к выполн. лаб. работ. / О.Н. Числов. – Ростов н/Д: РГУПС, 2005. – 44 с. УМО 2005 14 4 5 Информационные технологии пассажирских перевозок: метод. пособ., Ч. 1. Комплексы задач автоматизированной подсистемы регулирования пассажирских перевозок АСУ "Экспресс-3" / МПС РФ. Департамент кадров и учеб. заведений. - М. : [б. и.], 2002. УМО 2002 1 1 6 Сборник нормативных актов по перевозке пассажиров, багажа и грузобагажа на железнодорожном транспорте, М.: Транспорт, 2002. ОМ 2002 34 1 7 Железнодорожные пассажирские перевозки / Г. Верховых – М.: Русич, Паллада-медиа, 2012. – 512 с 2012 8 1 Основная и дополнительная литература имеет грифы: ОМ - отраслевое министерство, УМО - учебно-методическое объединение вузов. Ресурсы информационно-телекоммуникационной сети «Интернет» № п/п Адрес в Интернете, наименование, назначение 1 http://www.zdt-magazine.ru/ Железнодорожний транспорт.Список ВАК 2 http://www.css-mps.ru/zdm/ 3 www.e.lanbook.com 4 www.knigafund.ru. ЭБС "КнигаФонд". Перечень информационных технологий, используемых при осуществлении образовательного процесса по дисциплине, включая перечень программного обеспечения и информационных справочных систем (при необходимости) № п/п Наименование и назначение Наличие 1 Учебные базы АРМ АСУ Экспресс 2 MS Office + Материально-техническая база, необходимая для осуществления образовательного процесса по дисциплине Для изучения настоящей дисциплины в зависимости от видов занятий использованы: - Учебная мебель; - Технические средства обучения (проектор и др.); - Персональные компьютеры; - Образец техники; - Тренажѐрный комплекс. Код РПД: 9647 (961, 4119) Кафедра: "Станции и грузовая работа " С2.В.01 Малозатратные технологии перевозочного процесса Дисциплина вариативной части Учебного плана (от 30.05.2014 № 11, от 25.06.2014 № 13) подготовки специалиста имеет трудоемкость 3 зачетные единицы (включая 36 часов аудиторной работы студента, выполнение расчетно-графической работы). Форма аттестации: защита расчетно-графической работы, зачет в семестре 8. Цели и задачи дисциплины Целью дисциплины "Малозатратные технологии перевозочного процесса" является расширение и углубление естественнонаучной подготовки в составе других базовых и вариативных дисциплин цикла "Математический и научно-инженерный цикл" в соответствии с требованиями, установленными федеральным государственным образовательным стандартом высшего профессионального образования (приказ Минобрнауки России от 24.12.2010 № 2079) для формирования у выпускника общекультурных, профессиональных, профессионально-специализированных компетенций, способствующих решению профессиональных задач в соответствии с видами профессиональной деятельности: производственно-технологическая, организационно- управленческая, проектная, научно-исследовательская и специализацией "Пассажирский комплекс железнодорожного транспорта". Для достижения цели поставлены задачи ведения дисциплины: - подготовка студента по разработанной в университете Образовательной программе к успешной аттестации планируемых конечных результатов освоения дисциплины; - подготовка студента к прохождению практик "Производственная", "Преддипломная"; - подготовка студента к защите выпускной квалификационной работы; - развитие социально-воспитательного компонента учебного процесса. Перечень планируемых результатов обучения по дисциплине, соотнесенных с планируемыми результатами освоения образовательной программы Процесс изучения данной дисциплины направлен на формирование следующих компетенций: - ОК-1 - знанием базовых ценностей мировой культуры и готовностью опираться на них в своем личностном и общекультурном развитии, владением культурой мышления, способностью к обобщению, анализу, восприятию информации, постановке цели и выбору путей ее достижения; - ОК-2 - способностью логически верно, аргументированно и ясно строить устную и письменную речь, создавать тексты профессионального назначения, умением отстаивать свою точку зрения, не разрушая отношений; - ОК-7 - готовностью к кооперации с коллегами, работе в коллективе на общий результат, способностью к личностному развитию и повышению профессионального мастерства, умением разрешать конфликтные ситуации, оценивать качества личности и работника, способностью проводить социальные эксперименты и обрабатывать их результаты, учиться на собственном опыте и опыте других; - ПК-1 - способностью применять методы математического анализа и моделирования, теоретического и экспериментального исследования; - ПК-5 - владением основными методами, способами и средствами получения, хранения и переработки информации, наличием навыков работы с компьютером как средством управления информацией; автоматизированными системами управления базами данных; - ПК-10 - готовностью к использованию методов статистического анализа и современных информационных технологий для эффективного использования техники в транспортно-технологических системах; - ПК-30 - способностью к проведению технико-экономического анализа, комплексному обоснованию принимаемых решений, поиску путей оптимизации транспортных процессов, а также к оценке результатов; - ПК-33 - готовностью к проектированию объектов транспортной инфраструктуры, разработке технико-экономического обоснования проектов и выбору рационального технического решения; - ПК-40 - готовностью к анализу исследовательских задач в областях профессиональной деятельности на основе подбора и изучения литературных, патентных и других источников информации; - ПК-42 - способностью к разработке математических моделей процессов и объектов на базе стандартных пакетов автоматизированного проектирования и исследований; - ПК-43 - готовностью к составлению описаний проводимых исследований и разрабатываемых проектов, сбору данных для составления отчетов, обзоров и другой технической документации; - ПК-44 - готовностью к применению математических и статистических методов при сборе и обработке научно-технической информации, подготовке обзоров, аннотаций, составлении рефератов, отчетов и библиографий по объектам исследования, готовностью к участию в научных дискуссиях и процедурах защиты научных работ различного уровня, к выступлениям с докладами и сообщениями по тематике проводимых исследований; - ПСК-7.3 - готовностью к планированию, оптимизации и организации транспортно- логистических бизнес-процессов, связанных с перевозками грузов и пассажиров, работой мультимодальных транспортно-логистических центров, взаимодействием различных видов транспорта; - ПСК-3.3 - готовностью к разработке экономически обоснованных предложений по развитию инфраструктуры мультимодальных перевозок, их технико- технологическому обеспечению, к выполнению расчетов технико-экономической эффективности концентрации грузовой и коммерческой работы; - ПСК-1.3 - готовностью к разработке технологии работы железнодорожных станций, рационального плана формирования поездов, его оперативной корректировке, разработке нормативного графика движения поездов и его сезонной корректировке с учетом согласованных размеров движения грузовых и пассажирских поездов перевозчиков и владельцев смежных инфраструктур железнодорожного транспорта общего пользования, разработке технологии работы транспортных коридоров, а также к управлению движением поездов на железнодорожных участках и направлениях, оперативному планированию перевозок; - ПСК-4.3 - способностью к разработке проектных решений по развитию инфраструктуры пассажирского комплекса, разработке технологических процессов работы вокзалов и пассажирских станций, организации работы инфраструктуры пассажирского комплекса. Дополнительные компетенции и комментарии кафедры: Компетенция ОК-1 реализуется в части "владением культурой мышления, способностью к обобщению, анализу, восприятию информации, постановке цели и выбору путей ее достижения". Компетенция ОК-7 реализуется в части "готовностью к кооперации с коллегами, работе в коллективе на общий результат, способностью к личностному развитию и повышению ПК-5 реализуется в части "владением основными методами, способами и средствами получения, хранения и переработки информации, наличием навыков работы с компьютером. В соответствии с Компетентностной картой дисциплины в результате изучения данной дисциплины обучающийся должен: Знать (обладать знаниями на минимальном уровне) - принципы инженерных расчетов, виды соединений деталей; - технические и программные средства реализации информационных технологий; - глобальные и локальные компьютерные сети. Уметь (обладать умениями на базовом уровне) - применять элементы сетевых технологий: сеть Интернет, электронную почту, сеть Интранет; - применять методы атематического анализа и моделирования; - применять математические методы, физические законы и вычислительную технику для решения практических задач; - проводить измерения, обрабатывать и представлять результаты; - использовать возможности вычислительной техники и программного обеспечения; - применять элементы сетевых технологий: сеть Интернет, электронную почту, сеть Интранет; - Проводить отбор функций, технологических операций или бизнес-процессов (по специализациям). Владеть (овладеть умениями на высоком уровне) - навыками применения информационных технологий, аппаратных, математических и программных средств их обеспечения при организации, планировании и управлении эксплуатационной работы магистрального транспорта; - методами математического описания физических явлений и процессов, определяющих принципы работы различных технических устройств; - основными методами работы на компьютерах с прикладными программными средствами; - Навыками применения информационных технологий, аппаратных, математических и программных средств их обеспечения и организации, планирования и управления эксплуатационной работы (по специализациям). Содержание дисциплины Семестр № 8 1. Основные понятия малозатратной технологии. 1.1. Введение в дисциплину. Цели и задачи дисциплины. 1.2. Оценка эффективности новой технологии. 1.3. Классификация малозатратных технологий. 1.4. Идеология выполнения исследовательской работы. 2. Выбор темы исследования. 2.1. Библиографический анализ опубликованных научных работ. 2.2. Установление признака и классификация тематики работы. 2.3. Описание объекта исследования (технологии). 3. Основные принципы и методика проектирования малозатратной технологии на основе статистических методов. 3.2. Основные математические положения, применяемые для анализа статистической модели. 3.3. Методы корреляционного и регрессионного анализа. 3.4. Методика сбора и обработки информации для получения эмпирической зависимости. 4. Экспертная характеристика многофакторной модели как основного элемента малозатратной технологии. 4.1. Формулирование выходного и входных факторов. 4.3. Экспертиза входных факторов для использования в математической модели. 4.4. Документированные формы экспертизы, сбора и представления информации. 4.5. Программное обеспечение для выполнения расчетов. 4.6. Анализ качества модели и проверка ее адекватности. 4.7. Заключение. Оценка полученного результата. 5. Оформление расчетно-графической работы. Контрольные измерительные материалы - Тесты не разрабатываются (срок начала разработки 20.12.2015). Перечень литературы, необходимой для освоения дисциплины Основная литература № п/п Библиографическое описание Гриф Библ Каф 1 Основы математического моделирования/Н.И.Костюкова -М: Национальный Открытый Университет "ИНТУИТ", 2008 - 287 стр., ЭБС "КнигаФонд" ДУО 2008 100 Дополнительная литература № п/п Библиографическое описание Гриф Библ Каф Сайт 1 Абрамов, А.А. Математическое моделирование транспортных процессов : учеб. пособие / А.А. Абрамов,. - М. : РГОТУПС, 2002. - 127 с. МОН 2002 18 2 Ефимова, М.Р. Общая теория статистики : учеб. для вузов / М.Р. Ефимова, Е.В. Петрова, В.Н. Румянцев. - 2-е изд., испр. и доп. - М. : ИНФРА-М, 2001. - 413 с МОН 2001 2 3 Тимошек И.Н. Методика проектирования элемента малозатратной технологии с выбором оптимальной статистической модели РГУПС, 2014.-100 с. (электронный ресурс) ДУО 2014 100 4 Тимошек И.Н. Методические указания к выполнению лабораторных работ, а также самостоятельной работы по дисциплине «Малозатратные технологии перевозочного процесса»,- РГУПС, 2015 (электронный ресурс) ДУО 2015 60 5 Журнал «Вестник научно-исследовательского института железнодорожного транспорта», ОАО «ВНИИЖТ» 2010-2015 г. ДУО 2015 1 6 Журнал «Железнодорожный транспорт», ОАО «Российские железные дороги», 2010-2015 г., ДУО 2015 1 7 «РЖД-Партнер» - журнал, С.-Пб. 2004…2014 2014 1 8 Основы математической теории планирования эксперимента: учебно-метод. пособие / А. Н. Чукарин, И. В. Богуславский, Л. В. Гусакова [и др.], 2014. - 31 с. ДУО 2014 15 9 ПЛАН МЕРОПРИЯТИЙ ПО РАЗВИТИЮ КОНКУРЕНЦИИ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ, Распоряжение Правительства России от 02.04.2014 № 503-р (Косультант +) ОМ 2014 30 10 ПРИКАЗ МИНТРУД РОССИИ от 11 апреля 2014 г. № 230н ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО СТАНДАРТА "ОПЕРАТОР ПОСТА ЦЕНТРАЛИЗАЦИИ, ОПЕРАТОР СОРТИРОВОЧНОЙ ГОРКИ" (Консультант +) ДУО 2014 20 11 Наумов О. Л. Элементы корреляции и линейной регрессии [Текст] : учеб.-метод. пособие / О. Л. Наумов, 2012. - 27 с. ДУО 2012 60 12 Распоряжение Правительства РФ от 22.11.2008 N 734-р (ред. от 11.06.2014)"О Транспортной стратегии Российской Федерации" (Консультант +) ДУО 2014 20 13 Тимошек И.Н. Методические указания к практическим занятиям, а также самостоятельной работы по дисциплине «Малозатратные технологии перевозочного процесса»,- РГУПС, 2015 (электронный ресурс) ДУО 2015 60 Основная и дополнительная литература имеет грифы: МОН - Министерство образования и науки РФ, ОМ - отраслевое министерство, ДУО - другие уполномоченные органы. Ресурсы информационно-телекоммуникационной сети «Интернет» № п/п Адрес в Интернете, наименование, назначение 1 http://donlib-online.dspl.ru/home.aspx; http://www.iqlib.ru/; http://www.zdt-magazine.ru/; http://www.vniizht.ru/; http://www.zdmira.com/; http://www.dslib.net/catalogue.html 2 Дьячков Ю.А. Моделирование технических систем: Учебное пособие / Ю.А. Дьячков, И.П. Торопцев, М.А. Черемшанов. - Пенза, 2011. - 239 с. http://window.edu.ru/resource/190/75190 Перечень информационных технологий, используемых при осуществлении образовательного процесса по дисциплине, включая перечень программного обеспечения и информационных справочных систем (при необходимости) № п/п Наименование и назначение Наличие 1 MODEL 03, Статистическое моделирование, Тимошек И.Н. и др. + 2 Презентации лекционно-обучающие, Microsoft PowerPoint + Материально-техническая база, необходимая для осуществления образовательного процесса по дисциплине Для изучения настоящей дисциплины в зависимости от видов занятий использованы: - Учебная мебель; - Технические средства обучения (проектор и др.); - Персональные компьютеры. Код РПД: 6143 (918, 3483) Кафедра: "Управление эксплуатационной работой " С2.С.01 Компьютерный практикум по организации и управлению Дисциплина вариативной по выбору студента части Учебного плана (от 25.06.2014 № 13) подготовки специалиста имеет трудоемкость 3 зачетные единицы (включая 32 часа аудиторной работы студента). Форма аттестации: зачет в семестре 1. Цели и задачи дисциплины Целью дисциплины "Компьютерный практикум по организации и управлению" является расширение и углубление естественнонаучной подготовки в составе других базовых дисциплин цикла "Математический и научно-инженерный цикл", в соответствии с требованиями, установленными федеральным государственным образовательным стандартом высшего профессионального образования (приказ Минобрнауки России от 24.12.2010 № 2079) для формирования у выпускника профессиональных компетенций, способствующих решению профессиональных задач в соответствии с видами профессиональной деятельности: производственно-технологическая, организационно- управленческая, проектная, научно-исследовательская и специализацией "Пассажирский комплекс железнодорожного транспорта". Для достижения цели поставлены задачи ведения дисциплины: - подготовка студента по разработанной в университете Образовательной программе к успешной аттестации планируемых конечных результатов освоения дисциплины; - подготовка студента к освоению дисциплин "Взаимодействие видов транспорта", "Малозатратные технологии перевозочного процесса", "Математическое моделирование систем и процессов"; - подготовка студента к прохождению практик "Преддипломная", "Научно- исследовательская"; - подготовка студента к защите выпускной квалификационной работы; - развитие социально-воспитательного компонента учебного процесса. Перечень планируемых результатов обучения по дисциплине, соотнесенных с планируемыми результатами освоения образовательной программы Процесс изучения данной дисциплины направлен на формирование следующих компетенций: - ПК-1 - способностью применять методы математического анализа и моделирования, теоретического и экспериментального исследования; - ПК-3 - способностью приобретать новые математические и естественнонаучные знания, используя современные образовательные и информационные технологии; - ПК-5 - владением основными методами, способами и средствами получения, хранения и переработки информации, наличием навыков работы с компьютером как средством управления информацией; автоматизированными системами управления базами данных; - ПК-13 - способностью составлять графики работ, заказы, заявки, инструкции, пояснительные записки, технологические карты, схемы и другую техническую документацию, а также установленную отчетность по утвержденным формам, осуществлять контроль соблюдения на транспорте установленных требований, действующих технических регламентов, стандартов, норм и правил; - ПК-42 - способностью к разработке математических моделей процессов и объектов на базе стандартных пакетов автоматизированного проектирования и исследований. В соответствии с Компетентностной картой дисциплины в результате изучения данной дисциплины обучающийся должен: Знать (обладать знаниями на минимальном уровне) - основы математического моделирования. Уметь (обладать умениями на базовом уровне) - применять методы атематического анализа и моделирования; - применять математические методы, физические законы и вычислительную технику для решения практических задач. Владеть (овладеть умениями на высоком уровне) - Основными методами работы на компьютерах с прикладными программными средствами. Содержание дисциплины Семестр № 1 1. Методы решения задач линейного программирования. 1.1. Введение в линейное программирование: 1)Цель, задачи курса. 2)Основные понятия моделирования. 3) Порядок построения математической модели. 1.2. Графический метод решения оптимизационных задач: )Порядок нахождения пространства допустимых решений. 2) Нахождение максимум целевой функции. 3) Нахождение минимум целевой функции. 1.3. Симплекс-метод решения оптимизационных задач: 1) Подготовка параметров модели для сведения в симплекс-таблицу. 2) Алгоритм симплекс-метода при минимум целевой функции 3) Алгоритм симплекс-метода при максимум целевой функции. 1.4. Транспортная задача: 1) Понятие транспортной задачи 2) Методы решения транспортной задачи 3) Алгоритм проверки плана перевозок на оптимальность. 2. Решение задач линейного программирования с учетом двойственности моделей. 2.1. Определение двойственности задачи линейного программмирования: 1)Правила преобразования исходной задачи в двойственную для параметров модели 2) Правила преобразования в двойственную задачу для знаков ограничений 3) Правила преобразования в двойственную задачу для знаков переменных. 2.2. Практическое применение двойственности моделей линейного программирования: Определение соотношения между оптимальными решениями прямой и двойственной задач. 3. Методы решения задач других типов моделирования. 3.1. Алгоритмы целевого программирования: 1) Метод весовых коэффициентов. 2) Метод приоритетов. 3.2. Методы принятия решений в условиях неопределенности: 1) Порядок нахождения оптимального решения с использованием критерия Лапласа. 2) Порядок нахождения оптимального решения с использованием минимаксного критерия. 3) Порядок нахождения оптимального решения с использованием критерия Сэвиджа 4) Порядок нахождения оптимального решения с использованием критерия Гурвица. Контрольные измерительные материалы - Тесты разрабатываются (срок завершения 01.07.2015). Перечень литературы, необходимой для освоения дисциплины Основная литература № п/п Библиографическое описание Гриф Библ Каф 1 Карманов В.Г. Математическое программирование: Учебное пособие - 5-е изд., - М.: ФИЗМАТЛИТ, 2011. - 264с. ЭБС Книга Фонд УМО 2011 125 2 Зубков В.Н., Мусиенко Н.Н., Технология и организация эксплуатационной работы. Учебное пособие для студентов ВУЗов. жүктеу/скачать 2,93 Mb. Достарыңызбен бөлісу:
|