Защита кузова. Все динамические нагрузки и различные воздействия эксплуатационной среды, возникающие при движении автомобиля, воспринимает кузов, поэтому его конструктивно- технологической особенностью является жесткая сварная силовая система (типа мостовой фермы) и усиленная антикоррозионная защита. Внешние и внутренние поверхности кузова фосфатированы с образованием слоя нерастворимых в воде фосфорнокислых соединений, закрепленного грунтом. Нижняя наружная часть кузова, брызговики колес, внутренние полости крыльев покрывают битумным составом. Панели пола в салоне и багажнике, а также панели воздухопритока оклеены битумными листами. Закрытые и полузакрытые полости кузова обработаны консервирующим материалом, образующим защитную воскообразную пленку.
Для термошумоизоляции на наружные панели дверей и щитка передка наклеен изнутри вафельный картон. Для термошумоизоляции крыши служит поролон, капота — искусственная кожа, дублированная войлоком. В салоне на полу уложены термошумоизоляционные прокладки, сварные швы уплотнены пла- стизолом.
Герметизация кузова обеспечивается закрытием технологических отверстий резиновыми пробками, монтажные люки заклеиваются пленкой. В нижней части дверей имеются сточные щели.
Передние и задние стекла кузова гнутые, полированные. Ветровое стекло трехслойное на эластичной прокладке, благодаря чему при ударе оно не разрывается и не образует осколки. Заднее стекло — закаленное. Стекла дверей гнутые, полированные, закаленные. Все стекла безопасного типа.
Оперение кузова состоит из каркаса облицовки радиатора, брызговика облицовки, крыльев, капота и других мелких деталей и узлов.
Спереди и сзади кузова устанавливаются энергопоглощающие буферы.
Двери.Двери кузова должны обеспечивать удобство входа и выхода, комфорт и безопасность во время движения автомобиля, обзорность и защиту салона от воздействий внешней среды. Двери подвешиваются на петлях. Уплотнение дверей состоит из резиновых губчатых уплотнителей, установленных по периметру двери в специальных пазах.
Замки. В открытом положении дверь удерживается ограничителем открывания двери. Он состоит из шарнирно закрепленного на стойке рычага, установленного на петельном торце двери. Фиксирующим элементом является утолщение на рычаге.